b. 基于場景的訓(xùn)練

基于場景訓(xùn)練的目標是培養(yǎng)學(xué)員具備復(fù)雜狀態(tài)預(yù)防、識別和改出所需的洞察力和決策技能，同時在逼真的場景訓(xùn)練中將基于機動的技能加以應(yīng)用。在初始、轉(zhuǎn)機型、升級訓(xùn)練以及復(fù)訓(xùn)中，基于場景訓(xùn)練通常在基于機動的訓(xùn)練之后。

附件3列出了幾個UPRT改出訓(xùn)練的范例，僅供航空運營人和UPRT教員參考。

7.4  UPRT的要點

a．情景意識和預(yù)防意識

經(jīng)過情景意識和預(yù)防意識的培訓(xùn)后，飛行員可以清楚知道，一旦處置不當可能會使出現(xiàn)復(fù)雜狀態(tài)事件的風(fēng)險增大。訓(xùn)練必須包括航空運營人的標準操作程序（SOP）和機組資源管理（CRM）課程，以達到最有效的預(yù)防并減少威脅的效果。關(guān)于情景意識和預(yù)防意識的訓(xùn)練要求達到的目標包括：

（1）能夠識別增大復(fù)雜狀態(tài)事件發(fā)生風(fēng)險的運行和環(huán)境狀況；

（2）預(yù)防復(fù)雜狀態(tài)事件的飛行決策技巧（例如，有效的分析、情景意識、資源管理、降低威脅策略以及通過飛行素養(yǎng)和綜合判斷來打破事故鏈等等）；

（3）及早發(fā)現(xiàn)飛行航徑的偏離；

（4）及時恰當?shù)母深A(yù)；

（5）自動飛行的影響，包括工作模式混淆、正�；蚪导壞Ｊ较碌娘w行包線保護，以及非預(yù)期的自動駕駛或者自動油門斷開；

（6）要能識別飛行狀況在何時從預(yù)防階段進入到改出階段；

（7）對于飛機狀態(tài)能夠以有效的方式交流。

b．人工飛行的知識、技巧及應(yīng)用

現(xiàn)代飛機通常在大部分飛行階段都使用自動飛行系統(tǒng)（例如，自動駕駛或自動油門）。自動飛行系統(tǒng)可以提升安全水平，降低工作負荷，能夠?qū)嵤└�精密的運行。然而，持續(xù)使用自動飛行系統(tǒng)會導(dǎo)致飛行員的人工飛行技能以及改出復(fù)雜狀態(tài)的能力退化。局方鼓勵航空運營人科學(xué)提高飛行員的人工飛行技能，包括在航線運行以及初始、轉(zhuǎn)機型、升級、重獲訓(xùn)練資格和復(fù)訓(xùn)中適當增加人工飛行。

（1）附件2中專門列明了幾種機動飛行用以提高和保持飛行員的人工飛行知識和技能。

（2）航空運營人應(yīng)該制定政策鼓勵飛行員在條件合適時進行人工飛行。運營人應(yīng)該制定或?qū)徍诉\行政策以確保飛行員有合適的機會來練習(xí)人工飛行技巧，比如在非RVSM空域或者工作負荷較低的時候。此外，運營人還應(yīng)制定或?qū)徍诉\行政策以確保飛行員清楚何時使用自動系統(tǒng)，例如在工作負荷較高或者空域要求精密運行的時候。

（3）使用自動駕駛和/或自動油門進行復(fù)雜狀態(tài)改出。在改出中，保持自動駕駛或自動油門接通可能導(dǎo)致飛機狀態(tài)出現(xiàn)無意識的改變或調(diào)整，這種做法可能并不合適。飛行員不易察覺飛機狀態(tài)的改變，尤其是在高工作負荷的情況下。

c．目視參考的使用

飛行員在沒有建立可用的目視參考時，更容易喪失情景意識而導(dǎo)致不安全事件，甚至發(fā)展到事故征候或事故（例如，儀表氣象條件下（IMC）或者夜間）。過去，復(fù)雜狀態(tài)的訓(xùn)練通常都在目視氣象條件下進行，這有助于飛行員選擇合適的改出程序。為了加強飛行員改出復(fù)雜狀態(tài)的能力，模擬機的機動訓(xùn)練應(yīng)該在包括目視和儀表氣象條件下進行，或者在白天和夜間。這能讓飛行員在所有條件下練習(xí)識別和改出，還可以體驗到重要的生理感受。

d．飛行員監(jiān)控

在許多LOC-I事故征候和事故中，PM可能比PF更清楚飛機的狀態(tài)。訓(xùn)練應(yīng)該加強機組協(xié)作，以便通過喊話提醒任何飛行航徑的偏離。局方提倡PM使用漸進式的干預(yù)策略，首先通過交流來提醒PF航徑偏離（告警），然后給出PF建議的行動方案（倡導(dǎo)和主張），最后是直接干預(yù)PF操作，必要時接管操縱阻止發(fā)生事故或事故征候。接管操縱的飛行員應(yīng)當大聲宣布操縱交接。

e. 出其不意

鑒于正常飛行中所發(fā)生的復(fù)雜狀態(tài)事件都是非計劃的或無意識的，飛行員遭遇后可能會感到吃驚，這不利于識別和改出復(fù)雜狀態(tài)。教員應(yīng)該在兼顧現(xiàn)實與逼真、以及模擬機的性能和限制的情況下，精心設(shè)計場景方案來加強出其不意的效果，這是為了培養(yǎng)機組的協(xié)作精神，而不是要打擊他們在訓(xùn)練課程中的信心。同時，UPRT教員還要利用綜合的判斷使訓(xùn)練的負遷移效應(yīng)降至最低。以下各點供參考：