直升機(jī)投影到了濕地上

 

如果剛才的港珠澳大橋沒(méi)看夠，這里還有個(gè)淇澳大橋給大家再過(guò)一次癮。斜拉橋視覺(jué)上就是比普通大橋更優(yōu)美一些。

 

 

 

飛過(guò)淇澳大橋，直升機(jī)開(kāi)始大體上沿著來(lái)時(shí)的路線(xiàn)返回，這樣做的好處是靠左靠右的乘客都有機(jī)會(huì)看到一樣的風(fēng)景。

 

 

鳳凰灣悅椿酒店，算得上珠海周邊最高端的住宿場(chǎng)所之一了，遠(yuǎn)處的云霧更是增添一絲情調(diào)

 

 

飛近一些看上面云霧里的中海銀海灣樓盤(pán)

 

 

回到樓房密密麻麻的珠海市區(qū)

 

 

返航時(shí)候會(huì)再次繞飛“日月貝”

 

前方九洲機(jī)場(chǎng)的跑道已經(jīng)清晰可見(jiàn)。飛行員操縱直升機(jī)平穩(wěn)降落。乘客走下飛機(jī)，結(jié)束30分鐘的觀光（當(dāng)天實(shí)際飛行時(shí)間有所延長(zhǎng)）。

 

 

 

乘客走下飛機(jī)的畫(huà)面是借用一個(gè)從油氣平臺(tái)返回的航班拍攝的，大家領(lǐng)會(huì)精神就好

 

如果運(yùn)氣好，在機(jī)場(chǎng)停留的時(shí)候還能看到同屬南航通航的S-92重型直升機(jī)，以及中國(guó)海上救助飛行隊(duì)的S-76D和H225直升機(jī)起降，算是給航空愛(ài)好者的額外福利了~

 

 

 

南航通航載客19人的S-92通用直升機(jī)，主要執(zhí)行油氣平臺(tái)人員運(yùn)輸任務(wù)。S-92是西科斯基飛機(jī)公司與中國(guó)景德鎮(zhèn)直升機(jī)集團(tuán)、中國(guó)臺(tái)灣漢翔宇航開(kāi)發(fā)中心、日本三菱重工株式會(huì)社、西班牙格曼薩公司以及巴西航空工業(yè)公司聯(lián)合研制的產(chǎn)品。中國(guó)大陸和臺(tái)灣聯(lián)合研制一款飛行器，少見(jiàn)的~

 

 

 

 

正在測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)海上救助飛行隊(duì)空客H225中型直升機(jī)（上）和S-76D中性直升機(jī)。這些直升機(jī)以執(zhí)行海上和島嶼救援任務(wù)為主，任務(wù)半徑超過(guò)200公里

 

簡(jiǎn)單回顧這次飛行，除了近距離感受我們國(guó)家“基建狂魔”的最新成果以外，觸動(dòng)小語(yǔ)的還有價(jià)格。低至499元/人的報(bào)價(jià)在市場(chǎng)上已經(jīng)非常親民，這意味著直升機(jī)有潛力提供更多百姓買(mǎi)得起的服務(wù)。

 

就在這次體驗(yàn)前后，小語(yǔ)正好見(jiàn)證了空中客車(chē)與深圳市簽約共同發(fā)展城市空中交通的場(chǎng)景，雙方的目標(biāo)之一就是推出像滴滴打車(chē)一樣方便的“滴滴打直升機(jī)”app以及背后的管理、調(diào)度和支付體系。

 

如果499元/人這樣的價(jià)位能夠得到普及甚至進(jìn)一步降低，那么“滴滴打直升機(jī)”完全有可能成為現(xiàn)實(shí)，直升機(jī)服務(wù)的快速普及也指日可待。