通航進(jìn)入尋常百姓家

全年服務(wù)費(fèi)只需365元

據(jù)悉，目前金匯通航已在重慶配備了兩架專業(yè)救援直升機(jī)，接下來還將增加一架專業(yè)救援直升機(jī)，分別布機(jī)主城區(qū)（服務(wù)渝西地區(qū)）、萬州（服務(wù)渝東北地區(qū)）、黔江（服務(wù)渝東南地區(qū)）；最終實(shí)現(xiàn)在飛行條件許可的情況下，打造覆蓋全重慶的“黃金一小時”的緊急航空救援網(wǎng)絡(luò)。

在全國范圍內(nèi)，金匯通航已在全國28個�。ê�自治區(qū)、直轄市）布機(jī)并開展救援業(yè)務(wù)；并聯(lián)合全國1000余家120急救中心和醫(yī)院形成全國化的空中救援網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)飛過多起重大災(zāi)害或事故救援任務(wù)，成功挽救逾百生命。

例如，湖北當(dāng)陽管道爆炸、四川九寨溝地震救援、四川射洪洪災(zāi)轉(zhuǎn)移孤島群眾等，核心成員平均飛行時間大于3500小時。

“呼”一次直升機(jī)救援是否昂貴呢？據(jù)記者調(diào)查了解，以阿古斯塔專業(yè)救援直升機(jī)為例，單個發(fā)動機(jī)的直升機(jī)飛行成本在4萬元以上；雙發(fā)動機(jī)直升機(jī)的飛行成本則在6萬元以上。

馮雷告訴記者，金匯通航并不希望通航的市場化應(yīng)用被貼上“富人”、“特權(quán)”等標(biāo)簽，而是希望發(fā)展成為老百姓能用得起、消費(fèi)得起的大眾化市場，并已做了多種嘗試。由于每年只需要365元的會費(fèi)，便可在全國范圍內(nèi)享受金匯通航的航空醫(yī)療救援服務(wù)，在一定程度上打開了市場窗口，受到用戶歡迎，目前在重慶已發(fā)展了5萬多會員。如今，全國每天有2~3起的航空救援發(fā)生。

通航多途徑探索市場化

市場或發(fā)展成為萬億級

隨著低空領(lǐng)域的開放，通航被看好將發(fā)展成為萬億級的市場。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《通用航空業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，早在2016年，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊架數(shù)2950架，比上年底增加300架，預(yù)計(jì)未來5～10年，通用航空飛機(jī)數(shù)量年均增長率將達(dá)30%。到2021年，我國通用航空飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到1萬架以上。