|   經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展,我國民用直升機(jī)已經(jīng)成為航空領(lǐng)域中增長最快的細(xì)分市場,開辟出航空市場的“新藍(lán)海”,在飛行培訓(xùn)、空中游覽、醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援以及傳統(tǒng)工農(nóng)作業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域取得了巨大的發(fā)展。未來,我國將會繼續(xù)提升國產(chǎn)直升機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、專業(yè)性,加快無人直升機(jī)系列化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。第五屆直博會聚集了來自全球18個(gè)國家和地區(qū)的415家參展企業(yè),展示各類直升機(jī)53架。直博會展示了直升機(jī)在作戰(zhàn)、運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)場景的重要作用,反映了我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新成果,描繪了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢、新方向。在直博會上,直升機(jī)的轟鳴聲一浪高過一浪,參加了國慶閱兵式的中國陸軍“風(fēng)雷”飛行表演隊(duì)表演了“空中芭蕾”特技。我國自主研制的直20直升機(jī)也首次與國內(nèi)觀眾近距離接觸,呈現(xiàn)了“雙機(jī)芭蕾”“不忘初心”“空中開花”等精彩的飛行表演。   ▲表演課目:尾追螺旋。(喬夢 攝) “直—20的研發(fā)成功,豐富了我國直升機(jī)譜系,推動了直升機(jī)體系的完善。截至目前,我國國產(chǎn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)已建立了完整的研發(fā)、生產(chǎn)、配套、材料等體系,形成了‘軍民結(jié)合、一機(jī)多型、系列發(fā)展’的產(chǎn)品格局。”中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所首席技術(shù)專家李林華介紹,這款由我國自主研制的中型雙發(fā)多用途直升機(jī),實(shí)現(xiàn)了單旋翼帶尾槳、低阻氣動外形、高性能旋翼氣動布局設(shè)計(jì)等一系列技術(shù)創(chuàng)新,讓直—20能在晝夜復(fù)雜的氣象條件下執(zhí)行機(jī)降和運(yùn)輸?shù)榷鄻踊蝿?wù)。中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長譚瑞松介紹,在直升機(jī)領(lǐng)域,經(jīng)過多年不懈努力,中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的跨越式發(fā)展,目前已經(jīng)建立了完整的自主研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、生產(chǎn)交付和服務(wù)保障體系,累計(jì)交付國內(nèi)外用戶千余架直升機(jī),已躋身世界直升機(jī)制造大國行列。作為我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的發(fā)展道路,已形成了從百公斤到13噸級的完整有人、無人直升機(jī)產(chǎn)品譜系。目前,由航空工業(yè)直升機(jī)所自主研制的AC311、AC312、AC313等系列民用直升機(jī),均已取得中國民航型號合格證,實(shí)現(xiàn)批量銷售,在森林消防、警用航空、搜索救援等應(yīng)急救援領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。其中,AC313已成為森林消防核心裝備,AC312和AC311直升機(jī)已服務(wù)于9個(gè)省市的公安警航隊(duì)。直博會期間,中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司還舉行了簽約儀式,將向景德鎮(zhèn)、中國電子科技集團(tuán)、武漢航空工業(yè)無人機(jī)服務(wù)公司等企業(yè)銷售7架直升機(jī),并與四川德中通用航空公司簽署了10架AC300超輕型民用直升機(jī)意向銷售合同。“未來,我們將繼續(xù)提升國產(chǎn)救援直升機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、專業(yè)性,打造更強(qiáng)的高原直升機(jī),研制新一代世界先進(jìn)的重型救援直升機(jī),加快無人直升機(jī)系列化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,推動國產(chǎn)直升機(jī)成為國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)的核心裝備。”中國航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理呂杰說。在本屆直博會上,各類讓人腦洞大開的新機(jī)型、概念機(jī)層出不窮,在吸引無數(shù)點(diǎn)贊之時(shí),更展示了人工智能、新技術(shù)、新材料給直升機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來的變革和影響。中俄(北京)直升機(jī)集團(tuán)從俄羅斯引入的宜通維拉消防無人機(jī)在4個(gè)旋翼的支持下,可以承重500公斤,續(xù)航2小時(shí),航程約200公里,可往返于各類高層建筑,應(yīng)用于消防、應(yīng)急救援等場景。外形酷似飛碟的“超級大白鯊”武裝直升機(jī),顯示了翼身融合體技術(shù)在直升機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性應(yīng)用。其每小時(shí)650千米的速度,6000米的實(shí)用升限,讓人聯(lián)想到無數(shù)的應(yīng)用場景。 
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我國民用直升機(jī)近10年成為航空領(lǐng)域中增長最快的細(xì)分市場