時(shí)間：2020-05-08 16:21來(lái)源：許東松 飛行邦 作者：中國(guó)通航
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前言 作為通用航空最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，通用機(jī)場(chǎng)對(duì)于保障飛行安全、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)揮著重要作用。近年來(lái)，我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展亮點(diǎn)紛呈，行業(yè)政策以創(chuàng)新的改革思路，打開(kāi)通用機(jī)場(chǎng)分類(lèi)管理的新天地。與此同時(shí)，各地通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)動(dòng)力十足，我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)正迎來(lái)規(guī)劃建設(shè)的高峰期。但與此同時(shí)，通用機(jī)場(chǎng)體系也面臨總體利用率不高、內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力不足等系列問(wèn)題，如何認(rèn)識(shí)當(dāng)前我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，是關(guān)系未來(lái)通用機(jī)場(chǎng)能否實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康快速發(fā)展的重要問(wèn)題。 上篇 我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)體系現(xiàn)狀
一、總體發(fā)展情況
截至2020年2月，全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到482個(gè)，其中頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量283個(gè)（A類(lèi)、B類(lèi)合計(jì)），比去年增加81個(gè)；未頒證的起降場(chǎng)地199個(gè)，比去年減少34個(gè)，主要為尚未獲得頒證的各類(lèi)跑道型通用機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)場(chǎng)、用于航空醫(yī)療救護(hù)的直升機(jī)起降平臺(tái)以及各類(lèi)高架直升機(jī)場(chǎng)等。此外，全國(guó)還有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)238個(gè)，頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量在2019年首次實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的超越。
 圖1 近年來(lái)全國(guó)頒證通用機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)情況（2010～2019）
二、區(qū)域分布情況
從區(qū)域分布看，東北地區(qū)頒證通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多，占全國(guó)的37.1%，其中大部分是原來(lái)的農(nóng)林作業(yè)機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)化而來(lái)，以B類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)為主；其次為華東地區(qū)，約占21.2%；新疆和西北地區(qū)最少，分別占3.5%和4.2%。
 圖 2 全國(guó)頒證通用機(jī)場(chǎng)按區(qū)域分布
從增長(zhǎng)情況看，相比2018年，華東地區(qū)頒證通用機(jī)場(chǎng)增加最多，達(dá)到21個(gè)；其次為華北和中南地區(qū)，均增加15個(gè)；此外，東北地區(qū)增加13個(gè)，西南地區(qū)增加10個(gè)，新疆地區(qū)增加6個(gè)，西北地區(qū)僅增加1個(gè)。
 表1 頒證通用機(jī)場(chǎng)按區(qū)域分布
 圖3 各地區(qū)通用機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)情況
三、省市分布情況
從各省、市、自治區(qū)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和發(fā)展情況看，黑龍江得益于歷史延續(xù)下來(lái)的眾多的農(nóng)林作業(yè)機(jī)場(chǎng)，目前通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量居全國(guó)首位，總數(shù)達(dá)到98個(gè)（含頒證通用機(jī)場(chǎng)和未頒證的起降場(chǎng)地），其次為廣東，達(dá)到44個(gè)，浙江和江蘇并列第三位，均為27個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。鑒于復(fù)雜的地質(zhì)條件，處于高原地區(qū)的青海和西藏目前尚無(wú)通用機(jī)場(chǎng)。
表2 全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)分布統(tǒng)計(jì)（截至2019年底）
 注： 數(shù)據(jù)采集自通用機(jī)場(chǎng)信息平臺(tái)。 跑道型通用機(jī)場(chǎng)兼作直升機(jī)場(chǎng)或水上機(jī)場(chǎng)的，統(tǒng)一計(jì)為跑道型通用機(jī)場(chǎng)。其他類(lèi)型通用機(jī)場(chǎng)主要指水上機(jī)場(chǎng)。
 圖4 各省通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展情況
 圖5 2019年民用機(jī)場(chǎng)（含運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)）分布統(tǒng)計(jì)概覽
注：信息來(lái)自Aopa通用機(jī)場(chǎng)信息平臺(tái)
2019年，全國(guó)有20個(gè)省、市、自治區(qū)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量較2018年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中增加最多的是黑龍江（增加11個(gè)），其次為河北（9個(gè)）、江蘇（9個(gè)）、廣東（8個(gè)）、山東（7個(gè)）、河南（7個(gè)）、新疆（7個(gè)）。
 圖6 2018-2019年各省、市、自治區(qū)通用機(jī)場(chǎng)增長(zhǎng)情況
四、機(jī)場(chǎng)總體結(jié)構(gòu)
從機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道類(lèi)型看，現(xiàn)有283個(gè)頒證通用機(jī)場(chǎng)中，跑道型通用機(jī)場(chǎng)（含兼作直升機(jī)場(chǎng)、水上機(jī)場(chǎng)的跑道型通用機(jī)場(chǎng)）184個(gè)，比2018年增加42個(gè)；直升機(jī)場(chǎng)（含表面直升機(jī)場(chǎng)和高架直升機(jī)場(chǎng)等類(lèi)型）98個(gè)，比2018年增加43個(gè)，此外新增上海金山水上機(jī)場(chǎng)1個(gè)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)水上機(jī)場(chǎng)從無(wú)到有的空白。
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