時(shí)間：2018-06-12 18:05來源：中國直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國直升機(jī)網(wǎng)
|
V-280  H160
 S-97
 CH-53K
 AW169
 米-38
目前，國外直升機(jī)市場(chǎng)喜憂參半，一方面直升機(jī)產(chǎn)量和銷售量出現(xiàn)了波動(dòng)，導(dǎo)致市場(chǎng)疲軟。另一方面各大公司新型號(hào)研制熱度不減，新技術(shù)也不斷取得突破。為贏得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，國外各大公司適時(shí)調(diào)整營銷策略，通過加大售后服務(wù)領(lǐng)域的投入，以增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，所以總體營業(yè)額趨于平穩(wěn)。
最近幾年，空客直升機(jī)公司積極探索新概念高速和混合動(dòng)力技術(shù)；俄羅斯直升機(jī)公司把重點(diǎn)放在武裝直升機(jī)和通用直升機(jī)的研發(fā)上；西科斯基飛機(jī)公司（被洛克希德·馬丁公司并購）積極開展高速和重型直升機(jī)研制；萊昂納多直升機(jī)公司繼續(xù)研發(fā)新型號(hào)，并在傾轉(zhuǎn)旋翼方面取得新進(jìn)展；貝爾公司（前身為貝爾直升機(jī)公司）根據(jù)用戶需求集中精力進(jìn)行新機(jī)研制，以及致力于對(duì)顧客的技術(shù)支持。
國外直升機(jī)總體發(fā)展特點(diǎn)：改進(jìn)改型是主旋律，各大直升機(jī)公司在現(xiàn)有型號(hào)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，以便快速投放市場(chǎng)；研發(fā)高速是趨勢(shì)，積極推進(jìn)新構(gòu)型高速旋翼機(jī)的研制工作，以滿足未來發(fā)展需求；市場(chǎng)開拓是重點(diǎn)，在目標(biāo)市場(chǎng)建立生產(chǎn)線和服務(wù)中心，以便贏得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)；技術(shù)創(chuàng)新是靈魂，積極探索新技術(shù)，以推動(dòng)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
民用直升機(jī)市場(chǎng)開始回暖
民用直升機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，越來越普及，已經(jīng)滲透到人類生活的各個(gè)領(lǐng)域。從市場(chǎng)特點(diǎn)來看，歐美主導(dǎo)著整個(gè)民用直升機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)。從用途方面來看，民用直升機(jī)的用途涵蓋了應(yīng)用的各個(gè)領(lǐng)域。
目前，民用直升機(jī)市場(chǎng)整體狀況不佳，一方面，是受世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)大環(huán)境的影響，另一方面，民用直升機(jī)市場(chǎng)本身也有周期性的波動(dòng)。近幾年，國際油價(jià)大幅下跌，進(jìn)而影響了服務(wù)近海采油領(lǐng)域的直升機(jī)需求。而這一市場(chǎng)在民用直升機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，很多傳統(tǒng)的重型、中型和輕型直升機(jī)，以及全新的超中型直升機(jī)均以其作為主要目標(biāo)市場(chǎng)。由于缺少大筆的直升機(jī)訂單，所以整個(gè)民用直升機(jī)行業(yè)不景氣。從2017年開始，民用直升機(jī)市場(chǎng)有回暖跡象。隨著整體經(jīng)濟(jì)的持續(xù)改善和地中海和東非地區(qū)新油田的勘探與開發(fā)，油價(jià)逐漸上漲，石油和天然氣運(yùn)營商將帶動(dòng)民用直升機(jī)市場(chǎng)走出低谷。另一方面，幾款民用直升機(jī)相繼問世，也將使民用直升機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)預(yù)期反彈。此外，正在復(fù)蘇的政府公共用途，比如運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)以及執(zhí)法等，為直升機(jī)的需求提供很大市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，目前輕型民用直升機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，競爭激烈。
|
2002-2021 m.ajkitchenandbath.com 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)所有 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)聲明
