FAA警告航企:鋰電池運輸存災(zāi)難性風(fēng)險。

在周二發(fā)布的安全警示中，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）希望航空公司能夠再次認真評估鋰電池運輸過程中存在的潛在風(fēng)險，并警告或發(fā)生“災(zāi)難性”的爆炸事故（比如全機墜毀）。

不過乘客們并不需要太過擔(dān)心，因為大家還是可以照常帶上筆記本電腦、手機、平板、懸滑板等成品電子設(shè)備的（以非單獨的電池組件運輸就好）。

該機構(gòu)在新聞稿中稱：“FAA的電池耐火試驗，凸顯了航天器因鋰電池起火和爆炸而帶來潛在的災(zāi)難性損失的嚴重風(fēng)險，當前的貨倉滅火系統(tǒng)無法有效控制起火的鋰電池”。

FAA發(fā)言人Alison Duquette表示，該機構(gòu)的最新倡議并不影響乘客打包在行李中的東西，因為這些規(guī)定早已到位。

在當前長達160頁的FAA指南（PDF）中，乘客被允許隨行李攜帶不超過160瓦時的電池，但備用鋰電池不得辦理托運。

近年來，有關(guān)鋰電池起火的事故報道屢見報端，劣質(zhì)的電動滑板車首當其沖（甚至有人錄下了冒煙起火的瞬間--視頻第1分53秒開始）——盡管此前也一直有致命的口袋設(shè)備或筆記本電池爆炸的新聞。

2004年的時候，我們看到過多起手機電池爆炸的新聞。幾年后，戴爾在6起著火事件后召回了數(shù)以百萬計的筆記本電池。

2013年的時候，波音擱置了787夢想客機項目，除非找到了防止機載鋰離子電池過熱的方法。