一、機隊規(guī)模

       截止2019年12月31日，全國在冊通用航空器3640架（不含無人機），同比2018年增長393架、7.69%。其中固定翼2200架，直升機1216架，運動類飛機224架。

圖1 2019年通用航空器分類占比

       （一）固定翼航空器

       截至2019年底，我國共有在冊固定翼通用航空器2200架。其中數(shù)量排名前十位的分別為：CESSNA 172R（242架）、DA40D（174架）、Y5（102架）、Y5B（D）（98架）、CESSNA 172S（87架）、SR20（74架）、CESSNA 208B（70架）。其中廣泛用于飛行訓(xùn)練且引入我國進行整機制造的鉆石系列飛機數(shù)量仍然占第一位，總計356架，占我國在冊固定翼飛機總量的16.2%。

圖 2 2019年我國固定翼通用航空器不同型號數(shù)量圖

       （二）直升機

       截至2019年底，我國共有直升機1216架。其中，數(shù)量最多的R44直升機占直升機總量的25.8%。

圖3 2019年我國直升機不同型號數(shù)量圖

       二、運行分析

       按照民航局飛標司2020年2月13日發(fā)布的《2019年通用和小型運輸運行概況》（IB-FS-2020-017 ）中數(shù)據(jù)，截止2019年年底，我國在運行的通用航空器共2368架，相比2018年增加273架。固定翼飛機1269架，直升機925架，運動類航空器175架，平均每架航空器日飛行1.26小時。

圖4 2015-2019年在運行通用航空器數(shù)量

圖5 2019年不同類型通用航空器分布

       按照在冊和在運行通用航空器占比看，固定翼在運行通用航空器占在冊航空器數(shù)量的57.7%，直升機占76.1%，運動類占78.1%。

圖6 2019年在冊和在運行通用航空器數(shù)量

       其中，華北地區(qū)534架，東北地區(qū)307架，華東地區(qū)532架，中南地區(qū)574架，西南地區(qū)197，西北地區(qū)130，新疆地區(qū)94架。

圖7 2019年通用航空器按地區(qū)分布圖

       從不同地區(qū)、不同類型的航空器分布看，西南和華東地區(qū)直升機數(shù)量超過固定翼航空器，華北和中南地區(qū)固定翼航空器數(shù)量與直升機數(shù)量相差不大，東北、西北和新疆地區(qū)的固定翼航空器數(shù)量都遠于直升機數(shù)量。

圖8 2019年我國7個地區(qū)不同類型通用航空器分布圖

       通用航空器的定義

       通用航空器又稱通用航空飛行器，它是航空器的重要組成部分。所謂通用航空器，簡單地講，就是用航空飛行和生產(chǎn)所使用的航空器。世界上通用航空器的種類繁 多、五花八門，各個國家和各個組織機構(gòu)對》用航空器的定義也是不盡相同，因此，我們根據(jù)我國對通用航空的定義，對通用航空器進行了定義：

       通用航空器，是指除用于軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動所使用的航空器，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作 業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)試驗、遙感測繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動所用的航空器。

       通用航空器的分類

       由于民用航空活動的目的各有不同，因此全世界各國使用的C用航空器五花八門。在此我們只能對通用航空器以分類的形式進行簡單的介紹。

       ①固定翼飛機

       固定翼'飛機是指機翼與飛機機身采用固定連接的方法，即飛機在飛行過程中機翼與機身不發(fā)生相對運動。