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《規(guī)劃》提出：新增租用航空護林飛機100架，采用政府購買服務(wù)方式，拓展通用航空服務(wù)森林防火的深度和廣度。

 

加大政策扶持力度，促進(jìn)通用航空公司積極購置森林航空消防專用飛機，引進(jìn)國產(chǎn)固定翼飛機5架，機動靈活的水陸兩棲固定翼飛機10架，適合吊桶滅火的大中型直升機30架，適宜高海拔的大中型直升機25架，適宜巡護偵查的小型直升機30架。

 

按照《森林航空消防工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》完善升級現(xiàn)有航站，改造升級17個機場，新建全功能航站25個（含25個林業(yè)機場：2個林－Ⅱ型機場、6個林－Ⅲ型機場、17個林－直Ⅰ型機場），依托航站5個；在現(xiàn)有航站拓展建設(shè)20處林業(yè)機場（1個林－Ⅱ型機場、19個林－直Ⅱ型機場）。森林航空護林業(yè)務(wù)范圍由現(xiàn)在的19個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）拓展到全國28個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。航空消防覆蓋率由54.1%提高到90%。

 

《規(guī)劃》總投資 450.95 億元，其中中央建設(shè)投資189.89億元，地方建設(shè)投資75.62億元，財政專項經(jīng)費投入185.44億元。用于森林航空消防能力建設(shè)投資44.59億元，森林航空消防飛行補助費105.00億元，航站地面保障補助3.94億元。

寧夏銀川將新增1個全功能航站樓，1個林－Ⅱ型機場。寧夏有11個地區(qū)位于森林火險高風(fēng)險地區(qū)，分別是以下地區(qū)：

 

 

 

1987年5月6日在大興安嶺北麓漠河境內(nèi)林區(qū)發(fā)生了震驚中外的特大森林火災(zāi)。這場持續(xù)了28天的特大山林大火，過火面積達(dá)133萬公頃，外加1個縣城、4個林業(yè)局鎮(zhèn)、5個貯木場等。死亡210人，燒傷者達(dá)266人，5萬余人流離失所，直接損失達(dá)５億多元。當(dāng)時出動滅火汽車1600多輛，飛機96架（1542架次、2175小時）。這場建國以來最嚴(yán)重的森林大火暴露出我國防火措施、滅火裝備的落后，應(yīng)付特大火災(zāi)的經(jīng)驗不足。

 

截至2015年末全國平均森林覆蓋率21.6%，林業(yè)用地面積31,046萬公頃，火災(zāi)當(dāng)日撲滅率94.7%。

 

 

 

 

2001-2015年間，全國共發(fā)生森林火災(zāi)11.62萬次，出動飛機架次1.15萬次。其中黑龍江最多，以4700架次位居首位；其次是內(nèi)蒙和河北，分別是2172和1233架次。

 

 

 

根據(jù)《中國消防年鑒（2013）》統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年全年共租用飛機196架次，其中直升機118架次，固定翼飛機67架次。累計飛行 3110架次，共計7071小時，航護面積265萬平方千米，占國土總面積的27.6%。空中發(fā)現(xiàn)和參與處置林火125起，對57起林火實施了圓桶滅火、運送飛行144架次，運送撲火隊員752人，運送撲火物資4.6噸。在處置云南楚雄“4.23”森林火災(zāi)中，緊急調(diào)動3架直升機（1架小松鼠、2架卡－32）支援火災(zāi)撲救工作，共計飛行31架次46小時。緊急調(diào)動4架直升機參與處置湖南多起森林火災(zāi)。

 

 

消防飛機按其飛行原理可分為固定翼飛機和直升機兩大類。

 

 

　

世界著名的森林滅火機，是由加拿大龐巴迪宇航公司(前身為加拿大飛機有限公司)研制的雙發(fā)水陸兩棲固定翼滅火飛機。除滅火外,還可用于巡邏、搜索、救援和客運等其他通用航空任務(wù)。

 

通過試驗證明,該機在空中噴灑泡沫滅火劑,還能撲滅燃油引起的火災(zāi)。CL-215/215T及其最新型號CL-415是目前世界上最優(yōu)秀的滅火飛機，至今仍在生產(chǎn)。我國西安飛機制造公司自1980年開始起為這兩種飛機生產(chǎn)副翼、應(yīng)急離機艙口和浮筒吊架等部件。