問：最新修改的《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》對運(yùn)動駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了簡化，變化最突出的在哪些方面？

曹佳鉉：主要體現(xiàn)在以下八個方面

一、降低運(yùn)動駕駛員執(zhí)照體檢合格證要求。

二、降低運(yùn)動類部分訓(xùn)練項(xiàng)目的飛行時間要求。

三、降低運(yùn)動駕駛員執(zhí)照的限制要求。

四、取消初級飛機(jī)和自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)考試要求（理論及實(shí)踐考試）。

五、降低運(yùn)動駕駛員執(zhí)照換照要求（僅需要通過理論考試）。

六、允許授權(quán)教員開展定期檢查。

七、取消運(yùn)動駕駛員執(zhí)照和私照訓(xùn)練飛行的行政審批。

八、簡化運(yùn)動駕駛員執(zhí)照執(zhí)照申請程序。

問：降低運(yùn)動駕駛員執(zhí)照體檢合格證要求意味著什么？

曹佳鉉：凡是持有公安部門頒發(fā)的現(xiàn)行有效的中華人民共和國機(jī)動車駕駛證（殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證除外）且持續(xù)符合機(jī)動車駕駛證體檢合格要求的，即可申請運(yùn)動駕駛員執(zhí)照。這意味著，在體檢方面，學(xué)飛機(jī)和學(xué)機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)一致。

問：《規(guī)則》在申請人的訓(xùn)練及考試方面的要求有哪些調(diào)整？

曹佳鉉：《規(guī)則》稱，對于初級飛機(jī)或者自旋轉(zhuǎn)翼機(jī)等級的申請人，應(yīng)當(dāng)證明該申請人已掌握相應(yīng)航空器等級的航空知識和飛行技能。這表明，取消了初級飛機(jī)和自旋轉(zhuǎn)翼機(jī)的理論考試和實(shí)踐考試要求。與此同時，允許申請人在飛機(jī)上積累單飛時間，允許不符合轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練和單飛要求的申請人取得運(yùn)動駕駛員執(zhí)照（民航局將在執(zhí)照上簽注“禁止轉(zhuǎn)場飛行”）。申請人如選擇了在符合轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練和單飛要求的初級飛機(jī)上完成訓(xùn)練科目，民航局將不予簽注“禁止轉(zhuǎn)場飛行”。

問：降低運(yùn)動類飛行駕駛員執(zhí)照的限制要求意味著什么？

曹佳鉉：初級飛機(jī)類別等級持有人可以在最大起飛重量不超過1200公斤且旅客座位不大于4個座位（含駕駛員座位）的活塞式發(fā)動機(jī)驅(qū)動的單發(fā)飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長，相比此前限定的600公斤和2個座位的初級飛機(jī)，大大提升了持有人的權(quán)利。如鯊魚飛機(jī)、塞納斯等機(jī)型都符合上述要求。

問：程序簡化后，個人如何申請運(yùn)動駕駛員執(zhí)照？

曹佳鉉：取消運(yùn)動駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練飛行的行政審批后，允許非訓(xùn)練機(jī)構(gòu)進(jìn)行訓(xùn)練。無飛行經(jīng)歷的申請人可通過運(yùn)動類教員，即在教員本人的云執(zhí)照上為其申請檔案號和電子飛行經(jīng)歷記錄本，在航空理論培訓(xùn)和飛行技能培訓(xùn)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，即可申請取得中國民用航空局簽發(fā)的運(yùn)動駕駛員執(zhí)照。

問：這對航空運(yùn)動發(fā)展起到什么作用？

曹佳鉉：通航發(fā)展是我國從航空大國向航空強(qiáng)國邁進(jìn)的重要一步，航空運(yùn)動作為通用航空的重要組成部分，正從傳統(tǒng)的競賽體育項(xiàng)目逐步成為拉動大眾休閑運(yùn)動消費(fèi)、服務(wù)社會、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新型時尚運(yùn)動。