時間:2019-03-08 21:44來源:通航在線 作者:中國直升機
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意大利萊奧納多直升機在中國市場的良好表現(xiàn)不無原因,根據(jù)我們的了解,主要包括:
聯(lián)合中國本土實力企業(yè)
中美洲際自2013年成為意大利萊奧納多直升機在華經(jīng)銷商以來,共售出超過100架直升機,多年來連續(xù)擁有“直升機銷售領(lǐng)跑者”稱號。同時,中美洲際所屬的正陽集團(tuán)將意大利萊奧納多直升機廣泛應(yīng)用于目前中國最大的航空應(yīng)急救援(EMS)項目“金匯救援”,從2016年至今2017年交付數(shù)量近60架,占意大利萊奧納多直升機在華交付數(shù)量的80%以上。我們預(yù)計,未來意大利萊奧納多直升機在中國將繼續(xù)保持較高的交付量。
![]() 圖:金匯通航AW139直升機應(yīng)用于航空應(yīng)急救援
得益于中國實力運營商在航空應(yīng)急救援項目上的發(fā)展
近幾年,通過一些實力航空應(yīng)急救援運營商的不懈努力,中國內(nèi)地的EMS機隊直升機數(shù)量從2016年的20架增至2017年的47架,至2018年更是超過100架。目前,金匯通航擁有超過60架EMS構(gòu)型直升機,運行著中國內(nèi)地最大的EMS機隊,這也是中國內(nèi)地EMS機隊增長的主要原因。在不久的將來,金匯通航會繼續(xù)擴充EMS機隊規(guī)模,將成為意大利萊奧納多直升機全球最大運行機隊。
![]() 圖:意大利萊奧納多直升機金匯通航機隊
意大利萊奧納多直升機在中國的一體化布局
自2013年中美洲際“牽手”意大利萊奧納多直升機以來,雙方不斷深化合作領(lǐng)域,從直升機銷售起步,到在中國建立意大利萊奧納多直升機售后服務(wù)中心,目前正啟動在中國落戶直升機本土化生產(chǎn)及飛行培訓(xùn)學(xué)院項目。短短的幾年時間內(nèi),意大利萊奧納多直升機聯(lián)合合作伙伴中美洲際不斷深耕中國市場,是其發(fā)展的重要保證。
![]() 圖:2013年,中美洲際正式簽約成為意大利萊奧納多直升機(當(dāng)時名為意大利阿古斯特維斯特蘭直升機)公司在華指定經(jīng)銷商
高度重視市場推廣及多用途市場領(lǐng)域
意大利萊奧納多直升機是唯一一個聯(lián)合中國企業(yè)開展全國演示飛行的直升機廠商;同時,中國合作伙伴中美洲際攜意大利萊奧納多直升機頻繁又盛大地亮相各大頂級展會,備受媒體和用戶的關(guān)注。這些,都使其在華聲名大振,奠定其在多領(lǐng)域作業(yè)市場發(fā)展的基礎(chǔ)。目前,意大利萊奧納多直升機在華機隊主要用于航空應(yīng)急救援(40%)、警務(wù)作業(yè)(25%)和多用途作業(yè)(23.6%)。(數(shù)據(jù)來源:Jetnet)同時,意大利萊奧納多直升機還廣泛應(yīng)用于海上油氣作業(yè)運輸和企業(yè)及個人商務(wù)飛行。多樣化的市場開發(fā),使得意大利萊奧納多直升機能夠保持穩(wěn)定的發(fā)展。
![]() 圖:中美洲際攜手意大利萊奧納多直升機舉行全國演示飛行活動
意大利萊奧納多直升機主力機型——AW139
以擁有同級別中最大的客艙空間著稱的AW139直升機由兩臺加拿大普惠(Pratt&WhitneyCanada)PT6C-67C發(fā)動機提供動力,采用霍尼韋爾(Honeywell)PrimusEpic全集成航空電子系統(tǒng)和四軸數(shù)字自動飛行控制系統(tǒng),并配有自動懸停和發(fā)動機全權(quán)限數(shù)字電子控制(FADEC),有效提高操控性。其一流的動力儲備和功率重量比提供A類性能,使發(fā)動機在出現(xiàn)故障時仍能繼續(xù)安全飛行。
AW139擁有同級別直升機中最大的客艙空間,可容納15名乘客和2名飛行員,適用于各種任務(wù)用途。
在企業(yè)及個人商務(wù)飛行方面,AW139是一款極具吸引力的直升機,尤其適合那些對超大空間、飛行平穩(wěn)和環(huán)境安靜有較高要求的人士。而在航空應(yīng)急救援(EMS)和搜索救援(SAR)任務(wù)類型方面,AW139超大客艙,可容納3副擔(dān)架和最多5個座位。機艙備有有利于高效配置的地面系統(tǒng),其大型滑動門使相關(guān)人員得以無障礙地進(jìn)出機艙,不論在地面或是絞車作業(yè)期間,均可便捷運送傷患。
![]() 圖:AW139直升機應(yīng)用于海上油氣作業(yè)運輸
海上油氣作業(yè)運輸任務(wù)類型方面,AW139的最大起飛重量(MTOW)為6,400至7,000千克(14,110至15,430磅)。新的改裝提升了設(shè)備并減輕了重量,增加了直升機額外的負(fù)重,使MTOW從2015年的6,800千克增加到7,000千克。加裝內(nèi)載總重增加套件后,直升機可在承載12名乘客的情況下,擁有長達(dá)165海里的飛行半徑。典型的海上裝備配置包括緊急浮筒、救生筏、帶隔音的機艙內(nèi)襯、防撞乘客座椅和一套自適應(yīng)防振系統(tǒng)。
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