11月6日，第六屆進(jìn)博會開展第二天，作為首家在本屆進(jìn)博會國資委簽約臺上簽約采購的中央企業(yè)，中國東航簽署多輪采購訂單，總額超25億美元，總簽約金額、“一帶一路”簽約項(xiàng)目數(shù)量及金額均創(chuàng)歷屆最高水平。

  本屆進(jìn)博會在疫情之后首次全面恢復(fù)線下辦展，較之往屆展覽規(guī)模更大、展商質(zhì)量更高。中國東航作為駐滬央企、上海最大的主基地航空公司，在服務(wù)保障前五屆進(jìn)博會的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以“核心支持企業(yè)”“采購商”“服務(wù)商”和“指定航空承運(yùn)商”的“四位一體”身份參與進(jìn)博、服務(wù)進(jìn)博、保障進(jìn)博。本屆進(jìn)博，東航與來自智利、土耳其、阿聯(lián)酋、新加坡、俄羅斯、德國、瑞士、美國、中國香港等9個(gè)國家和地區(qū)的13家供貨商簽署采購協(xié)議14份，涉及航材發(fā)動(dòng)機(jī)采購及維修、航油供應(yīng)、機(jī)上餐食、“一帶一路”沿線國家海產(chǎn)品農(nóng)產(chǎn)品等多項(xiàng)貨物進(jìn)口和服務(wù)進(jìn)口。

  聚焦民航主業(yè)，“多贏嚴(yán)選”滿滿綠色與技術(shù)含量

  今年以來，中國民航穩(wěn)步快速恢復(fù)。10月29日換季后，東航平均每天執(zhí)行的客運(yùn)航班達(dá)3076班，比2019年同期增長7%，預(yù)計(jì)到2023年末，東航的國際、地區(qū)航線恢復(fù)率也將超過80%。隨著民航走出疫情影響，東航正在開啟高質(zhì)量發(fā)展的新航程，基于良好的市場前景，東航今年的多項(xiàng)簽約，瞄準(zhǔn)高技術(shù)含量和更綠色更減碳的產(chǎn)品及服務(wù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)采購及包修服務(wù)、APU采購及授權(quán)維修等項(xiàng)目，為旅客打造安全、舒適、便捷的出行體驗(yàn)，為環(huán)保事業(yè)踐行節(jié)能減碳，堪稱航司、供應(yīng)商、旅客和地球環(huán)境的“多贏嚴(yán)選”。

  本屆進(jìn)博，東航與霍尼韋爾簽署了100架A320/A321NEO飛機(jī)的131-9A輔助動(dòng)力裝置（Auxiliary Power Unit，APU）選型合同。該型APU以其在整個(gè)生命周期中的可靠性和低維護(hù)成本而著稱，每年可節(jié)省大量燃油，霍尼韋爾在此次選型協(xié)議中，在APU零部件采購、維修成本及保障服務(wù)等方面,給予最優(yōu)條件，能幫助東航進(jìn)一步降低現(xiàn)有各機(jī)隊(duì)APU維修成本，提升APU的維修能力，助力東航機(jī)隊(duì)實(shí)現(xiàn)更高品質(zhì)運(yùn)營。

  “多贏嚴(yán)選”的背后，是霍尼韋爾與東航有著長期緊密的合作伙伴關(guān)系和往屆進(jìn)博的密切互動(dòng)，早在第三屆進(jìn)博會上，東航就簽約霍尼韋爾，由其為36架空中客車A320NEO飛機(jī)提供131-9A型APU，并提供培訓(xùn)與相關(guān)服務(wù)。在此次APU選型協(xié)議簽約現(xiàn)場，霍尼韋爾負(fù)責(zé)人表示：“很高興再次通過進(jìn)博會這一平臺與長期合作伙伴中國東航達(dá)成合作，進(jìn)一步深化雙方合作伙伴關(guān)系。” 

  另一家東航長期合作伙伴GE航空航天，也與東航在本屆進(jìn)博簽約，圍繞GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)和包修，延續(xù)合作,攜手打造高性價(jià)比的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營支持體系。

  15億美元“美味大單”，帝王蟹與三文魚沿“一帶一路”赴華

  今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，而長期耕耘于此的東航，今年“進(jìn)博購物車”里有三分之一的簽約來自“一帶一路”沿線國家，訂單總額15.77億美元。

  進(jìn)博會簽約現(xiàn)場，東航與俄羅斯岸泰（Antry）集團(tuán)簽署10億美元的帝王蟹訂單，與智利愛鯤（AQUACHILE）簽署5億美元的三文魚訂單，這兩項(xiàng)“美味大單”，成為東航本屆進(jìn)博的采購金額較多的“大單”。

  多年來，東航依托領(lǐng)跑中國民航的物流創(chuàng)新和改革，打造“東航產(chǎn)地直達(dá)”生鮮物流產(chǎn)業(yè)鏈，為中國和“一帶一路”沿線國家間的貿(mào)易合作搭起空中橋梁，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

  “愛琨與東航物流的合作最早可以追溯到2018年。在東航物流的幫助下，愛琨銷往中國市場的三文魚數(shù)量穩(wěn)步增長；我們相信此次與東航的合作，將成為中國和智利商業(yè)貿(mào)易合作的新典范。”在東航邀請下，愛琨此次首度參加進(jìn)博會，企業(yè)負(fù)責(zé)人在簽約儀式上如是說。而東航此次與俄羅斯岸泰集團(tuán)的簽約，也將開創(chuàng)帝王蟹定班包機(jī)運(yùn)輸?shù)娜�新模式�?ldquo;美味大單”簽署后，東航將依托自身專業(yè)能力，為中國消費(fèi)者帶來更高質(zhì)量的全球生鮮，也將給各國商業(yè)伙伴開辟新市場。

  此外，隨著東航國際航線的快速恢復(fù)，東航正著手加大境外航空餐食和航油采購力度。本屆進(jìn)博會，東航與來自阿拉伯聯(lián)合酋長國的全球最大航空服務(wù)運(yùn)營商之一德納達(dá)（dnata catering），以及中國航油新加坡公司進(jìn)行了簽約。

  借力進(jìn)博舞臺，攜手“朋友圈”共享中國機(jī)遇

  每屆進(jìn)博會的會期本身雖只有短短幾天，但在東航看來，進(jìn)博的價(jià)值在于讓會期內(nèi)簽約轉(zhuǎn)化為365天不斷接力的合作，攜手全球合作伙伴、“東航朋友圈”，持續(xù)賦能企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

  以生鮮采購為例，在往屆進(jìn)博會上，東航簽訂的上億美元智利車?yán)遄拥却髥�，就讓南半球的車�(yán)遄油ㄟ^東航物流洲際快供應(yīng)鏈擺上中國千家萬戶的餐桌；而有了車?yán)遄舆@個(gè)中國與智利間生鮮物流的“開路先鋒”作為探索，2023年4月起，東航物流又開通了圣地亞哥至成都和鄭州的三文魚包機(jī)航線，讓智利三文魚能夠以更短的時(shí)間、更高的品質(zhì)呈現(xiàn)給中國消費(fèi)者；而前期快線的成功嘗試，最終讓本屆進(jìn)博的智利三文魚大額采購訂單水到渠成，擴(kuò)大合作朋友圈，共享市場機(jī)遇的良性循環(huán)，由此形成。