以“繪就智慧民航發(fā)展新藍圖”為主題的2023年智慧民航發(fā)展論壇在京開幕。本屆論壇由中國民航局信息中心主辦、中國民航報社聯(lián)合主辦，首都機場集團、華為技術有限公司等單位共同協(xié)辦。華為公司副總裁、機場與軌道軍團CEO李俊風在論壇中發(fā)表主題演講，分享華為以“云數(shù)智行，數(shù)智底座”助力民航智能化升級的實踐成果。

華為公司副總裁機場與軌道軍團CEO李俊風發(fā)表主題演講

  全棧智能化能力，助力民航業(yè)務提質增效

  “十四五”規(guī)劃綱要把“智慧民航”作為數(shù)字中國建設的重要應用場景列入其中，將智慧民航建設作為行業(yè)高質量發(fā)展的重要抓手，旨在不斷為智慧民航建設解難題、增活力、開新局。

  華為公司副總裁、機場與軌道軍團CEO李俊風在主題演講中提出，“千行萬業(yè)數(shù)智化轉型升級的道路上，數(shù)智底座就像一棵樹的根。多年來，華為深耕‘根’技術，基于軟硬件協(xié)同創(chuàng)新，為行業(yè)智能化升級保駕護航。作為行業(yè)智能化的重要參與者，華為機場與軌道軍團致力于為智慧民航建設提供創(chuàng)新的解決方案，以全棧智能化能力，夯實數(shù)智底座，驅動民航智能化升級。”

  目前，華為機場與軌道軍團已在多個機場系統(tǒng)中推出了全棧智能化解決方案，助力民航業(yè)務提質增效。在高效運行方面，華為智能機位分配方案能夠實現(xiàn)將機位分配作業(yè)從人工經驗變?yōu)锳I智能分配，有效提升分配效率與科學性�；�于數(shù)智底座的大數(shù)據(jù)建模和天籌求解器，融合7大業(yè)務系統(tǒng)、170多項核心數(shù)據(jù)及2800+分配規(guī)則，實現(xiàn)“機器為主、人工為輔”的智慧化分配，提升機場靠橋率7%，有效降低場面風險，大幅度升級旅客體驗；方案已在深圳機場T3航站樓和衛(wèi)星廳部署應用，并成功入選IATA全球首個新旅行體驗技術（NEXTT）典型案例。

  在機場防護場景中，華為推出的智慧機場光感圍界解決方案，采用分布式光纖傳感，能更準確識別出風雨的振動干擾，實現(xiàn)全天候、全覆蓋、長距離、“0”漏報、極低誤報等功能，誤報率每公里每天<1次，極大提升圍界智能防護水平。方案在成都雙流機場長期測試中，取得了非常好的測試效果，并在廣東機場集團實現(xiàn)商用部署。

  云數(shù)智行，助力民航業(yè)高質量發(fā)展

  云數(shù)智行是將云計算與物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術相結合，構建智能化的民航服務生態(tài)系統(tǒng)。比如通過將航空公司、機場、航空控制部門等各方數(shù)據(jù)進行整合和分析，可以實現(xiàn)航班調度優(yōu)化、安全風險預警、旅客個性化服務等方面的突破。

  智慧民航主要包含四個智慧抓手，即“智慧運行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管”，每一個環(huán)節(jié)都至關重要。

  如何落實智慧之舉，應聚行業(yè)之智，聚焦智慧機場、航司和空管建設等典型應用場景，共建共享民航大模型。而針對航空氣象大模型等跨域大模型應用場景，李俊風呼吁“精準氣象預測是行業(yè)共性需求，華為愿與行業(yè)客戶及生態(tài)伙伴一起，基于華為氣象大模型，聯(lián)合行業(yè)伙伴，助力民航運行安全、效率水平提升。”

  做為行業(yè)智能化實踐探索的典范，深圳市機場（集團）有限公司副總經理賴鋒表示：“作為國家重要的戰(zhàn)略性公共交通行業(yè)，民航安全面臨巨大挑戰(zhàn)，深圳機場通過構建多個業(yè)務運作的信息系統(tǒng)，聚焦于'一平臺、四場景'的構想。通過整合系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，構建智慧運行管控的一張圖，實現(xiàn)機場運行態(tài)勢的集中可視。該系統(tǒng)支持航班運行管理、鳥情管理、近空管理、事件管理等功能。”深圳機場與華為合作，實現(xiàn)航空器數(shù)字化域情管理多重場景，引入AI算法實現(xiàn)航空器機位的自動化、智能化分配，大幅提高航班靠橋率，并通過升級版本覆蓋了航站樓的登機口、值機柜臺、行李轉盤等保障資源分配，全面優(yōu)化了管理。

  面向未來，華為將進一步加大對民航業(yè)務的技術創(chuàng)新和應用探索，加強與機場、航空公司、合作伙伴等各方的深入合作，共同推動民航業(yè)務的智能化升級，攜手民航飛得安全、飛得更穩(wěn)，為旅客提供更安全、更高效和更便捷的出行體驗。