本網(wǎng)訊（黑龍江機(jī)場集團(tuán)：仇建、馬成菲）12月31日24時(shí)，隨著上海飛往哈爾濱的MU5619航班的安全降落，哈爾濱機(jī)場2015年運(yùn)輸生產(chǎn)畫上了圓滿的句號(hào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，哈爾濱機(jī)場共實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行起降10.8萬架次，完成旅客吞吐量1405.4萬人次，貨郵吞吐量11.6萬噸，同比分別增長11.2%、14.8%、9.0%。

哈爾濱機(jī)場積極實(shí)施“樞紐+門戶”戰(zhàn)略，大力開拓航空市場，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，提高機(jī)場通達(dá)性，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。在國際航線上，哈爾濱機(jī)場引入俄羅斯烏拉爾航空公司開通了葉卡捷琳堡—哈爾濱—曼谷、哈爾濱—赤塔航線，尤其是葉卡捷琳堡—哈爾濱—曼谷東北地區(qū)首條第五航權(quán)客運(yùn)航線的開通，打開了哈爾濱至東南亞航空運(yùn)輸通道，使哈爾濱成為聯(lián)通俄羅斯與東南亞的重要結(jié)點(diǎn)。目前，哈爾濱已與俄羅斯哈巴羅夫斯克、海參崴、南薩哈林斯克、雅庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、莫斯科、赤塔等10個(gè)城市通航，進(jìn)一步確立了哈爾濱對(duì)俄遠(yuǎn)東地區(qū)門戶機(jī)場地位。哈爾濱機(jī)場還引入春秋航空加入國際航線運(yùn)營，開通了哈爾濱—名古屋、哈爾濱—北海—曼谷航線；南航開通了哈爾濱—東京、哈爾濱—武漢—曼谷航線；深航恢復(fù)了哈爾濱—香港航線；臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空公司開通了哈爾濱—臺(tái)中航線；韓亞航空公司哈爾濱—首爾航線的主力機(jī)型由原來的A321中型機(jī)，改為A330、B767寬體機(jī)。同時(shí)，在旅游旺季增加了新瀉、大阪、茨城、長崎、首爾、清州、濟(jì)州、巴厘島等地的加班、包機(jī)。2015年，哈爾濱機(jī)場國際和地區(qū)航線共完成航班起降6466架次，同比增加29.9%；完成旅客吞吐量75萬人次，同比增加29.6%，其中對(duì)日旅客增幅達(dá)到85.7%。

在國內(nèi)航線上，哈爾濱機(jī)場成功引入九元航空、福州航空、瑞麗航空、成都航空進(jìn)入哈爾濱市場運(yùn)營。國航、東航、深航和川航等航空公司也紛紛加大運(yùn)力投入，增加航線航班。今年以來，新增了泉州、黃山等旅游城市航班，加密了北京、上海、廣州、深圳、青島、三亞、杭州等城市的航班。哈爾濱至北京、上海、廣州等中心樞紐城市、至深圳、青島、三亞、杭州等主要旅游城市航班密度分別達(dá)到21班、18班、9班和12班、11班、13班、9班，有效地提高了哈爾濱至主要城市機(jī)場的整體運(yùn)力。同時(shí)，將省內(nèi)佳木斯、黑河、漠河、伊春、雞西、加格達(dá)奇、撫遠(yuǎn)以及距離黑龍江省較近的內(nèi)蒙古海拉爾、滿洲里、通遼、赤峰，吉林長白山等支線航線與哈爾濱機(jī)場連接起來，并利用哈爾濱豐富的干線網(wǎng)絡(luò)，通過制定中轉(zhuǎn)流程保障、開發(fā)中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品等一系列手段，積極打造“經(jīng)哈飛”品牌，由哈爾濱中轉(zhuǎn)飛往國內(nèi)外各個(gè)城市，并可實(shí)現(xiàn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客、區(qū)域支線中轉(zhuǎn)旅客的快速集散。

目前，共有國航、南航、東航、深航、韓國韓亞等37家國內(nèi)外航空公司在哈爾濱機(jī)場投入運(yùn)營，開通國內(nèi)、國際航線142條，通航城市86個(gè)，已經(jīng)初步形成了以哈爾濱為中心，輻射國內(nèi)重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐洲、美洲主要國家的空中交通網(wǎng)絡(luò)。