歲末年初是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時期，也是各類安全差錯、非正常事件的易發(fā)高發(fā)期，為貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全工作的重要指示精神和國務(wù)院安委辦、民航局、自治區(qū)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的安排部署，確保年終歲尾各項安全工作圓滿收官，全力做好2024新年開局工作，營造歲末年初良好安全運行環(huán)境，機(jī)場集團(tuán)進(jìn)行專項部署，制定下發(fā)《關(guān)于開展載重平衡歲末年初百日安全專項行動的通知》，成立專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從八個方面進(jìn)行了詳細(xì)安排，至此“平衡”百日安全行動拉開帷幕。
  飛機(jī)載重平衡是飛行安全的重要因素之一，如果飛機(jī)重量分布不均勻，可能導(dǎo)致飛機(jī)在飛行過程中出現(xiàn)傾斜、搖擺或失速等不穩(wěn)定情況，這會極大影響飛機(jī)的操縱性和飛行性能，增加飛行員操作難度，甚至可能導(dǎo)致飛機(jī)失事，因此載重平衡風(fēng)險管控尤為重要。
  新疆機(jī)場集團(tuán)運管委及各安全監(jiān)察站迅速行動，堅持問題導(dǎo)向，深入保障一線，就安全教育培訓(xùn)、安全風(fēng)險防控、規(guī)章制度完善、應(yīng)急處置演練、安全作風(fēng)養(yǎng)成等內(nèi)容開展監(jiān)督檢查，重點關(guān)注載重平衡關(guān)鍵風(fēng)險的防控情況，針對數(shù)據(jù)復(fù)核、信息變更等內(nèi)容提出具體建議:一是配載崗位在進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)核時要將數(shù)據(jù)在工作檢查單中進(jìn)行復(fù)抄，避免使用“√”進(jìn)行記錄；二是要完整準(zhǔn)確記錄配載信息變更的有關(guān)記錄；三是要管控好對講機(jī)、視頻記錄儀遺落在貨倉的風(fēng)險。
  下一步集團(tuán)運管委及安監(jiān)站始終堅持問題導(dǎo)向，注重補(bǔ)短板、堵漏洞、強(qiáng)弱項，圍繞查風(fēng)險、除隱患、保安全，強(qiáng)化責(zé)任落實，深化源頭治理，持續(xù)關(guān)注關(guān)鍵崗位核心風(fēng)險管控情況，為實現(xiàn)安全工作目標(biāo)扎牢根基。(通訊員：楊彥龍)