“離地三尺、必須報(bào)備，否則擊落”，這是長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)空域管理的現(xiàn)狀。這種強(qiáng)制管理扼殺了中國(guó)的通用航空發(fā)展，與束手就服的通航不一樣，無(wú)人機(jī)就像深受人民群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的娛樂(lè)形式一樣，一夜間飛遍神州大地。

在博顏值、秀自拍的時(shí)代，會(huì)飛的攝像頭被消費(fèi)者追捧，精美的高空視角照片成為朋友圈吸贊神圖。而正是這種為博一笑刺蒼穹的飛行正在深刻改變我們的生活。

是天空誘惑了我，無(wú)人機(jī)把我們的眼睛帶到了高空，改變了我們的視角，這是無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火爆的原因之一。如今越來(lái)越多的人習(xí)慣帶著無(wú)人機(jī)去旅行，一場(chǎng)說(shuō)走就走，想飛就飛的旅行，殊不知這種任性的飛行會(huì)導(dǎo)致潛在的隱患，無(wú)人機(jī)的黑飛或?qū)⒃崴瓦@個(gè)行業(yè)。

如果真要像買(mǎi)菜刀都要登記身份證一樣，無(wú)人機(jī)終將遠(yuǎn)離我們。

中國(guó)民用無(wú)人機(jī)消費(fèi)已占據(jù)全球市場(chǎng)70%以上份額，其“異軍突起”具有創(chuàng)新積極意義，但目前數(shù)量眾多的無(wú)人機(jī)難以做到全面監(jiān)管，出現(xiàn)層出不窮的“黑飛”事件。

這幾日成都無(wú)人機(jī)屢屢闖入飛行禁區(qū)，導(dǎo)致30多個(gè)航班避讓或備降，嚴(yán)重影響飛行安全。去年成都曾發(fā)生的一次無(wú)人機(jī)入侵，造成一條跑道關(guān)閉了一個(gè)多小時(shí)，55個(gè)航班不能正常起降。

今年1月，杭州無(wú)人機(jī)飛手操縱無(wú)人機(jī)，在飛機(jī)下降航路上，450米高空拍攝視頻，險(xiǎn)些撞機(jī)。事后據(jù)該飛手解釋?zhuān)�想使用無(wú)人機(jī)拍攝日落。

昆明、深圳等全國(guó)多個(gè)機(jī)場(chǎng)都遭遇無(wú)人機(jī)入侵事件，空管部門(mén)被迫采取緊急措施避讓。

資料圖：無(wú)人機(jī)生命周期正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

對(duì)于無(wú)人機(jī)入侵，北京軍區(qū)空軍司令部曾專(zhuān)門(mén)發(fā)布了一份《關(guān)于重申無(wú)人駕駛航空器飛行計(jì)劃申請(qǐng)的函》，稱(chēng)無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行嚴(yán)重干擾了國(guó)家空防警戒系統(tǒng)正常秩序，也對(duì)國(guó)家重點(diǎn)要害部位防護(hù)、首都日常防空、軍民航飛行安全和社會(huì)安全穩(wěn)定帶來(lái)較大安全隱患。

4月20日四川公安將舉報(bào)違法飛行獎(jiǎng)勵(lì)提升至1萬(wàn)元。23日，就有群眾向警方舉報(bào)，有人在小區(qū)內(nèi)放飛無(wú)人機(jī)，隨未影響機(jī)場(chǎng)航班的正常起降，但以擾亂公共場(chǎng)所秩序?qū)︼w手處以行政拘留5日的處罰。

如此看來(lái)，整頓黑飛，讓無(wú)人機(jī)有序發(fā)展，成為勢(shì)在必行。

在奧運(yùn)期間，居民購(gòu)買(mǎi)菜刀，都要登記有效身份證件。那么無(wú)人機(jī)如何管理？

按照目前空域管理和通用航空器的管理，無(wú)人機(jī)極有可能采取追根溯源的認(rèn)證式管理。

提高無(wú)人機(jī)使用門(mén)檻，購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)首先要出示飛手駕照，監(jiān)管部門(mén)備案，加強(qiáng)無(wú)人機(jī)飛手的法律意識(shí)。