民航華東地區(qū)管理局正式受理江蘇佰世爾航空工業(yè)有限公司的KLA-100輕型運動飛機型號合格證申請案，預計最快九個月后即可成功取得型號證，開展銷售。

 

       佰世爾是一家來自韓國的飛機制造企業(yè)，去年已在江蘇鹽城射陽縣落戶生產(chǎn)KLA-100（戳此了解：投資1.5億元！韓國KLA-100飛機整機制造項目落戶射陽經(jīng)開區(qū)）。本次受理標志著中韓航空產(chǎn)制合作邁向新的里程碑，更彰顯鹽城作為中韓產(chǎn)業(yè)攜手的輻輳地位，前景無可倫比。

 

       民航華東局嘉許佰世爾投入飛機研發(fā)，將務實審查以促進項目成功

 

       8月7日，中國民航華東地區(qū)管理局和江蘇佰世爾公司在上海舉行KLA-100輕型運動飛機型號合格證申請受理儀式，雙方深度會議交流取得互信共識，華東管理局適航審定處處長錢惠德，將受理申請通知書交到來自韓國的江蘇佰世爾公司董事長兼總經(jīng)理韓義寧手中，中國民用航空局正式受理KLA-100輕型運動飛機型號合格證申請。

 

 

       民航華東局正式受理江蘇佰世爾KLA-100型號合格證申請。左起：華東適航審定處監(jiān)察員龍飛君、華東適航審定處處長錢惠德、江蘇佰世爾董事長韓義寧、北京金石適航總經(jīng)理謝奕賢。

 

       錢惠德處長會中致詞強調(diào)，KLA-100是由韓國佰世爾公司的專業(yè)團隊開發(fā)，并由國內(nèi)認證專家金石適航協(xié)助中國取證的創(chuàng)新通用飛機，“期望在有熟悉中國適航的工程師協(xié)助下，佰世爾迅速建立一套完整體系，并保證圖紙、工藝、符合性驗證文件的完整性與一致性，早日攻克難關，驗證飛機安全”。 

 

 

       而擔任此次KLA-100飛機中國區(qū)適航代表、金石適航總經(jīng)理謝奕賢則表示，多次赴韓與佰世爾韓籍工程師交流發(fā)現(xiàn)，KLA-100是一款按歐美正規(guī)航空工藝研制而成的飛機，從設計上看得出是多年沉淀的結(jié)晶。至于取證，金石會提供佰世爾公司專業(yè)意見，協(xié)助其完成在華認證。

 

 

       佰世爾則特別感謝華東局在綜理華東六省一直轄的民航繁重業(yè)務下，仍承諾支持KLA-100取型號證及后續(xù)質(zhì)量控管工作，佰世爾、金石更有信心在9個月內(nèi)即可成功取證，并開始銷售。

 

 

 

       韓國此前從未有私人企業(yè)自研自造民機，江蘇佰世爾航空工業(yè)有限公司董事長兼總經(jīng)理韓義寧在交流會議中不無感慨，他說，盡管歷史上韓國出口了T-50 “金鷹”戰(zhàn)斗教練機，但從未有民用飛機的開發(fā)。現(xiàn)在著手研發(fā)產(chǎn)制KLA-100, 基礎研制能力已基本建立，而我們希望在未來最終能開發(fā)多款商用民機。

 

 

       在韓國國土交通部的支持下，佰世爾尋得一眾歐洲專家的技術支持，引進先進的設計理念，歷時數(shù)年終于研制出KLA-100。而自2014年以來，韓國政府實施刺激休閑航空產(chǎn)業(yè)的項目，地區(qū)政府也在建立簡易機場，希望提升航空技術水平，最終在未來能生產(chǎn)更大的飛機，所以佰世爾一直積極堅定地做這件事，且相信“過程”的重要與可貴。

 

       KLA-100是一款全碳纖雙座輕型運動飛機，配備了奧地利Rotax公司最新型912is 電噴式發(fā)動機與美國佳明G3X系列10.6寸數(shù)顯屏，其最大巡航速度為220千米/小時，航程可達1500公里，可北京直飛上海。KLA-100的最大起飛重量為630千克，比同級別輕型運動飛機多出了30千克。通過認證后，她將是國內(nèi)輕型運動飛機中載重量最大的機型，在航拍測繪領域也極具競爭力。

 

 

       KLA-100試飛員李允尚試飛KLA-100后說出了他對這型飛機的體驗與評價：KLA-100采用了特殊的機翼前緣翻邊及大尺寸襟翼設計，具備良好的失速尾旋特性和低速性能。長達10.3米的翼展也是KLA-100的一大特色，飛機和同級產(chǎn)品相比，具備優(yōu)異的爬升和滑翔性能，這樣一種現(xiàn)代機翼設計理念給KLA-100的飛行體驗帶來了質(zhì)的提升。飛過塞斯納、派珀等多款教練機的李允尚還表示，KLA-100作為一款教練機，其操作性能與國際知名教練機相比也毫不遜色。