時(shí)間：2018-07-18 15:31來(lái)源：中國(guó)直升機(jī) 作者：中國(guó)直升機(jī)網(wǎng)
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5.旋翼迎角和速度
 圖——前飛狀態(tài)的直升機(jī)
α_ro=旋翼槳盤平面迎角，前傾為正，旋翼需要前傾來(lái)使得拉力產(chǎn)生水平分量拉拉動(dòng)直升機(jī)前飛
Vair=直升機(jī)前飛速度，相對(duì)于空氣而言的速度
vind=旋翼誘導(dǎo)速度，一般只取垂直于槳盤平面的誘導(dǎo)速度分量，這個(gè)速度使得旋翼能夠誘導(dǎo)氣流穿過槳盤平面產(chǎn)生拉力
μ=前進(jìn)比；水平方向來(lái)流速度和旋翼槳尖速度的比值
λ=入流比；豎直方向氣流速度和旋翼槳尖速度的比值
6.旋翼力和功率
T= 旋翼拉力，定義為垂直于槳盤平面
H=槳盤平面內(nèi)旋翼阻力；指向旋翼前飛的反方向?yàn)檎?/span>
Y=槳盤平面內(nèi)旋翼側(cè)向力；指向槳盤前行側(cè)時(shí)定義為正
Q=旋翼反扭矩；由于旋翼高速旋轉(zhuǎn)，空起作用在旋翼上產(chǎn)生的扭矩
P=旋翼軸功率
下面介紹下力和功率的無(wú)量綱參數(shù)
CT=拉力系數(shù)=T/ρA（ΩR）^2
CH=后向力系數(shù)=H/ρA（ΩR）^2
CY=測(cè)向力系數(shù)=Y/ρA（ΩR）^2
CQ=扭矩系數(shù)=Q/ρA（ΩR）^2R
CP=功率系數(shù)=P/ρA（ΩR）^3
這里注意，實(shí)際上P=QΩ，因而CP=CQ。
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