“直升機出動，開始執(zhí)行任務(wù)!”上午9時，北京市航空應(yīng)急救援隊隊長王雷向機組下達(dá)滅火演練任務(wù)。

 

 

       15分鐘后，山東通航KA-32直升機起飛前往“火場”進(jìn)行空中偵察，國網(wǎng)通航H225直升機起飛前往“火場”附近水源地對取水點開展勘察。飛行觀察員王飛在KA-32直升機艙內(nèi)根據(jù)現(xiàn)地情況對照地圖判斷直升機所處的位置，抵達(dá)“火場”空域后開展空中偵察作業(yè)，并描繪火區(qū)圖。

 

       9時45分，KA-32直升機對火場偵察結(jié)束，王飛向地面指揮部報告“火場”情況，森林消防綜合救援總隊地面隊伍采用常規(guī)滅火方式對正面“火線”實施撲打，兩架直升機前往官廳水庫進(jìn)行取水。10時，兩架直升機取水后編隊返回火場支援地面部隊，先后對“火頭”及“余火”進(jìn)行吊桶灑水作業(yè)。10時30分，“火情”得到基本控制，地面隊伍開始清理“煙點”。

 

       這是上月北京市航空應(yīng)急救援隊聯(lián)合森防總隊開展的一次空地協(xié)同滅火實戰(zhàn)演練。90分鐘的時間里，隊員們緊密配合，達(dá)到了預(yù)期效果。

 

       昨天，記者走進(jìn)這支組建剛剛一年的航空應(yīng)急救援隊。去年11月27日，北京首支航空應(yīng)急救援隊正式掛牌。這支隊伍由市應(yīng)急管理局牽頭，應(yīng)急管理部森林消防局機動支隊、通航公司及通航服務(wù)公司等5家單位共同參與組建，主基地設(shè)在昌平區(qū)定陵機場，主要執(zhí)行以森林滅火為核心的綜合應(yīng)急救援任務(wù)，實行合署辦公、統(tǒng)一管理。

 

       做好各項飛行保障是執(zhí)行森林滅火核心任務(wù)的基礎(chǔ)。

 

       王飛正是航空隊46名隊員中的一員，承擔(dān)空中觀察任務(wù)。每周，王飛正和其他10名學(xué)員要參與兩天4架次的飛行訓(xùn)練。自3月21日正式開飛以來，他的飛行時長已經(jīng)達(dá)到120個小時。

 

       “從氣象云圖分析，明天氣象情況較好，適宜飛行。后天云底高度低，能見度不佳，不宜飛行。”在市航空應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)氣象監(jiān)測預(yù)報的陸駒毅正盯著大屏幕的云圖進(jìn)行分析。大屏幕上一眼可見空域規(guī)劃、航線設(shè)定、取水定位、障礙物分辨、氣象預(yù)報、飛行軌跡等數(shù)據(jù)。

 

       記者注意到，指揮中心設(shè)置指揮員、副指揮員、作戰(zhàn)訓(xùn)練、航管協(xié)調(diào)、氣象預(yù)報、綜合協(xié)調(diào)共6個席位，都安排人員進(jìn)行值班值守。實戰(zhàn)演練或執(zhí)行滅火任務(wù)時，這兒就是航空應(yīng)急救援的另一戰(zhàn)場。

 

       目前，航空隊與平谷機場、密云穆家峪機場等4個通用機場簽署服務(wù)保障協(xié)議，與某軍用機場協(xié)調(diào)建立合作共助關(guān)系，為2架直升機執(zhí)行任務(wù)提供應(yīng)急起降和油料供應(yīng)保障。

 

       航空隊還根據(jù)北京市行政區(qū)域內(nèi)山區(qū)森林覆蓋、水庫分布等特點，劃設(shè)了3個飛行空域和2條航線；同時，在本市88處主要水源地中選定了47處作為吊桶取水點。

 

       “我們配備的KA-32和H225兩架直升機都是國內(nèi)參與吊桶滅火和救援的成熟機型，吊桶最大載水量分別為5噸和3噸。”王雷介紹，2名機長的飛行時間均在2500小時以上，而且直升機吊桶滅火實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富。

 

       建隊一年來，航空隊參與了多次直升機吊桶滅火專項實戰(zhàn)演練和2次空地協(xié)同實戰(zhàn)預(yù)演，共安全飛行210架次494小時54分鐘，吊桶取水作業(yè)449桶。雖然還未參與實戰(zhàn)，卻具備了較強的實戰(zhàn)能力。

 

       “有時候挺矛盾的，希望參與實戰(zhàn)，檢查我們的訓(xùn)練水平。但又覺得永遠(yuǎn)沒有山火、市民都安全才好。”王雷笑著說。進(jìn)入秋冬季森林防火期，航空隊的46名隊員又進(jìn)入7×24小時的“備戰(zhàn)”狀態(tài)。