時(shí)間：2018-03-12 20:22來源：中國直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國直升機(jī)
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現(xiàn)代直升機(jī)，早在上個(gè)世紀(jì)30年代一些國家就有相關(guān)的研究，并設(shè)計(jì)出了一些方案。得益于直升機(jī)獨(dú)特的飛行原理，經(jīng)過80多年的發(fā)展，直升機(jī)已經(jīng)發(fā)展成為了一種涵蓋民用、軍用領(lǐng)域，用途非常廣泛的龐大家族。以下是筆者根據(jù)資料整理的一份按不同標(biāo)準(zhǔn)排名的直升機(jī)性能排名表。 武裝類直升機(jī)，又被叫做強(qiáng)擊型或攻擊型直升機(jī)，由于是負(fù)責(zé)戰(zhàn)斗的機(jī)種，因此靈活度和機(jī)動(dòng)性都優(yōu)于其他類型的直升機(jī)。
排名第一，美國AH-64“Apache”型。
該機(jī)型是AH-1型的后輩，雖然是上個(gè)世紀(jì)70年代的開發(fā)計(jì)劃的產(chǎn)物，但是在后來的數(shù)十年間一直在進(jìn)行裝備的更新?lián)Q代，特別是電子儀器的升級(jí)，使其具備了強(qiáng)大功能。最重要的一點(diǎn)是，該機(jī)型經(jīng)歷了大大小小幾次戰(zhàn)爭，參與的戰(zhàn)斗不計(jì)其數(shù)，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富。
排名第二，俄羅斯Ka-52“Hokum”型。
和主流機(jī)體形態(tài)不同，該機(jī)型擁有兩層朝相反方向旋轉(zhuǎn)的旋翼，沒有尾部小旋翼；而且兩名乘員的座位是并排的，不是前后排列的。對(duì)于乘員的保護(hù)也很到位，能在緊急情況下毀掉旋翼將乘員組彈射出去(這是其他直升機(jī)不具備的功能)。繼承了俄羅斯一貫傳統(tǒng)，該機(jī)型擁有強(qiáng)大的火力，火箭彈和導(dǎo)彈裝載量都很大。
排名第三，俄羅斯Mi-28“Havoc”型。
俄羅斯的武器總是使用一些奇特的方式來提高性能，該型的乘員艙使用的裝甲竟是鈦合金(非常奢侈），不過也大幅提高了乘員們的存活率。最新的N型性能優(yōu)良，能夠在惡劣的氣象條件下使用，夜間戰(zhàn)斗能力突出。
排名第四，中國武直-10型(北約稱號(hào)“Fiery Thunderbolt”）。
這是第一型我國乃至亞洲國家當(dāng)中自力更生完成設(shè)計(jì)制造的武裝直升機(jī)。兩個(gè)乘員的座艙分開，防止在受到攻擊時(shí)損失慘重。盡管該型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不很強(qiáng)，但是在隱身能力和攻擊能力上還是比較優(yōu)良的。
排名第五，歐洲“Tiger”型。
該型號(hào)是歐洲兩個(gè)大國——法國與德國共同開發(fā)的，隱身能力突出。最大的亮點(diǎn)是針對(duì)不同國家的不同需要?jiǎng)澐殖闪藘深?攻擊類和支援護(hù)衛(wèi)類)，各自配置了不同的裝備。
 運(yùn)輸類(通用類)直升機(jī)
這種類型的直升機(jī)主要用途就是搭載人員或者搭載、吊運(yùn)裝備。因此，在靈活度上遜色于武裝類直升機(jī)。不過在運(yùn)輸類直升機(jī)當(dāng)中有一個(gè)分支是通用類直升機(jī)，這種直升機(jī)能夠運(yùn)輸也能搭載一定的武備負(fù)擔(dān)部分支援任務(wù)。
排名第一，美國UH-60“Black Hawk”型。
根據(jù)資料顯示，目前在美軍服役的UH-60型大約有1500架，這還不包括它的海軍兄弟S-60型，它的身影出現(xiàn)在全球多個(gè)國家，其中也包括中國。該型機(jī)擁有多種衍生出來的分支型號(hào)，用途極為廣泛。并且在未來，這位已經(jīng)服役了40多年的老兵還能繼續(xù)發(fā)揮作用。
排名第二，俄羅斯Mi-26“Halo”型。
這是全球體重最重的直升機(jī)，空載狀態(tài)下達(dá)到28噸，最多能裝載20噸。當(dāng)然，巨大容量這一光環(huán)背后則是驚人的消耗量。
排名第三，美國CH-53E“Super Stallion”型。
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