對許多人來說，成為飛行員是一大夢想，特別是對于女孩來說，要想成為一名優(yōu)秀飛行員會比男性付出更多的努力。有一位青島姑娘就通過自己的刻苦努力，最終成為全國消防隊伍中唯一一名女飛行員，她就是青島市消防救援支隊航空救援大隊的90后飛行員高嵩。近日，早報記者來到青島消防訓(xùn)練基地采訪了高嵩，聆聽她從火場奮斗到云端的故事。

       初見高嵩，是在青島消防訓(xùn)練基地。清爽干練的馬尾發(fā)型，身著藍(lán)色的飛行服，手里提著飛行頭盔，英姿颯爽，甚至比停放在基地的那架Ka-32A11BC型消防直升機還要“吸睛”。

       像往常一樣，高嵩順利完成了當(dāng)天的訓(xùn)練，穩(wěn)穩(wěn)地降落在停機坪上。在駕駛機艙內(nèi)有地平儀、空速表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、高度表等大大小小數(shù)十個儀表盤，高嵩告訴記者，在駕駛直升機時不僅要注意前方，還要關(guān)注儀表盤。用她的話說，“飛行員必須有合理的注意力分配。”

       出生于1991年的高嵩是一位青島姑娘，她身上既洋溢著青春的朝氣，言語間又透著成熟穩(wěn)重。她坦言，“4年前，從沒想過自己會成為一名飛行員。”2016年，高嵩考入當(dāng)時的武警學(xué)院火災(zāi)調(diào)查專業(yè)，畢業(yè)后被分配回青島，在嶗山大隊負(fù)責(zé)火災(zāi)調(diào)查。

       “火災(zāi)調(diào)查是細(xì)致活，在現(xiàn)場，我們不能放過任何一個細(xì)節(jié)。即使沒有監(jiān)控，從殘垣斷壁上的燃燒煙熏痕跡、坍塌方向等細(xì)節(jié)，也能找到蛛絲馬跡。”高嵩說。正是火調(diào)員的經(jīng)歷讓她養(yǎng)成了仔細(xì)、冷靜的習(xí)慣，也是她日后成為一名優(yōu)秀飛行員必備的優(yōu)良素質(zhì)。

       隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，青島的高層建筑越來越多，為保證城市高空消防安全，青島消防決定組建自己的航空消防救援隊伍。2018年，青島消防開始從內(nèi)部選拔飛行員。這個消息讓高嵩心潮澎湃，她第一時間報了名，憑借過硬的業(yè)務(wù)能力，高嵩脫穎而出，成為了2018年入選青島市消防救援支隊的首批飛行員，也是唯一一位女性。

       飛行一直是她的夢想

       當(dāng)記者詢問高嵩成為一名飛行員的初衷時，高嵩說：“我爺爺是一名飛行員教員，受他的影響我一直覺得飛行員是非�？岬穆殬I(yè)，也是我一直想去實現(xiàn)的夢想。”

       報名之后，高嵩才知道消防飛行員的選拔標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，測試的科目也非常多，要考驗抗眩暈的能力、平衡能力等，此外對體能有著極高的要求。為了鍛煉耐力，高嵩每天至少要跑三公里或者游泳一小時，這個習(xí)慣堅持到了現(xiàn)在。高嵩明白，越早一天掌握飛行的本領(lǐng)就能越早一天投入執(zhí)勤，拯救更多的生命。

       在青島初檢后，高嵩又被送到沈陽進行了全面體檢。經(jīng)過選拔后，高嵩來到了中國民航飛行學(xué)院進行為期半年的理論學(xué)習(xí)。航空動力學(xué)理論、氣象學(xué)……半年時間高嵩需要掌握13門專業(yè)課程。“這13門課程全都跟飛行有關(guān)，我之前從來沒有接觸過，比如航空原理、機械原理，對‘半路出家’的我來說其實挺難的。”高嵩表示，面對復(fù)雜的理論知識和高強度的訓(xùn)練要求，自己在受訓(xùn)時恨不得把時間“掰成”好幾份來用。

       勤能補拙獲得飛行執(zhí)照

       順利通過理論考試，終于能接觸到直升機。然而高嵩發(fā)現(xiàn)，理論知識并不是最難的。懸停，這是高嵩剛?cè)腴T時最先學(xué)的直升機飛行技術(shù)，也讓她付出了最多汗水。“很多人覺得，直升機飛起來的時候比較難操作。其實并不是，直升機懸停的時候是最難的，要讓飛機在一定的高度穩(wěn)穩(wěn)地固定住。”高嵩說，直升機的操作桿非常靈敏，如果用力過大，很容易造成機身晃動。