時間：2014-11-21 17:12來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 3.2.2貨運設施中應當有節(jié)能模式的應用，能夠根據(jù)運行需要調(diào)整輸出功率。 3.3站坪設施 3.3.1宜設置以電能為動力的飛機地面空調(diào)、地面靜變電源等設施，盡可能減少站坪專用車輛的應用。 3.3.2在停機位附近宜設置地面保障設備的存放區(qū)域，以保障飛機的快速過站。 3.3.3為飛機服務的站坪車輛宜采用綠色環(huán)保動力能源，提高電動或助力式旅客客梯車、行李傳送車等的應用比例。 4 建筑 4.1 建筑規(guī)模 4.1.1建筑面積主要取決于建設目標年預測的高峰小時旅客吞吐量，人均旅客使用面積不宜大于15平米（不含商業(yè)面積）。 4.2旅客流程 4.2.1國內(nèi)、國際出發(fā)到達流程與傳統(tǒng)航空公司相同。國內(nèi)旅客流程的組織宜采用混流方式，以提高航站樓利用效率。 4.2.2應當根據(jù)運營航空公司航班特點，簡化中轉流程，或?qū)⒉糠种修D流程設計為可選服務。 4.3建筑設計 4.3.1平面布局宜緊湊。各空間尺度在滿足規(guī)范的前提下，宜采用下限，以提高面積利用率、減少運行費用。 4.3.2平面布局應當充分考慮未來改擴建的可行性。 4.3.3應當根據(jù)航站樓與站坪的關系，以及低成本航空公司的運營需求來確定航站樓的剖面布局，如采用單層、雙層或其他形式。 |
上一篇：沒有了
