中國民航網(wǎng) 通訊員鐘尚 報道：近日，中國民用機場協(xié)會發(fā)布通知，對2022年度“雙碳機場”評價結(jié)果進行公示。公示中此次全國共有19家機場獲2022年度“雙碳機場”評價一星級（3家）、二星級（8家）、三星級（8家）機場，其中井岡山機場等8家機場被評價為二星級機場。

  “雙碳機場”評價工作旨在通過建立“三方評價”機制，針對運輸機場碳排放管理能力開展有效評價，進一步幫助運輸機場以強化碳排放管理基礎(chǔ)工作為起點，明確管理提升路徑，引導(dǎo)帶動國內(nèi)運輸機場不斷提升行業(yè)綠色低碳發(fā)展理念，提高碳排放管理綜合能力。同時，評價工作通過發(fā)揮先進機場的模范帶動作用，引導(dǎo)民用運輸機場行業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，助力實現(xiàn)“雙碳”目標。

  為深入貫徹《國務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導(dǎo)意見》，落實國家碳達峰、碳中和工作目標，按照民航局綠色發(fā)展工作任務(wù)及江西省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、節(jié)能減排相關(guān)政策要求，井岡山機場主動作為，積極參與“雙碳機場”評價。

  一是高度重視、成立小組。2022年8月，井岡山機場向中國民用機場協(xié)會申報參與“雙碳機場”評價并通過初審以來，機場第一時間動員部署，建立“雙碳機場”評價工作小組，多次召開推進會，傳達“雙碳”工作要求。逐條對標評價辦法，梳理本場工作開展情況，細化推進計劃，逐項準備佐證材料；積極做好“雙碳機場”初審、第三方審核、機場協(xié)會終審等評價工作。

  二是整章建制、規(guī)范管理。井岡山機場先后制定下發(fā)了《吉安機場能源和碳排放管理體系手冊》《吉安機場節(jié)能減碳專項規(guī)劃》《吉安機場碳排放管理制度》等手冊文件，為機場碳排放管理工作奠定制度基礎(chǔ)。

  三是積極探索、提升落實。為推進雙碳機場建設(shè)，井岡山機場積極探索、主動作為，對雙碳機場建設(shè)進行了專題研究，形成了“管理提升少排碳、技術(shù)革新降排碳、設(shè)備引進再減碳”，實現(xiàn)“綠色發(fā)展不排碳”的總體工作思路。一方面，全面提升管理，持續(xù)完善能耗計量管理、目標量化考核管理、航站樓照明系統(tǒng)集中封閉管理，開展節(jié)能宣教培訓(xùn)、對標“雙碳機場”評價改進工作等。另一方面，推進技術(shù)革新，完成中央空調(diào)空氣處理機組控制系統(tǒng)革新、航站樓照明燈和高桿燈更換LED燈、節(jié)能路燈改造、公共區(qū)及飛行區(qū)充電樁建設(shè)等。第三方面，實施光伏建設(shè)，2022年井岡山機場完成1520kW光伏建設(shè)，項目充分利用機場公共區(qū)、飛行區(qū)空置土地，建設(shè)占地面積一萬余平方米，年發(fā)電總量144萬度，設(shè)計使用年限25年，25年累計發(fā)電3648萬度，節(jié)約電費預(yù)估286萬。與相同發(fā)電量的火電相比，相當于每年可節(jié)約標煤約5000t（以平均標準煤煤耗為305g/kWh計），相應(yīng)每年可減少多種大氣污染物的排放。該項目是江西地區(qū)支線機場第一個兆瓦級光伏項目，也是繼大興機場后民航第二個跑道邊側(cè)的光伏項目，該項目的投用標志著江西地區(qū)民航運輸機場光伏項目進入兆瓦級時代，也進一步助力井岡山機場碳達峰、碳中和工作邁入新階段。

  此次井岡山機場獲評二星級“雙碳機場”，意味著機場已經(jīng)建立完善的碳排放管理制度，具備采取有效管理和技術(shù)手段以實現(xiàn)碳減排的能力。下一步，井岡山機場將繼續(xù)落實相關(guān)國家戰(zhàn)略和建設(shè)要求，不斷提高碳排放管理能力，助力機場轉(zhuǎn)型升級，向更高星級“雙碳機場”努力。