東方航空今日披露年報(bào)，公司2015年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入938.44億元，同比增長(zhǎng)4.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)45.41億元，同比增長(zhǎng)32.89%。在迎來(lái)業(yè)績(jī)拐點(diǎn)的同時(shí)，公司今年將直接受益于迪斯尼開(kāi)園的主題效應(yīng)，值得期待。

作為全球第七大航空公司的東方航空，截至2015年底共運(yùn)營(yíng)551架飛機(jī)，其中客機(jī)526架、貨機(jī)9架，托管公務(wù)機(jī)16架。從運(yùn)輸數(shù)據(jù)來(lái)看，2015年航空運(yùn)輸收入為863.31億元，同比增長(zhǎng)3.83%，占公司營(yíng)業(yè)收入的91.99%。其中，客運(yùn)收入為783.97億元，同比增長(zhǎng)4.90%；旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為1463.42億客公里，同比增長(zhǎng)14.55%。

在業(yè)績(jī)不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，公司通過(guò)加強(qiáng)與天合聯(lián)盟內(nèi)外各航空公司合作，仍在不斷拓展新的合作領(lǐng)域。截至報(bào)告期末，公司與天合聯(lián)盟伙伴實(shí)現(xiàn)代碼共享合作航線670條，合作航點(diǎn)371個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋179個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1057個(gè)目的地；與聯(lián)盟外伙伴實(shí)現(xiàn)代碼合作航線336條，合作航點(diǎn)241個(gè)。

具體來(lái)看，去年9月公司與達(dá)美航空締結(jié)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，明確和深化代碼共享、艙位共享、聯(lián)合銷售等多領(lǐng)域的合作方向，并打造了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的合作航線網(wǎng)絡(luò)，雙方實(shí)現(xiàn)代碼共享航線123條，其中國(guó)際主干線9條，中美國(guó)內(nèi)航線114條。另外，通過(guò)實(shí)施聯(lián)合集團(tuán)客戶銷售，使得東方航空在北美集團(tuán)客戶中影響力也有較大提升。在歐洲市場(chǎng)，公司與法荷航實(shí)現(xiàn)上海、大連、巴黎和尼斯雙向始發(fā)中轉(zhuǎn)服務(wù)；在澳洲市場(chǎng)，公司正式啟動(dòng)與澳航聯(lián)營(yíng)合作，開(kāi)展上海-悉尼、上海-墨爾本等主要航線代碼共享，啟動(dòng)客戶共享等深化合作項(xiàng)目。

公司高層曾向記者透露，東方航空2016年將新開(kāi)7個(gè)航點(diǎn)，國(guó)內(nèi)為營(yíng)口、日照兩地。國(guó)際方面布局較廣，包括布拉格、阿姆斯特丹、馬德里、芝加哥、圣彼得堡等五地。另外，今年遠(yuǎn)程航線布局方面重點(diǎn)放在美洲、澳洲等航點(diǎn)，計(jì)劃新開(kāi)浦東-芝加哥、浦東-阿姆斯特、浦東-馬德里、浦東-布拉格航線，浦東-圣彼得堡季節(jié)性開(kāi)航。

在資本運(yùn)作方面，東方航空大動(dòng)作頻頻。2015年公司引進(jìn)美國(guó)達(dá)美航空為戰(zhàn)略投資者和最大單一境外股東，向達(dá)美航空發(fā)行4.66億股H股股票，募集資金約4.5億美元；穩(wěn)步推進(jìn)非公開(kāi)發(fā)行A股股票項(xiàng)目，獲得股東大會(huì)批準(zhǔn)和證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)；拓展人民幣融資渠道，擇機(jī)發(fā)行九期超短期融資券，主動(dòng)開(kāi)展債務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低匯率和利率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

更值得注意的是，迪斯尼落戶上海會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐暮娇者\(yùn)輸業(yè)構(gòu)成長(zhǎng)期的重大利好，大量的參觀游客流量將直接拉動(dòng)航空企業(yè)的需求，東方航空無(wú)疑將成為行業(yè)中的最大受益者。東方航空是上海最大的基地航空公司，占據(jù)最多的市場(chǎng)份額，并且早在2014年初已與華特迪士尼公司簽訂合作備忘錄，內(nèi)容涵蓋開(kāi)發(fā)綜合旅游度假產(chǎn)品、聯(lián)合開(kāi)展?fàn)I銷活動(dòng)、利用雙方渠道分銷機(jī)票門(mén)票。

另外，東方航空還在持續(xù)推進(jìn)深化改革和轉(zhuǎn)型發(fā)展各項(xiàng)工作，進(jìn)一步向現(xiàn)代航空服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型。以推進(jìn)子公司中聯(lián)航轉(zhuǎn)型低成本航空為例，2015年中聯(lián)航完成B737機(jī)隊(duì)全經(jīng)濟(jì)艙布局改裝，單機(jī)可用座位數(shù)增加近10%，并正式啟動(dòng)低成本服務(wù)模式，取消免費(fèi)餐食配備，推廣行李托運(yùn)收費(fèi)、機(jī)上售賣及貴賓室有償服務(wù)，完善旅游產(chǎn)品推廣與銷售體系，大力拓展非航收入。同時(shí)，立足中聯(lián)航官網(wǎng)及移動(dòng)客戶端，積極搭建直銷平臺(tái)，直銷收入同比增加84.2%，代理費(fèi)用同比降低人民幣約1.2億元。

雖然2015年的業(yè)績(jī)傲人，公司表示2016年仍將把握油價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行、旅游消費(fèi)需求升級(jí)和迪斯尼開(kāi)園等有利契機(jī)，力爭(zhēng)取得較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，重點(diǎn)做好工作包括：強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，持續(xù)保障運(yùn)行安全；推動(dòng)銷售轉(zhuǎn)型和提直降代，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；加強(qiáng)服務(wù)管控體系建設(shè)；加快空中互聯(lián)和電商公司平臺(tái)建設(shè)；積極拓展融資渠道；發(fā)揮IT引領(lǐng)作用，優(yōu)化核心業(yè)務(wù)流程，完善風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制等。