現(xiàn)在人們出行十分方便，不管是開車還是乘機，導航一下就能走。不過有沒有發(fā)現(xiàn)一個問題，以前的“老爺機”沒有導航，怎么不會迷路？
  最古老、最直接的辦法：靠眼睛直接瞅�？坑^察地面參照目標，比如湖泊、河流、高山，配合航圖和羅盤、指南針進行導航，這就是目視導航。
  現(xiàn)今應用最廣泛的辦法：無線電導航。在地面設置像燈塔一樣的無線電信標，飛行員在接收機上就能知道信標在哪兒，現(xiàn)在離各個信標多遠。結合各種信息就能得出自己現(xiàn)在的位置。
  引領未來趨勢的辦法：星基導航。飛機接收北斗三號衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）等系統(tǒng)的信號，確定當前的位置。星基導航的信號覆蓋范圍幾乎是無限的，衛(wèi)星在軌道運行也不受地理環(huán)境影響，穩(wěn)定可靠，是未來導航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。
  不依賴任何外部環(huán)境的辦法：慣性導航。簡單地說，就是利用陀螺儀方向不會輕易改變的特點，通過測量飛機初始參考系速度、加速度、方向變化、時間，計算出飛機實際位置。就算地面信標、GPS都沒了，它還是照常能用。
  導航系統(tǒng)的發(fā)展是中國民航事業(yè)發(fā)展的縮影。民航是促進老少邊地區(qū)發(fā)展的重要力量，不僅方便了人們出行，更在增進國內(nèi)外交流、促進飛機制造、燃油、航空服務等相關領域發(fā)展、推動經(jīng)濟繁榮等方面起到了至關重要的作用。（通訊員：王欣政 杜倩倩）