香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在11月25日發(fā)表新一份《施政報告》時表示，自己早前向中央政府提出一系列鞏固和提升香港國際航空樞紐地位的建議，包括容許香港機管局以市場化規(guī)則入股珠海機場，讓兩個機場達至更好的協(xié)同效應。她感謝中央政府在她訪京期間全面支持有關建議；國家民用航空局亦同意粵港兩地可開展跨境商用直升機服務的籌備工作，強化粵港澳大灣區(qū)的國際化營商環(huán)境。 

 

 

       林鄭月娥表示，香港機管局自2006年以專營權模式經營管理珠海機場，成績理想。隨著港珠澳大橋啟用，為兩地機場的進一步合作提供契機，通過結合珠海機場的內地航空網絡與香港國際機場的國際網絡，可加強大灣區(qū)整體的航空優(yōu)勢，讓香港可在航空產業(yè)發(fā)揮國內國際雙循環(huán)的重要角色。

 

 

       林鄭月娥表示，她早前向中央政府提出一系列鞏固和提升香港國際航空樞紐地位的建議，包括容許機管局以市場化規(guī)則入股珠海機場，讓兩個機場達至更好的協(xié)同效應，“我感謝中央政府在我訪京期間全面支持有關建議；國家民用航空局亦同意粵港兩地可開展跨境商用直升機服務的籌備工作，強化大灣區(qū)的國際化營商環(huán)境。”

 

 

       據通航圈了解，就在本月初的11月4日，中國民用航空局局長馮正霖在京會見了香港特區(qū)行政長官林鄭月娥一行，雙方就深化內地與香港民航的交流合作，鞏固和發(fā)展香港國際航空樞紐地位，引領粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設深入交換意見。會上，馮正霖局長明確表示，下一步，民航局支持粵港澳大灣區(qū)內機場間深化互利共贏合作；支持香港打造輻射亞太及“一帶一路”有影響力的航空專業(yè)培訓中心；愿與有關部門一道創(chuàng)新方式，促進大灣區(qū)內扎實開展客貨運多式聯(lián)運及跨境直升機業(yè)務，提供更加便捷高效的航空服務，以鞏固提升香港國際航空樞紐地位，打造更具國際競爭力的世界級機場群，形成民航協(xié)同發(fā)展的新格局。

 

 

       林鄭月娥表示，特區(qū)政府將在港珠澳大橋香港口岸人工島發(fā)展自動化停車場，供來自廣東及澳門并經港珠澳大橋前往機場轉飛海外或訪港的自駕旅客使用。其中，“陸轉空”旅客可以在自動化停車場停泊其私家車后，經位于機場限制區(qū)內的多式聯(lián)運中轉客運大樓，直接前往閘口登機而無需入境香港。 

 

       她還提到，香港機管局將按照原定目標，分別于2022年及2024年啟用第三條跑道及整個三跑道系統(tǒng)，并預計于2023年完成“高端物流中心”及于2021至2027年分階段完成“航天城”發(fā)展項目。