時間：2018-07-18 15:31來源：中國直升機 作者：中國直升機網(wǎng)
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按照國際慣例，當旋翼的旋轉(zhuǎn)方向為順時針時候，稱為左旋，逆時針時候就稱為右旋。一般歐美直升機都是右旋，蘇聯(lián)直升機都是左旋。
c=槳葉弦長，老式直升機一般都是矩形槳葉，也就是弦長不變，現(xiàn)代直升機槳葉一般有尖削，也就是弦長會隨著槳葉徑向變化
N=槳葉片數(shù)
θtw=槳葉負扭；表征了槳葉安裝角隨著徑向的變化幅度
A=旋翼槳盤面積
σ=實度=槳葉面積/槳盤面積
γ=槳葉洛克數(shù)；表征槳葉氣動力與慣性力的比值
3.槳葉空氣動力學(xué)
 圖——直升機旋翼常用翼型
cla=槳葉剖面翼型的升力曲線斜率
α=槳葉剖面葉素微段的氣動迎角
Ma=槳葉剖面微段的馬赫數(shù)（微段來流速度與當?shù)芈曀俚谋戎担?/span>
4.槳葉運動
 圖——直升機旋翼揮舞運動
β=槳葉揮舞角；槳葉脫離槳盤平面的槳葉運動，向上揮舞為正
ζ=槳葉擺振角；槳葉在槳盤平面內(nèi)運動，與旋轉(zhuǎn)方向相反為正
collective pitch=總距；表征了直升機旋翼槳葉總的安裝角的幅度
cycle pitch=周期變距；表征了直升機旋翼槳葉安裝角隨著方位角的變化幅度
一般來說，總距和周期變距是直升機旋翼最主要的操縱手段
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