中國民航網(wǎng) 通訊員李舒婷、謝丹茜 報道：“太快了！太感謝你們了，否則回家過年也要耽誤了，第一次碰到延誤這么久還能趕上后面的航班，姑娘們辛苦了，太謝謝你們了”！2023年除夕前一天，乘坐G52856轉(zhuǎn)G52813的急轉(zhuǎn)旅客豎起了大拇指激動的說道。這位旅客感謝的，正是呼和浩特機場“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)保障團隊與華夏航通力合作的機下急轉(zhuǎn)服務(wù)--“艙門到艙門”服務(wù)，這項服務(wù)的推出使得這11名旅客僅用13分鐘就順利乘上了回家過年的航班。

服務(wù)專員機下引領(lǐng)旅客(周楠/攝)

  1月20日，地服合約商翔達公司中轉(zhuǎn)值班經(jīng)理姚奇接到一通來自赤峰機場急促的電話：“延誤航班G52856上面有11名轉(zhuǎn)乘G52813的急轉(zhuǎn)旅客”。收到通知，剛成立的“經(jīng)呼飛”服務(wù)專班即刻響應(yīng)，第一時間部署急轉(zhuǎn)旅客保障任務(wù)。時間緊、任務(wù)重，中轉(zhuǎn)值班經(jīng)理主動聯(lián)系華夏航空地服人員，協(xié)商這11名急轉(zhuǎn)旅客保障方案，經(jīng)反復(fù)溝通最終決定由兩名“我?guī)湍?rdquo;服務(wù)專員與華夏航空地服一同乘坐華夏專車到達機下引導(dǎo)旅客。

  21：35服務(wù)專員王丹、周楠帶著旅客登機牌、中轉(zhuǎn)行李委托書，在華夏地服辦公室確認旅客名單、人數(shù)、行李件數(shù)無誤后，于21：40分一同到達機下。21：51進港航班落地，隨著艙門打開，地面兩名等候多時的中轉(zhuǎn)服務(wù)專員焦急的呼著中轉(zhuǎn)旅客姓名，識別出后迅速指引他們登上華夏航空的場內(nèi)擺渡車，在車上利用分秒縫隙，完成后續(xù)航班登機牌遞交、行李委托書簽署等一系列工作。待車門打開那一刻，服務(wù)專員迅速帶領(lǐng)著一眾旅客向后續(xù)航班登機口奔去，到達登機口時，僅用了7分鐘旅客便順利乘機。雖然兩位完成“使命”的中轉(zhuǎn)服務(wù)專員此時早已滿頭大汗，但從他們臉上看到的是突破急轉(zhuǎn)紀錄的自豪感與成就感！

急轉(zhuǎn)旅客順利乘機(周楠/攝)

  2023年的春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施以來的第一個重要保障節(jié)點。地面服務(wù)部合約商翔達公司為高質(zhì)量完成春運保障著眼全流程服務(wù)，從細微之處入手，努力縮短中轉(zhuǎn)最短銜接時間。為了讓“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)更高效便捷，翔達公司組建“我?guī)湍?middot;無憂行”服務(wù)專班，旨在打破傳統(tǒng)服務(wù)理念，打造一支“業(yè)務(wù)能力強，專業(yè)素質(zhì)高，主動服務(wù)意識強”的精品中轉(zhuǎn)服務(wù)隊伍。據(jù)了解，專班目前有6名成員，自1月17日成立以來，共保障22起特殊旅客服務(wù)，獲得表揚電話8通，用實際行動踐行了“真情服務(wù)”。

  此次與華夏航空的通力合作是呼和浩特機場“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)最短銜接時間的再次優(yōu)化，也是呼和浩特機場中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)自管理創(chuàng)新以來的又一次突破。下一步，地面服務(wù)部與合約商共同以“旅客滿意”作為出發(fā)點，做好中轉(zhuǎn)服務(wù)工作，贏得旅客的贊譽。