時間：2019-08-29 12:17來源：界面新聞 作者：中國公務(wù)機
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花3萬積分可以兌換一趟私人飛機體驗，支付寶近日會員積分兌換這個產(chǎn)品一推出就搶光了，不少人第一次覺得私人飛機離自己如此之近。 一般人都認為，買私人飛機是商界大佬的事。《2017胡潤公務(wù)機機主報告》調(diào)查顯示，大中華區(qū)公務(wù)機的機隊數(shù)量為466架，是亞太地區(qū)飛機數(shù)量最多的市場。其中已知機主身份的114架公務(wù)機中，78位機主的收入在10億美元以上。
但想坐私人飛機，不一定需要擁有飛機。越來越多對私人飛機有需求的客戶群體，在旅游、婚禮等場合傾向于選擇包機出行。
亞聯(lián)公務(wù)機旗下鑫立達俱樂部旅行管家王飛就曾遇到，坐私人飛機橫跨半個地球結(jié)婚的人，他為一對情侶定制了一趟結(jié)婚旅行。
這對情侶想要去南美舉行婚禮，由于目前的公務(wù)機航程不足以支撐中國到南美直達，且長途飛行容易疲憊，因此航程被分為幾段。王飛為其設(shè)計的去程路線為途徑夏威夷島、南太平洋的大溪地，再到婚禮所在地，回程途經(jīng)加勒比海、墨西哥，以及阿拉斯加的安克雷奇。
“來回是不同的線路，經(jīng)停地都是旅游勝地，像安克雷奇這個地方中國沒有航班直達，正好利用這次機會可以去看看。” 王飛還在當?shù)貫樗麄儼才帕私烫茫伊四翈熥C婚。
除了結(jié)婚，一些高端的定制旅游也開始選擇使用公務(wù)機作為出行工具，比如面向軍事愛好者的重溫二戰(zhàn)之路。“歐洲境內(nèi)的航班飛機都比較小，頭等艙和公務(wù)艙位置少，購物不方便攜帶，私人飛機成為新的出行選擇。” 王飛說。
乘坐私人飛機出行的目的各種各樣，比如由于寵物不能上民航班機客艙，有人就專門包一架飛機運送寵物；公司路演、明星宣傳趕場，有時一天要跑好幾個城市，也會選擇私人飛機。
除商務(wù)行程外，目前一部分乘客飛往國外以旅游和休閑為主，包括家族旅游、知名企業(yè)高管團建等，目的地集中在歐美、東南亞、澳大利亞等地區(qū)，以及一些中國沒有直達航班的地方。
國內(nèi)的熱門線路多往返于北京、上海、深圳、廣州、香港等地，中西部的成都也是一個熱門目的地，冬天的時候去三亞的人則比較多。
在當前流行共享的時代，飛機也可以共享。目前亞聯(lián)托管了六十多架飛機，在托管業(yè)務(wù)之外，也利用客戶愿意共享的飛機，拓展飛機租賃和包機服務(wù)。
為了聚合私人飛機客戶，亞聯(lián)在2019年5月成立了鑫立達俱樂部，以包機業(yè)務(wù)為載體，涵蓋了高爾夫運動、高端旅游、私人醫(yī)療教育、豪車名表名酒、藝術(shù)品鑒等服務(wù)內(nèi)容，希望通過這些高端場景吸引到更多的潛在客戶。
“我們有些商務(wù)往來較多的客戶，每月三分之二的出行都靠私人飛機，俱樂部開展包機業(yè)務(wù)也是讓有需求的人能夠更直接的體驗到公務(wù)機。” 亞聯(lián)公務(wù)機董事長陳祝平說。
胡潤的研究報告稱，按企業(yè)家購買能力來講，中國公務(wù)機市場應(yīng)該有1900架的規(guī)模，而現(xiàn)在只有400多架，仍有大的市場空間。
陳祝平認為，隨著人們對私人飛機的了解，以及消費理念的逐步轉(zhuǎn)變，未來包機市場會出現(xiàn)一個小的上升期，越來越多的人將有意愿乘坐私人飛機出行。
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