近日，受高空槽和回流倒槽系統(tǒng)影響，濟南機場迎來了一次長時間大范圍降雪過程，降雪總量達到大雪級別，為此山東空管分局氣象臺預(yù)報室深入落實航空氣象服務(wù)“準確性”“實用性”工作要求，充分發(fā)揮天氣會商機制，采取多項措施全力保障航班安全，降低航班延誤，提升準點率。
  根據(jù)培訓(xùn)計劃和安排，在前期換季期間，氣象臺預(yù)報室做好天氣形勢預(yù)報分析總結(jié)，梳理預(yù)報預(yù)警指標，學(xué)習研討歷史個例復(fù)盤分析，討論完善冬季服務(wù)保障程序，對冬季的低能見度、大風、降雪等典型天氣，制定了流程化的預(yù)報預(yù)警服務(wù)，顯著提升了預(yù)報員預(yù)報水平，扎實促進了預(yù)報員服務(wù)意識，強化鞏固了冬季復(fù)雜天氣工作程序。
  針對此次的強降雪過程做到了多監(jiān)控多對比，既做到了對不同時次單一數(shù)值預(yù)報資料的對比分析，又做到了多種數(shù)值預(yù)報資料的對比分析，能夠及時辨識降雪變化，進行人工修訂，切實提高預(yù)報預(yù)警準確性，減少服務(wù)中的“顆粒度”；并在前期發(fā)布降雪專題預(yù)報，保持滾動更新，針對降雪天氣持續(xù)時間和更復(fù)雜的降雪強度和相態(tài)變化發(fā)布預(yù)報預(yù)警，在保障過程中共發(fā)布了4份降雪機場警報，4份MDRS預(yù)警，每次預(yù)警信息的發(fā)布都詳細涵蓋了降雪量級變化和相態(tài)變化時間；同時氣象臺部門和科室干部下沉一線，連續(xù)值守多天，有效克服了人員短缺造成的服務(wù)壓力，加強了值班力量和氣象服務(wù)水平。
  降雪開始后，密切監(jiān)視天氣變化，利用實況降雪資料和雷達數(shù)據(jù)，做好短臨預(yù)報。開展管制現(xiàn)場服務(wù)，并且多次通過電話向塔臺管制用戶提供氣象預(yù)報服務(wù)；期間更是向運管委提供天氣講解服務(wù)，為運管委提供有力的氣象建議；同時還開展中小機場協(xié)同會商，有效提高中小機場氣象服務(wù)能力。氣象臺預(yù)報室的多項舉措，加強與管制流量以及其他航司和機場用戶的協(xié)同，扎實提高預(yù)報預(yù)警的及時性和有效性，為除雪除冰、管制繞飛以及流控管制提供決策意見。
  在復(fù)雜的降雪天氣結(jié)束后，預(yù)報室及時采取有效的行動，開展集中研討總結(jié)經(jīng)驗，對預(yù)報預(yù)警指標進行驗證分析，建立并完善降雪天氣的各種指標數(shù)據(jù)，提升了預(yù)報指標實際應(yīng)用水平。
  降雪天氣結(jié)束后，對各類預(yù)警進行評估和分析總結(jié)，對細節(jié)進行打磨，提出改進措施，完善細化工作服務(wù)流程，深入落實各級有關(guān)冬季運行保障工作要求，進一步提升氣象服務(wù)的“準確性”“實用性”。
  后續(xù)，預(yù)報室將以用戶需求為導(dǎo)向，對標一流，創(chuàng)先爭優(yōu)，以“云知航”服務(wù)品牌為依托，注重協(xié)同合作、強化部門間和系統(tǒng)內(nèi)的聯(lián)動配合，深入落實提升航空氣象服務(wù)“準確性”“實用性”工作要求，切實提升冬季氣象預(yù)報服務(wù)保障水平，力爭做好今冬航空氣象保障工作，確保航班運行安全。
  作者：楊牧田 欒曉輝