3、按飛行時間付費：飛的越多，花的越多

總的來說，這個模式兼顧了客戶和運營者。與按落差付費的模式類似，預付一定長度飛行時間的費用，超出之后，飛行時間越長，則費用越多。這里的關鍵是基地距離最近的滑雪區(qū)域有多遠，還有各個滑雪線路之間有多遠。如果從基地起飛兩分鐘的飛行時間可以讓你滑很多很長的線路，那么一小時的飛行時間可以滑很多雪。另一方面，如果最接近基地的滑雪線路需要10分鐘的飛行時間，之后每趟之間的飛行距離更遠，那么一小時的飛行時間就滑不了多少了。

這個模式好的一點是，客戶可以提出自己的建議，比如，如果發(fā)現(xiàn)了一個很好的地方，有很多很集中的好線路，可以留在那里，甚至在那宿營，只需要很短的飛行時間，就能滑很多很好的雪。同樣從運營公司的角度來看，他們也會很樂意帶你到一些隱蔽的地點，即使可能需要更多的飛行。但如果是被迫飛得比較遠，為了尋找好的雪或天氣，這個模式就不那么理想了…。在一些綜合了觀光目的的直升機滑雪行程中，比如勘察加半島，冰島，有公司提供這樣的模式。