12月2日，由民營企業(yè)冠一通用飛機有限公司自主研發(fā)的GA20第二架飛機機身大部件在沈陽掛簽成功，獲得GA20項目的第一張適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。

 

 

       “掛簽”在民航領(lǐng)域是指制造符合性檢查代表或委任制造檢查代表簽發(fā)的、用于飛機重要部件通過制造符合性檢查、符合型號資料的標(biāo)簽，需要掛簽的通常是飛機的重要大部件。此次審查代表從制造符合性聲明，產(chǎn)品構(gòu)型，工藝文件，產(chǎn)品符合性，偏離項目，現(xiàn)場管理等方面進行了檢查。MSN2機身的順利掛簽，標(biāo)志著GA20項目從零件級的制造符合性檢查成功升級到了大部件級的制造符合性檢查，為GA20第二架機后續(xù)三個大部件的掛簽提供了有力保障，也是項目日臻成熟的重要標(biāo)志。

 

       GA20是一款單發(fā)四座固定翼通用飛機，瞄準(zhǔn)中國（CAAC）、美國（FAA）、歐洲（EASA）三大國際適航標(biāo)準(zhǔn)開展設(shè)計研發(fā)，可用于飛行培訓(xùn)、旅游觀光、私人飛行等多種用途。飛機最大巡航速度265公里/小時，失速速度86公里/小時，爬升率為5米/秒，燃油消耗量32升/小時，最大商載達450公斤，在飛行培訓(xùn)市場及私人飛行市場是一款極具競爭優(yōu)勢的全新通用飛機型號。

 

 

       冠一通飛于2015年啟動研發(fā)，2018年5月首架機正式下線，2018年9月19日在南昌瑤湖機場成功首飛，是中國首個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的民企通用飛機型號，目前項目已完成科研試飛，進入取證最后階段，四架取證飛機已開始制造，計劃第二架飛機于年底首飛，后續(xù)三架飛機的制造工作也在按計劃推進。

 

       本次機身順利掛簽后，將緊鑼密鼓地迎來翼盒、平尾和起落架三個重要部件的掛簽，意味著這架承擔(dān)著GA20型號取證關(guān)鍵任務(wù)的取證飛機MSN2將很快進入總裝。計劃今年年底進行首飛。

冠一此前已與國內(nèi)知名飛行培訓(xùn)機構(gòu)四川龍浩航校成功簽署了100架GA20意向購機協(xié)議。