中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道，到2050年實(shí)現(xiàn)航空業(yè)凈零碳排放，是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)�？沙掷m(xù)航空燃料（SAF）和混合動(dòng)力電力推進(jìn)是GE航空航天公司與業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)致力于推進(jìn)的兩個(gè)主要領(lǐng)域。

  在SAF燃料方面，這種替代航空燃料有可能取代以石油為基礎(chǔ)的航空燃料，減少其制造過(guò)程中的二氧化碳排放。SAF也有可能在減少航空排放方面發(fā)揮最大的作用，使其在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。在技術(shù)方面，燃油效率更高的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以減少傳統(tǒng)航空燃料和SAF的消耗，也發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

  在技術(shù)方面，開(kāi)發(fā)出革命性的新方法來(lái)減少二氧化碳排放，同樣是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)。一個(gè)有希望的方法是：增加電動(dòng)飛行。NASA、波音公司和GE航空航天公司還通過(guò)電氣化動(dòng)力系統(tǒng)飛行演示（EPFD）項(xiàng)目合作解決混合動(dòng)力商業(yè)飛行問(wèn)題。

  NASA和GE航空航天公司正在推進(jìn)兆瓦級(jí)綜合混合動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，計(jì)劃在晚些時(shí)候使用薩博340B和GE航空的CT7渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行飛行測(cè)試。波音公司及其子公司極光飛行科學(xué)公司將對(duì)飛機(jī)進(jìn)行改裝，并提供系統(tǒng)集成和飛行測(cè)試服務(wù)。這項(xiàng)工作包括機(jī)艙制造、飛行甲板界面設(shè)計(jì)和軟件、飛機(jī)級(jí)性能分析和系統(tǒng)集成。