可能鮮為人知的是，南航旗下還有一支直升機隊，運營著能夠近距離俯瞰世界最長跨海大橋港珠澳大橋的觀光航線。今天我們就去體驗一番。

 

 

 

 

南航的主力直升機型：西科斯基S-92通用直升機（上）和S-76中型直升機。觀光航班主要由后者執(zhí)行

 

航線的起點位于珠海九洲機場。機場緊鄰珠海水上口岸九州港，地處市區(qū)，小語騎上摩拜就來到候機樓外了。

 

 

 

 

九洲機場由中國南方航空全資所有，擁有一條550米長跑道，是南航通用航空有限公司和交通部海上救助飛行隊的重要直升機基地。有意思的是，歷史上南航曾經(jīng)使用塞斯納208小型螺旋槳客機開通九洲機場 - 廣州白云機場的通勤航班，幫助珠海乘客經(jīng)由廣州轉(zhuǎn)機。

 

 

候機樓正面

 

走進候機樓就是面積不大的候機廳。在這里負(fù)責(zé)經(jīng)營港珠澳大橋觀光飛行的旅行社會召集乘客，核對身份信息，并將最終乘機名單交給執(zhí)行航班的南航通航。

 

 

 

 

值班柜臺后的屏幕上顯示著當(dāng)天航班信息，除了觀光航班以外還有石油公司的包機飛行，那些以字母和數(shù)字做編號的航點是海上油氣平臺。

 

 

 

乘客“簽到”后就可以通過安檢。安檢要求與普通航班類似，乘客可以隨身攜帶小包、充電寶、手機、相機登機。

 

 

這張安檢照片系得到工作人員允許后拍攝

 

接下來就是很有直升機航班特色的安全教育。所有乘客集中在教室觀看安全演示錄像，同時還有工作人員特別介紹直升機的危險區(qū)域，強調(diào)所有人必須行動聽指揮。

 

 

直升機應(yīng)急出口的開啟方式和撤離路線與普通客機完全不一樣，建議大家認(rèn)真觀看錄像和聽取講解

 

趁著等待登機的時間，我們簡單了解下這次飛行的路線。觀光產(chǎn)品分為兩種：飛行時間大約7分鐘的A線和大約30分鐘B線。如果B線沿途天氣不好，就改飛B線備用線路（小語當(dāng)天就遇到這種情況了）。B線和B線備用線路都包括A線的主要航段，因此無論實際怎樣飛行，乘客都不會錯過必看的港珠澳大橋和珠海市區(qū)。