楚天金報訊 圖為：私人飛機如今已不再可望而不可即（資料圖片）

　　□本報記者鄧偉

　　本是一場看似平常的注資，卻讓人嗅到了湖北通用航空領域“春的氣息”。

　　昨日，武漢瑞華航空工業(yè)有限公司注資新民通用航空，湖北省首家私人飛機會正式“露臉”。記者了解到，同時簽約的，還有17位會員剛剛從美國一口氣購回的10架私人飛機。楚天金報記者了解到，在這個大手筆的背后，醞釀著一個打造湖北立體交通應急救援平臺的大計劃。

　　1 最便宜的一架要500萬元

　　昨日，湖北省首家私人飛機會“露臉”，17名會員買下10架私人飛機。而在這之前，這個約有百人的團體，所擁有的私人飛機也不過10余架。

　　據(jù)了解，這家私人飛機會名叫瑞華飛機會。據(jù)瑞華飛機會負責人陳先生介紹，就在不久前，他帶著飛機會的17名會員從武漢出發(fā)，到美國洛杉磯的私人飛機制造廠走了一遭。當他們離開時，一口氣訂購了10架私人飛機。這些飛機的價格在500萬元人民幣到千萬元人民幣不等，多為直升機。

　　昨日的簽約會上，一位名叫林玲的會員接受了記者采訪。林玲目前經(jīng)營著一家民營醫(yī)院，她告訴記者，此次購買直升機，是想用于醫(yī)院的醫(yī)療急救。飛機買回來后，會先停放在新民通用航空所在的隨州歷山通用機場。

　　2 入會年費10萬 飛一次千把塊

　　瑞華飛機會負責人陳先生告訴記者，如今私人飛機的愛好者群體正逐漸擴大。在此次大批量購買飛機前，瑞華飛機會有上百名會員，其中10多個人都買了私人飛機，其中有一個是武漢人。一些沒買私人飛機的愛好者，也可以通過租賃飛機的方式，滿足自己的飛行愛好。特別是一些在漢的外企高管，他們擁有飛行執(zhí)照，平時會找這些私人飛機來過手癮。

　　陳先生表示，其實對于有一定經(jīng)濟實力，但還買不起私人飛機的飛行愛好者來說，想上天“過把癮”也不是很難。一般來說，加入一個私人飛機會的年會費大約需要10萬元，該費用包括提供飛機起降場地、陪飛教練、緊急飛行服務等。入會時，還需要提供100萬元的風險保證金，一年后退還。會員駕駛飛機，只需要負擔油料等費用，每飛行一次大約1000元。學習飛行執(zhí)照，最快3個月就可以拿到初級執(zhí)照（相當于汽車駕照C照），單獨駕駛小型飛機。而若想擁有一架屬于自己的飛機，對于國內(nèi)的飛行愛好者來說，購買一款比較安全可靠的機型，最低需要400萬元。

　　3 從光谷飛到協(xié)和只要3分鐘

　　除了買來玩，這些私人飛機還能干些啥？武漢瑞華航空工業(yè)有限公司并購新民通用航空后宣布，5年內(nèi)將在湖北籌建3個通用機場，并研發(fā)制造使用液態(tài)氫和液態(tài)氧為動力的無污染機型。這些私人飛機將配合湖北省打造省內(nèi)立體交通應急救援平臺。

　　私人飛機想要飛，首先需要的就是起降點。據(jù)了解，我省供私人飛機起降的通用航空機場有3個，分別是荊門漳河機場、荊州沙市機場和隨州歷山機場。而瑞華航空此次3個機場的選址，其中有一個初步定在武漢，另兩個將在天門、黃岡、恩施、隨州等城市中產(chǎn)生。“其實，私人飛機想要真正用‘活’，還需要全社會的支持。”瑞華航空副總裁金先生表示，應急救援平臺建立后，希望省內(nèi)有條件的企事業(yè)單位、學校、醫(yī)院、社區(qū)、旅游景點及個人，能在自身條件允許的情況下預留公共停機位。比如，露天停車場只要空出幾個車位，在緊急情況下就可作為救援直升機臨時起降點。對于這些預留的起降點，最好是600平方米的空曠場地，上空無高壓線。預留點周邊的居民若遇到緊急情況，如緊急接送病人、高層建筑起火等，可向該平臺申請空中救援。“可以想象，在城市道路擁堵的情況下，這個平臺會有多強大。”新民通用航空一負責人舉例說，若要將一個危重病人從光谷送到協(xié)和醫(yī)院，若開車的話，需要1個多小時，但使用直升機送醫(yī)，起飛后只需要3分鐘就可抵達醫(yī)院的停機坪。