充分市場化的運(yùn)營模式

談及醫(yī)療救護(hù)，就繞不開美國模式。美國完全依靠市場來實(shí)現(xiàn)資源的配置和該項活動的開展，企業(yè)擁有充分的定價權(quán)。全美共有三百余家專業(yè)的航空醫(yī)療救援公司，大企業(yè)如Air Methods之類的上市公司，機(jī)隊規(guī)模超過400架，建立了全國性的網(wǎng)絡(luò)；也有大量的僅有幾架航空器的小企業(yè)，如佛羅里達(dá)州面積為5.8萬平方公里，但有21家專業(yè)的空中救護(hù)公司，一些企業(yè)僅在圍繞基地周邊半徑50公里的范圍內(nèi)開展救援活動。這種市場結(jié)構(gòu)使醫(yī)療救援市場競爭較為激烈，也促使企業(yè)不斷加強(qiáng)安全和服務(wù)意識。

美國空中救護(hù)每年的直接運(yùn)營收入在40億美元以上，這些費(fèi)用的來源途徑主要是醫(yī)療保險和商業(yè)保險，另外部分為政府資助、社會慈善捐贈和個人按需支付。以Air Method為例，作為一家專門從事醫(yī)療救護(hù)的通航運(yùn)營企業(yè)，其從事救援費(fèi)用來源主要由保險公司承擔(dān)20%、社區(qū)大學(xué)承擔(dān)10%、社區(qū)政府承擔(dān)10%、社區(qū)教會承擔(dān)5%、社區(qū)醫(yī)院承擔(dān)30%和病患承擔(dān)25%。這種運(yùn)營模式，大大拓展了其對客戶的吸引力，使其在北美迅速擴(kuò)張。

在布局救護(hù)體系時，美國醫(yī)療救護(hù)公司主要考慮兩個因素，一是覆蓋人口聚集地，二是覆蓋主要交通網(wǎng)絡(luò)。美國的航空醫(yī)療救援體系布局，能給全國84.5%的人口（約2.6億）提供20分鐘抵達(dá)救助現(xiàn)場的服務(wù)保障，對州際公路的覆蓋率達(dá)到71.8%，能充分滿足全國主要交通網(wǎng)絡(luò)的空中救援需求。

政府主導(dǎo)建設(shè)的運(yùn)營模式

從全球范圍來看，對于航空醫(yī)療救護(hù)的發(fā)展，大部分發(fā)達(dá)國家采取的是政府直接資助的形式。如法國、西班牙、意大利采取的是區(qū)域公共衛(wèi)生預(yù)算，也有些國家通過政府資助來扶持行業(yè)發(fā)展。