問題：潛在的不利之處在于，由于利益的驅(qū)使，運(yùn)營直滑的團(tuán)隊(duì)可能會(huì)傾向于加快節(jié)奏，使行程變得有些倉促，影響體驗(yàn)，尤其是對于那些希望慢節(jié)奏放松享受的雪友。一些公司更擅長正確地處理這件事。商業(yè)運(yùn)營總是難免有盈利的壓力，有時(shí)候會(huì)影響滑雪當(dāng)中數(shù)量與質(zhì)量的平衡。另外，每次轉(zhuǎn)彎都想到會(huì)多花錢有時(shí)候確實(shí)會(huì)影響心情...

2、不限落差：任意滑

這個(gè)模式下會(huì)需要客人預(yù)付比較高的費(fèi)用（如果沒有的話更要擔(dān)心是不是有其他隱性費(fèi)用），理論上，想滑多少滑多少，不用考慮額外費(fèi)用。“無憂無慮”這個(gè)狀況確實(shí)很不錯(cuò)。然而現(xiàn)實(shí)情況是：你，作為客戶，并不是真正控制行程節(jié)奏的人，向?qū)�、飛行員和運(yùn)營直滑的人才是。直升機(jī)在空中飛行的每一秒鐘都要花錢，所以飛行員會(huì)有很強(qiáng)的動(dòng)機(jī)減慢飛行計(jì)劃，而客戶可能根本沒有意識(shí)到。每天每組只多滑一趟，一個(gè)雪季累加起來，對于直滑公司來說是筆巨大的成本…