時間：2022-12-04 11:37來源：通航圈 作者：通用航空
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第十二條 從事通用航空飛行活動的單位、個人實施飛行前，應當向當?shù)仫w行管制部門提出飛行計劃申請，按照批準權(quán)限，經(jīng)批準后方可實施。 第十三條 飛行計劃申請應當包括下列內(nèi)容： (一)飛行單位； (二)飛行任務(wù)性質(zhì)； (三)機長(飛行員)姓名、代號(呼號)和空勤組人數(shù)； (四)航空器型別和架數(shù)； (五)通信聯(lián)絡(luò)方法和二次雷達應答機代碼； (六)起飛、降落機場和備降場； (七)預計飛行開始、結(jié)束時間； (八)飛行氣象條件； (九)航線、飛行高度和飛行范圍； (十)其他特殊保障需求。 第十四條 從事通用航空飛行活動的單位、個人有下列情形之一的，必須在提出飛行計劃申請時，提交有效的任務(wù)批準文件： (一)飛出或者飛入我國領(lǐng)空的(公務(wù)飛行除外)； (二)進入空中禁區(qū)或者國(邊)界線至我方一側(cè)10公里之間地帶上空飛行的； (三)在我國境內(nèi)進行航空物探或者航空攝影活動的； (四)超出領(lǐng)海(海岸)線飛行的； (五)外國航空器或者外國人使用我國航空器在我國境內(nèi)進行通用航空飛行活動的。 第十五條 使用機場飛行空域、航路、航線進行通用航空飛行活動，其飛行計劃申請由當?shù)仫w行管制部門批準或者由當?shù)仫w行管制部門報經(jīng)上級飛行管制部門批準。 使用臨時飛行空域、臨時航線進行通用航空飛行活動，其飛行計劃申請按照下列規(guī)定的權(quán)限批準： (一)在機場區(qū)域內(nèi)的，由負責該機場飛行管制的部門批準； (二)超出機場區(qū)域在飛行管制分區(qū)內(nèi)的，由負責該分區(qū)飛行管制的部門批準； (三)超出飛行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內(nèi)的，由負責該區(qū)域飛行管制的部門批準； (四)超出飛行管制區(qū)的，由中國人民解放軍空軍批準。 第十六條 飛行計劃申請應當在擬飛行前1天15時前提出；飛行管制部門應當在擬飛行前l(fā)天21時前作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人。 執(zhí)行緊急救護、搶險救災、人工影響天氣或者其他緊急任務(wù)的，可以提出臨時飛行計劃申請。臨時飛行計劃申請最遲應當在擬飛行1小時前提出；飛行管制部門應當在擬起飛時刻15分鐘前作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人。 第十七條 在劃設(shè)的臨時飛行空域內(nèi)實施通用航空飛行活動的，可以在申請劃設(shè)臨時飛行空域時一并提出15天以內(nèi)的短期飛行計劃申請，不再逐日申請；但是每日飛行開始前和結(jié)束后，應當及時報告飛行管制部門。 第十八條 使用臨時航線轉(zhuǎn)場飛行的，其飛行計劃申請應當在擬飛行2天前向當?shù)仫w行管制部門提出；飛行管制部門應當在擬飛行前1天18時前作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人，同時按照規(guī)定通報有關(guān)單位。 第十九條 飛行管制部門對違反飛行管制規(guī)定的航空器，可以根據(jù)情況責令改正或者停止其飛行。 第四章 飛行保障 第二十條 通信、導航、雷達、氣象、航行情報和其他飛行保障部門應當認真履行職責，密切協(xié)同，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，提高飛行空域和時間的利用率，保障通用航空飛行順利實施。 第二十一條 通信、導航、雷達、氣象、航行情報和其他飛行保障部門對于緊急救護、搶險救災、人工影響天氣等突發(fā)性任務(wù)的飛行，應當優(yōu)先安排。 