時間：2013-03-12 14:48來源：藍(lán)天飛行翻譯 作者：航空 點(diǎn)擊：次
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注：在可同時獲得RVR和VIS值時，以RVR為準(zhǔn)。VIS允許使用的最小數(shù)值為800米。我國民航氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)一般提供的是主導(dǎo)能見度（prevailing visibility）報告，即觀測到的達(dá)到或超過四周一半或機(jī)場地面一半的范圍所具有的能見度值。 （24）云底高（cloud ceiling）：又稱云幕高，在運(yùn)行中一般是指云量為多云（BKN）或滿天云（OVC） 的最低云層的云底距機(jī)場標(biāo)高的垂直距離。 4．參考資料 （1）ICAO 附件6《航空器運(yùn)行》； （2）ICAO Doc 8168《航行服務(wù)程序－航空器運(yùn)行》； （3）ICAO Doc 9365《全天候運(yùn)行手冊》； （4）JAA EUOPS《歐洲運(yùn)行指令》； （5）FAA指令8260.3B《終端區(qū)儀表程序（TERPS）》。 5．飛機(jī)類別 5.1 類別的確定 飛機(jī)分類中所考慮的標(biāo)準(zhǔn)是飛機(jī)在跑道入口時的指示空速（Vat），它等于最大審定著陸重量著陸構(gòu)型下失速速度VS0的1.3倍或是VS1g的1.23倍。如果VS0和VS1g都可獲得，則Vat取計算結(jié)果的較大值。著陸構(gòu)型由制造商或運(yùn)營人定義。 A類：Vat小于169千米/小時（91海里/小時）； B類：169－223千米/小時（91－120海里/小時）； C類：224－260千米/小時（121－140海里/小時）； |
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