時(shí)間：2020-03-31 13:09來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. e）周邊環(huán)境因素分析； f）建議措施。 6.5.4FOD管理辦公室應(yīng)將調(diào)查報(bào)告分發(fā)至FOD管理委員會(huì)相關(guān)成員單位，并報(bào)所在地的民航安全監(jiān)督管理局備案。 7 FOD防范評(píng)估與持續(xù)改進(jìn) 7.1FOD防范評(píng)估 7.1.1FOD管理辦公室應(yīng)當(dāng)每季度對(duì)FOD管理工作進(jìn)行一次總結(jié)，至少每年對(duì)FOD管理工作進(jìn)行一次綜合性評(píng)估，當(dāng)發(fā)生外來物損傷航空器事故征候或當(dāng)FOD風(fēng)險(xiǎn)顯著增加時(shí)，應(yīng)立即對(duì)FOD管理工作進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估內(nèi)容應(yīng)至少包括： a)FOD管理工作措施的有效性，包括整改措施效果、培訓(xùn)質(zhì)量、反饋意見的采納等情況； b)機(jī)場(chǎng)可接受的FOD風(fēng)險(xiǎn)水平； c)相關(guān)人員防范意識(shí)調(diào)查結(jié)果；d)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、各航空運(yùn)輸企業(yè)、其他駐場(chǎng)單位間的溝通與協(xié)作，對(duì)全面提升機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的改善情況。 7.1.2 各相關(guān)單位應(yīng)積極配合機(jī)場(chǎng)FOD管理的評(píng)估工作。 7.1.3FOD管理辦公室應(yīng)將評(píng)估結(jié)果向FOD管理委員會(huì)各成員單位進(jìn)行通報(bào)，并報(bào)所在地的民航安全監(jiān)督管理局備案。 7.2 機(jī)場(chǎng)FOD管理工作的持續(xù)改進(jìn) 7.2.1根據(jù)評(píng)估結(jié)果，F(xiàn)OD管理辦公室應(yīng)當(dāng)適時(shí)修訂FOD管理工作目標(biāo)、政策、管理程序、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)程序和培訓(xùn)內(nèi)容等，不斷改進(jìn)和完善FOD管理措施，確保FOD管理工作的有效性。 7.2.2FOD管理辦公室應(yīng)定期對(duì)各單位進(jìn)行走訪，與各單位交流FOD管理經(jīng)驗(yàn)，共同提升FOD管理水平。 7.2.3各單位應(yīng)致力于管理品質(zhì)的不斷提升，積極引入先進(jìn)的科技生產(chǎn)方式，減少FOD的產(chǎn)生。 附錄一：航空器輪胎損傷事件信息報(bào)告表 報(bào)告單位 發(fā)現(xiàn)時(shí)間 年 月 日 時(shí) 分 航班號(hào) 機(jī)型 注冊(cè)號(hào) 起飛機(jī)場(chǎng) 降落機(jī)場(chǎng) 受損輪胎位置 1、 前 輪（ ），位置編號(hào)： 2、 左主輪（ ），位置編號(hào)： 3、 右主輪（ ），位置編號(hào)： 4、 中主輪（ ），位置編號(hào)： 受損部位形狀 受損部位尺寸 已拍照（） 是否攜帶外來物 1、無外來物（ ）； 2、攜帶有(石子/鐵釘/螺帽）,其他： 損傷原因初步判斷 （ ）1、外來物損傷 （ ）2、無法判定 （ ）3、其他原因： 填表人 聯(lián)系電話 注：表中括號(hào)內(nèi)視情劃“√”，或者“是”或者“已完成”。 附錄二：本規(guī)定部分條文說明 3 FOD防范 3.1 FOD防范意識(shí) 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)鼓勵(lì)FOD防范人人參與，倡導(dǎo)FOD防范人人有責(zé)，在所有飛行區(qū)作業(yè)人員中建立起“主動(dòng)拾起”、“隨手清潔”的FOD防范意識(shí)。 機(jī)場(chǎng)FOD管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)FOD防范“以事后處置、清除為主”向“從源頭上預(yù)防為主”的轉(zhuǎn)變，將FOD防范工作的著力點(diǎn)放在減少FOD形成的各個(gè)環(huán)節(jié)上，不斷提升機(jī)場(chǎng)FOD防范管理水平。 提升員工FOD防范意識(shí)和機(jī)場(chǎng)FOD管理水平的措施包括但不限于： a)開展FOD防范培訓(xùn)及考核； b)建立FOD防范工作績(jī)效考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制； c)設(shè)置FOD宣傳欄、標(biāo)語(yǔ)、張貼畫、FOD告示牌、安全舉報(bào)箱、網(wǎng)絡(luò)報(bào)告（電郵或在線網(wǎng)站）； d)召開FOD研討會(huì)； e)總結(jié)FOD管理經(jīng)驗(yàn)； f)加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)間的安全信息共享與經(jīng)驗(yàn)交流； g)領(lǐng)導(dǎo)與員工就FOD管理工作進(jìn)行走訪、座談和調(diào)研； h)制作、分發(fā)機(jī)場(chǎng)FOD防范宣傳品，如T恤衫、貼紙和水杯等小贈(zèng)品。 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位應(yīng)致力于建立積極主動(dòng)的安全文化，把FOD管理的方針、政策、程序、標(biāo)準(zhǔn)變成全體員工的價(jià)值觀和行為方式。積極主動(dòng)的安全文化包括明確的崗位職責(zé)、規(guī)章制度；易于操作的工作程序；清晰的匯報(bào)流程。其中，員工對(duì)自身職責(zé)的充分理解，知道匯報(bào)什么、向誰(shuí)匯報(bào)、何時(shí)匯報(bào)，以及樹立“FOD防范，人人有責(zé)”、“FOD防范，從我做起”、“FOD防范，隨手清潔”等防范理念非常重要，以此鼓勵(lì)員工以正確的態(tài)度、合理的措施，努力做好FOD防范工作。 建立完善的FOD管理程序，除需要全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度外，還需要管理機(jī)構(gòu)在決策、運(yùn)作、績(jī)效考核等環(huán)節(jié)的支持，以確立安全第一的文化理念。 3.2 教育和培訓(xùn) 3.2.1 培訓(xùn)對(duì)象飛行區(qū)作業(yè)人員包括但不限于：機(jī)場(chǎng)工作人員、建設(shè)人員、 |
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