第二十二條 從事通用航空飛行活動的單位、個人組織各類飛行活動，應當制定安全保障措施，嚴格按照批準的飛行計劃組織實施，并按照要求報告飛行動態(tài)。 第二十三條 從事通用航空飛行活動的單位、個人，應當與有關(guān)飛行管制部門建立可靠的通信聯(lián)絡(luò)。在劃設(shè)的臨時飛行空域內(nèi)從事通用航空飛行活動時，應當保持空地聯(lián)絡(luò)暢通。 第二十四條 在臨時飛行空域內(nèi)進行通用航空飛行活動，通常由從事通用航空飛行活動的單位、個人負責組織實施，并對其安全負責。 第二十五條 飛行管制部門應當按照職責分工或者協(xié)議，為通用航空飛行活動提供空中交通管制服務(wù)。 第二十六條 從事通用航空飛行活動需要使用軍用機場的，應當將使用軍用機場的申請和飛行計劃申請一并向有關(guān)部隊司令機關(guān)提出，由有關(guān)部隊司令機關(guān)作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人。 第二十七條 從事通用航空飛行活動的航空器轉(zhuǎn)場飛行，需要使用軍用或者民用機場的，由該機場管理機構(gòu)按照規(guī)定或者協(xié)議提供保障；使用軍民合用機場的，由從事通用航空飛行活動的單位、個人與機場有關(guān)部門協(xié)商確定保障事宜。 第二十八條 在臨時機場或者起降點飛行的組織指揮，通常由從事通用航空飛行活動的單位、個人負責。 第二十九條 從事通用航空飛行活動的民用航空器能否起飛、著陸和飛行，由機長(飛行員)根據(jù)適航標準和氣象條件等最終確定，并對此決定負責。 第三十條 通用航空飛行保障收費標準，按照國家有關(guān)國內(nèi)機場收費標準執(zhí)行。 第五章升放和系留氣球的規(guī)定 第三十一條 升放無人駕駛自由氣球或者系留氣球，不得影響飛行安全。 本條例所稱無人駕駛自由氣球，是指無動力驅(qū)動、無人操縱、輕于空氣、總質(zhì)量大于4千克自由飄移的充氣物體。 本條例所稱系留氣球，是指系留于地面物體上、直徑大于1．8米或者體積容量大于3．2立方米、輕于空氣的充氣物體。 第三十二條 無人駕駛自由氣球和系留氣球的分類、識別標志和升放條件等，應當符合國家有關(guān)規(guī)定。 第三十三條 進行升放無人駕駛自由氣球或者系留氣球活動，必須經(jīng)設(shè)區(qū)的市級以上氣象主管機構(gòu)會同有關(guān)部門批準。具體辦法由國務(wù)院氣象主管機構(gòu)制定。 第三十四條 升放無人駕駛自由氣球，應當在擬升放2天前持本條例第三十三條規(guī)定的批準文件向當?shù)仫w行管制部門提出升放申請；飛行管制部門應當在擬升放1天前作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人。 第三十五條 升放無人駕駛自由氣球的申請，通常應當包括下列內(nèi)容： (一)升放的單位、個人和聯(lián)系方法； (二)氣球的類型、數(shù)量、用途和識別標志； (三)升放地點和計劃回收區(qū)； (四)預計升放和回收(結(jié)束)的時間； (五)預計飄移方向、上升的速度和最大高度。 第三十六條 升放無人駕駛自由氣球，應當按照批準的申請升放，并及時向有關(guān)飛行管制部門報告升放動態(tài)；取消升放時，應當及時報告有關(guān)飛行管制部門。 第三十七條 升放系留氣球，應當確保系留牢固，不得擅自釋放。 系留氣球升放的高度不得高于地面150米，但是低于距其水平距離50米范圍內(nèi)建筑物頂部的除外。 系留氣球升放的高度超過地面50米的，必須加裝快速放氣裝置，并設(shè)置識別標志。 第三十八條 升放的無人駕駛自由氣球或者系留氣球中發(fā)生下列可能危及飛行安全的情況時，升放單位、個人應當及時報告有關(guān)飛行管制部門和當?shù)貧庀笾鞴軝C構(gòu)： (一)無人駕駛自由氣球非正常運行的； (二)系留氣球意外脫離系留的； |
