時間：2022-07-24 10:39來源：民用航空網(wǎng) 作者：航空
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這一次調整干部，有的就是根據(jù)考核；有的調整是因為這個地方有事情需要去辦，根據(jù)工作需要；還有的干部歲數(shù)大了，有能站好最后一班崗的，有的站不好最后一班崗，沒有主動去出擊，是根據(jù)這三個方面去調整干部。比如說，財務的人員，從我進入一千二百多人，現(xiàn)在還剩一千多點，那我們真正懂核算、懂成本的有多少，有多大比例？因為新海航不需要造假，實事求是，同時都給你提供崗位，但不能像以前“等、靠、要”，憑關系不行，就憑本事。還有的部門、崗位可能人還多，不干活的照樣拿工資，說你不會干、還不肯干，那干活的人能覺得公平嗎？能不調整你嗎？那么，如果你不會干，但是你肯干、肯學，也會讓你留下的，學會了就多掙錢。 比如貨運的干部調整，胡明哲他這塊人力是做得不錯，但是為什么要到貨運？就是對貨運業(yè)務也要加重加厚，大家可以查查，“國、東、南”的貨運飛機比我們多不了多少，他們的利潤五、六十億，六、七十億。我們要看看，承包給外面的貨運業(yè)務，是不是市場價格？是的話，可以。我們要自己能干，比給外面利潤還高，為什么還要承包給外面？所以說給貨運這塊加重加厚，加強干部配備，自動化、數(shù)字化也要上，要動態(tài)實施，同時我們要上市。還有于文勇也好，王杰也好，我們國外的貨航，我們是大股東，股比占到80%以上，都管不了嗎，國外也有法律呀，國外就不保護大股東嗎？是我們的，一定是寸土不讓，一定要拿回來，就是要把我們的貨航全面地抓，然后才能去發(fā)展，一定市場化，公平公正。 同時，我們干部要靈活、要擔當。有的說和民營企業(yè)不能做生意，說陳明、吳鋒傳達給牛麟的，說不能去談包機的一些事情，今天我告訴大家，我們就是民營，對民營企業(yè)還能有什么歧視嗎？對領導的話，不要斷章取義，不要理解錯了。只要符合法律，確保安全，本著“四個有利”，能賺錢，你們就干，按制度，不要按照領導說的話，領導可能理解錯，也可能傳達錯，我們的制度是干什么的？我們的領導不得有擔當嗎？你們自己不動腦筋嗎？介紹個包機客戶，因為是民營就談都不談，這行嗎？還有一些例子，論壇里員工反映，異地調撥航材，選擇價格便宜的陸運而不用價格高的航空運輸，寧愿讓飛機停場等航材，這就是不擔責、不作為，這就是沒有理解“變、干、實”，沒有落實“四個有利”。所以說，我們要算賬，說這批件來了，飛機馬上修好，我不過夜，我飛機修復后賺的錢比空運配件的費用高、合適，那馬上拍板，你就別等著火運、汽運了，你就空運，說白了我們每個領導要算賬，要拍板要擔當。還有的領導一天老這個那個忽悠，認識這個領導、認識那個領導，去行，現(xiàn)在沒用，我們就看結果、看辦事、看效益，希望大家一定要舉一反三。我們的領導一定要“哈下腰”，傾聽我們一線員工的聲音，這樣才能“官教兵、兵教官”，互相學習，互相幫扶，有團隊精神，才能打出“亮劍”精神。有的老說我底下人缺、我底下人不行，看過《亮劍》沒？你這個領導是什么樣的人，你是狼還是羊？如果你是狼，你領一群羊，你也能打勝仗；如果你是羊，你領一群狼，你也打敗仗。就是領導問題，我不怨員工，每個部門、每個公司能不能行，就是你一把手、班長，然后帶領班子，帶領干部員工，希望大家能夠擰得成一股繩。 剛才我講了，這里再重申一下，反腐還要加大力度，特別是從采購、從海技要下手，因為在上半年不是不干嘛，所以說我們要下手，不是說沒有舉報，有舉報，只不過沒查。因為我說了12月8日以前的不查，現(xiàn)在不但是12月8日以后，以前以后都要查，因為你“軟對抗”，你干不了可以，你說，你干不了你不說，最后耽誤事，現(xiàn)在造成得我們航空集團董事長、黨委書記也要親自督辦維修，親自督辦采購，這都下了多大力量；集團的總裁閆總等在蹲點，迫在眉睫了。 所以說，我們大家特別是黨員干部，一定要想入黨為什么？當干部做什么？正確處理公和私、義和利、是和非、正和邪、苦和樂的關系，因為我們海航有的老是關系、義氣，我希望你們要都拋在制度和法律的后邊去。竭力為黨分憂，為民奉獻，才能實現(xiàn)國家富強、民族振興。我們?yōu)閲腋粡姟⒚褡逭衽d奮斗，國家振興了，海航還拖后腿，那能行嗎？國家振興，人民才能有幸福的生活，我們才算得上一個真正合格的干部、共產(chǎn)黨員。 與此同時，說了這么多，各個航司，各個部門，希望你們梳理好，特別還要強調在管理上的突破，堵塞管理的漏洞，有沒有精細化，還有很大的空間。沒有做到位的趕緊去改正。我們梳理出了2000多項建議，不對的，各個航司，各個部門上報告，可以不執(zhí)行。對的要執(zhí)行、要快，同時趕緊要結題。大家有的說制度多，對應你部門，對應你公司，可以去減少。有的你讓員工學這些制度沒有用，在員工這個崗位需要幾條制度就給他幾條，中層干部需要幾條制度就給他幾條，我們班子成員需要掌握多少條制度就給他多少條。不要說我們有多少條制度，幾百條也好，一千條也好，都給到我們員工，記不住。要簡單、要實用，拿去以后制度不要掛在墻上，要在心里，要在腦子里。 再一個我要給個建議，上次建議我們的飛行員，飛行小時費我們漲了10%，我們這回給機務，維修的維修小時費開始漲10%。 最后我還要強調，我們要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，要緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，緊緊圍繞全黨全國工作大局，迎難而上，開拓進取，要狠抓安全，狠抓各項工作落深、落實、落細、落準，新海航要以新的業(yè)績、實際工作成效來迎接黨的二十大勝利召開。” |
