時(shí)間：2020-04-03 09:36來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 編 號(hào)：AC-91-FS-2015-17R1 下發(fā)日期：2015年1月27日 編制部門：FS 批準(zhǔn)人：胡振江 飛行表演 一、目的和適用范圍 隨著我國(guó)航空制造業(yè)和民用航空的發(fā)展，各種形式的飛行表演活動(dòng)越來(lái)越多，大多數(shù)飛行表演活動(dòng)需要申請(qǐng)偏離CCAR-91部第119條和201條相關(guān)要求，為規(guī)范該類飛行表演針對(duì)CCAR-91部相關(guān)條款偏離的申請(qǐng)和批準(zhǔn)，給擬舉辦飛行表演活動(dòng)的主辦方和局方人員提供必要的指導(dǎo)和建議，特制定本咨詢通告。本咨詢通告不適用于有關(guān)軍方團(tuán)隊(duì)的飛行表演。 二、定義 1、飛行表演：是由主辦方邀請(qǐng)一個(gè)或多個(gè)航空器參與航空展示或演示的活動(dòng)，該活動(dòng)將會(huì)聚集人群。 2、特技飛行區(qū)域：指經(jīng)授權(quán)的航空器參加飛行表演時(shí)進(jìn)行特技機(jī)動(dòng)飛行所使用的空域。 3、飛行表演特技機(jī)動(dòng)：指在飛行表演活動(dòng)上，航空器由于姿態(tài)變化所導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)飛行，即坡度角大于75度或俯仰姿態(tài)大于地平線上或地平線下60°，包括橫滾、筋斗、側(cè)滑、螺旋和尾沖等機(jī)動(dòng)動(dòng)作。 4、主觀眾區(qū)：指主辦方邀請(qǐng)的觀摩人員就坐的區(qū)域，該區(qū)域會(huì)用分界線（例如警戒線或柵欄等）醒目標(biāo)志與其他區(qū)域區(qū)分。 5、副觀眾區(qū)：指除主觀眾區(qū)外與飛行表演區(qū)相鄰的可供觀眾觀看飛行表演一個(gè)區(qū)域，該區(qū)域包括但不限于私人用地或非機(jī)場(chǎng)合格證持有人控制下的公共場(chǎng)地，如公共道路和綠化帶等。 6、表演線：指飛行員從空中能夠清晰的看到的地面或水上的一條線，該線可以提高飛行員在表演和演示時(shí)的方向感，為保證表演的安全增大余度。 三、舉辦飛行表演基本要求 1、制定飛行表演計(jì)劃周密的計(jì)劃是成功和安全舉辦活動(dòng)的保證。所以，主辦方必須要有一個(gè) 全面的活動(dòng)計(jì)劃，并在申請(qǐng)偏離相應(yīng)規(guī)章條款前，與當(dāng)?shù)孛窈降貐^(qū)管理局相關(guān)部門討論該飛行表演計(jì)劃。該計(jì)劃應(yīng)包括下列全部或部分內(nèi)容： （1）活動(dòng)類型（特技飛行、競(jìng)賽、跳傘表演等）； （2）表演者身份（軍方還是民用）； （3）地點(diǎn)選擇； A.機(jī)場(chǎng)場(chǎng)地B.展會(huì)場(chǎng)地C.其它場(chǎng)地 D.計(jì)劃的聚集控制場(chǎng)地 （4）通信； （5）應(yīng)急人員及設(shè)備；A.醫(yī)護(hù)人員B.救護(hù)車 C.消防車 D.事故救援車E.其它 （6）地面車輛交通管理計(jì)劃； （7）觀眾疏散計(jì)劃； （8）安全區(qū)域的安保； （9）空中交通管制方案。其中，活動(dòng)后觀眾的疏散計(jì)劃尤為重要，可以避免散場(chǎng)擁擠而秩序混亂。建議采取合適的方法使部分觀眾在現(xiàn)場(chǎng)短暫停留，例如，如果現(xiàn)場(chǎng)缺少足夠數(shù)量的安保人員維護(hù)離場(chǎng)秩序的，主辦方可采取如下方法，讓觀眾在表演結(jié)束后停留30-40分鐘： （1）讓飛行員在表演結(jié)束后留在現(xiàn)場(chǎng)與觀眾互動(dòng)； （2）在表演結(jié)束后進(jìn)行抽獎(jiǎng)活動(dòng)或者給觀眾分發(fā)小禮物； （3）表演結(jié)束后展示航空器，這樣觀眾能近距離接觸航空器和表演者。 