2023年9月15日北京時00時，新疆機(jī)場集團(tuán)遠(yuǎn)程塔臺在那拉提、富蘊(yùn)機(jī)場塔臺管制區(qū)正式實施ADS-B監(jiān)視運行，標(biāo)志著遠(yuǎn)程塔臺管制區(qū)的空中交通管制進(jìn)入了一個全新的階段。
  ADS-B監(jiān)視下的程序管制是通過自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)，收集航空器的實時位置和速度信息，并通過衛(wèi)星將這些信息發(fā)送給其他航空器以及地面站，實現(xiàn)了實時傳輸，不經(jīng)過雷達(dá)的空中交通管制，這種技術(shù)的運用將提高遠(yuǎn)程塔臺管制運行的效率和安裕度。
  新疆機(jī)場集團(tuán)根據(jù)相關(guān)部署，組織技術(shù)骨干針對ADS-B監(jiān)視運行工作涉及的各類工作開展安全評估，通過頭腦風(fēng)暴、專家評估等方法，從設(shè)備、人員、環(huán)境、管理等多方面對遠(yuǎn)程塔臺在那拉提、富蘊(yùn)機(jī)場塔臺管制區(qū)實施ADS-B監(jiān)視下的程序管制可能出現(xiàn)的運行風(fēng)險進(jìn)行了專項安全評估工作。在評估過程中，綜合考慮了管制空域情況、ADS-B監(jiān)視下的程序管制的系統(tǒng)描述和校飛評估。認(rèn)真分析、評估了遠(yuǎn)程塔臺ADS-B監(jiān)視運行中空管保障中的危險源和關(guān)鍵點。共查找出危險源8項，并針對危險源制定了風(fēng)險控制措施，為ADS-B監(jiān)視下的程序管制的順利推行掃清了障礙，將影響安全的風(fēng)險隱患消滅在了萌芽狀態(tài)中。
  與此同時，遠(yuǎn)程塔臺向具有豐富ADS-B管制經(jīng)驗的運行單位探討交流，收集有關(guān)ADS-B知識的材料和運行方面的規(guī)定，根據(jù)相關(guān)規(guī)章與運行規(guī)程所要求的各項標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實際運行情況，制定了《新疆機(jī)場集團(tuán)遠(yuǎn)程塔臺ADS-B監(jiān)視運行實施細(xì)則》。
  接下來，新疆機(jī)場集團(tuán)遠(yuǎn)程塔臺將持續(xù)做好空管人員資質(zhì)能力建設(shè)，及時總結(jié)ADS-B監(jiān)視運行經(jīng)驗，為下階段ADS-B管制運行夯實堅實的基礎(chǔ)。（通訊員：秦永濤 高銳）