時間：2018-08-08 20:40來源：中國直升機 作者：中國直升機網(wǎng)
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飛躍航線最高海拔6000米，兩座海拔3400米以上的高原機場轉場飛行。7月3日，全球知名直升機制造商--意大利萊奧納多直升機往返于四川阿壩紅原機場與九寨黃龍機場，通過一系列通用作業(yè)任務的展示，為直升機高原作業(yè)搭建空中走廊打下了堅實基礎。
此次活動是由中美洲際直升機投資（上海）有限公司（以下簡稱中美洲際）、意大利萊奧納多直升機、中國直升機商務聯(lián)盟-領航會、上海金匯通用航空股份有限公司（以下簡稱金匯通航）共同在川西高原舉行的【萊奧納多悅飛行】之2018“高原出擊”萊奧納多直升機高高原演飛活動，兩款演飛機型分別為AW139、AW119kx。
 7月3日，中美洲際攜手萊奧納多直升機共同邀約八位乘客搭乘AW139在阿壩紅原機場（ZUHY）與九寨黃龍機場（ZUJZ）進行了轉場飛行試乘，阿壩紅原機場降落高度3535米，九寨黃龍機場起飛高度3447米，航線高度達4596米，起飛全重超過6噸以上，有效商載為1.78噸； 7月4日，萊奧納多直升機AW139執(zhí)行阿壩紅原機場（ZUHY）-康定機場（ZUKD）轉場飛行，完成4280米性能測試，巡航高度超過6000米，起飛全重5.7噸，有效商載1.5噸。飛行測試期間，AW119kx在海拔3448-4238米間翱翔。
本次飛行測試地處川南邊陲高原地帶，高空氧氣稀薄，測試期間天氣惡劣雨季驟襲，AW139靈活應對復雜的地理環(huán)境和多變氣候順利完成飛行目標，展現(xiàn)了其高海拔作業(yè)的強勁性能。
 AW139靈活應對高海拔雨季惡劣天氣
 “自2013年起，中美洲際與意大利萊奧納多直升機逐步加強深化戰(zhàn)略合作，這也使得本次演飛活動由中美洲際率先正式面向業(yè)界大眾展現(xiàn)萊奧納多直升機在中國境內高海拔領域的商載及作業(yè)性能”,中美洲際董事長何書平表示“AW139測試飛行在最高航線高度可達海拔6000米空域進行，強勁的高海拔性能展現(xiàn)和有效高海拔數(shù)據(jù)的積累為我們在緊急醫(yī)療救援(HEMS)、海油作業(yè)、空中游覽、VIP公務出行等高原通用作業(yè)領域奠定了基礎，再增信心”。
“其實直升機也是有‘高原反應’的，其中主要原因和人一樣，都是由于高原缺氧造成的，直升機在高原的“有地效懸停”、“無地效懸停”以及“有效商載”等數(shù)據(jù)，都是其性能參數(shù)的重要組成部分，而這些參數(shù)都與空氣密度密切相關，將嚴重影響直升機的高原作業(yè)性能。”意大利萊奧納多直升機大中華區(qū)銷售總監(jiān)張建業(yè)表示。
據(jù)統(tǒng)計，在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低于海平面的一半，任何發(fā)動機功率都會減少40%左右，這對所有直升機高海拔作業(yè)來說都無疑是雪上加霜。加上飛行過程中，受高寒山地環(huán)境、裝備性能和氣流多變等因素的影響，直升機在執(zhí)行任務過程中，極其容易出現(xiàn)迷航、局部氣流紊亂、發(fā)動機性能下降等突發(fā)情況。
AW139是新一代7噸級多用途中型雙發(fā)直升機，其雙發(fā)動力系統(tǒng)擁有杰出的單發(fā)失效性能，能最大限度保證直升機的安全運行，可執(zhí)行VIP要客公務運輸、緊急醫(yī)療救護（HEMS）、搜救（SAR）、消防防火、海上運輸、警用執(zhí)法和國土安全等多種任務，是名副其實的全天候多用途直升機。AW119kx是8座單發(fā)直升機，3噸級的最大起飛重量和領先性能，并于2017年3月在喜馬拉雅南麓的高山之國尼泊爾完成了高海拔演飛，其具有靈活、多變的作業(yè)特性，能廣泛應用于各個通航領域，可以根據(jù)任務需要迅速重新構型。
我國是一個幅員遼闊、人口眾多、地理和自然環(huán)境復雜的國家，國內航空應急救援體系建設、產業(yè)結構升級等對直升機的現(xiàn)實需求和潛在需求都很大。由于直升機機動靈活、自由起降，不受基礎建設條件的限制，因此廣泛服務于我國的工業(yè)、農業(yè)、能源、安保等眾多傳統(tǒng)領域。同時，國內低空空域管理改革正在逐步推進，通航產業(yè)大發(fā)展的預期愈發(fā)強烈，醫(yī)療救援、航空旅游、警務航空等新興通航作業(yè)市場正蓬勃興起，這些都構成對民用直升機的現(xiàn)實需求。
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