2、做好充分的準(zhǔn)備工作 2.1選擇合適場(chǎng)地活動(dòng)場(chǎng)地的選擇對(duì)于是否能成功舉辦飛行表演極為重要。選擇的場(chǎng)地必須滿足本咨詢通告第五條劃定表演區(qū)域中最小間隔距離的要求，否則局 方將不予批準(zhǔn)主辦方的偏離許可申請(qǐng)。場(chǎng)地的選擇，需要能容納所有特定類型的飛行表演團(tuán)隊(duì)，并且使觀眾和其他現(xiàn)場(chǎng)人員都處于安全狀態(tài)。另外，主辦方在選定場(chǎng)地前應(yīng)對(duì)表演場(chǎng)地的周邊環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的評(píng)估，包括住宅、工廠、主要的高速公路、交通樞紐及正在使用的船只等交通工具。 （1）機(jī)場(chǎng)場(chǎng)地 機(jī)場(chǎng)周邊的環(huán)境應(yīng)滿足飛行表演隊(duì)/飛行表演的需求。主辦方應(yīng)優(yōu)先選擇能夠提供必要間距的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)地，在選擇機(jī)場(chǎng)時(shí)應(yīng)考慮: A、能夠嚴(yán)格清晰界定觀眾區(qū)域。觀眾區(qū)域前方最好留出450米（1500英尺）到900米（3000英尺）的區(qū)域（建議小于900米（3000英尺）），該區(qū)域作為參加活動(dòng)航空器的進(jìn)出場(chǎng)通道。 B、觀眾區(qū)域的大小應(yīng)根據(jù)表演所需區(qū)域和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施等因素來(lái)確定，為了便于航空表演的順利實(shí)施，界定好觀眾區(qū)域的邊界和其前方區(qū)域范圍最為關(guān)鍵。 （2）展會(huì)場(chǎng)地如果沒有理想的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)地可供選擇，主辦方可以選擇合適的展會(huì)場(chǎng)地。 由于展會(huì)場(chǎng)地封閉的特點(diǎn)，其不僅便于人群控制，而且方便搭建主席臺(tái)、露天看臺(tái)、商品買賣區(qū)、醒目的救護(hù)區(qū)、安保和消防部門專用區(qū)等。同時(shí)，成熟的展會(huì)場(chǎng)地也能較好地應(yīng)對(duì)舉辦飛行表演所帶來(lái)的車輛交通問題。 （3）其它類型場(chǎng)地湖泊、城鎮(zhèn)或者公園周邊開放的區(qū)域也能被用來(lái)作為合適的航空表演 場(chǎng)地。但不管選何種場(chǎng)地，依據(jù)CCAR-91部第201條（a）款要求，進(jìn)行特技飛行的區(qū)域必須避開公共交通道路、人群聚集區(qū)和正在使用的建筑物上空。 2.2制定相應(yīng)的配套措施對(duì)于絕大多數(shù)活動(dòng)，必須有相應(yīng)的配套措施解決以下幾個(gè)方面的問題： （1）劃設(shè)合適的“觀眾區(qū)”，使觀眾遠(yuǎn)離A.飛行區(qū)域 B.使用跑道C.試車區(qū)域 D.其他活動(dòng)區(qū)域，如直升機(jī)停機(jī)坪、降落傘著陸點(diǎn)等 （2）所采取的必要措施，確保飛行表演場(chǎng)地外一定范圍內(nèi)的人員和財(cái)產(chǎn)安全。 （3）獲取涵蓋整個(gè)場(chǎng)地和場(chǎng)地中心向外半徑最少800米（2700英尺）、最多4000米（13200英尺）范圍的航拍照片（可以包括地理信息系統(tǒng)提供的衛(wèi)星照片），半徑大小取決于活動(dòng)的類型。在航拍照片上應(yīng)標(biāo)注相應(yīng)的表演線、安全區(qū)、觀眾區(qū)、控制中心、應(yīng)急設(shè)施地點(diǎn)等。 |
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