時(shí)間：2020-03-26 09:49來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在鳥擊事件發(fā)生24小時(shí)內(nèi)，按照中國(guó)民航鳥擊報(bào)告格式將有關(guān)情況報(bào)中國(guó)民航鳥擊航空器信息網(wǎng)。 在跑道上發(fā)現(xiàn)的被撞死鳥，亦應(yīng)當(dāng)按前款要求報(bào)中國(guó)民航鳥擊航空器信息網(wǎng)。 第二百零五條航空器維修部門、空中交通管理部門、航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)航空器遭鳥撞擊的情況后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)通報(bào)有關(guān)情況。 貨物運(yùn)輸部門所載運(yùn)的動(dòng)物在機(jī)場(chǎng)內(nèi)逃逸時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即抓捕并及時(shí)通知機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)。 第九章 除冰雪管理 第二百零六條有降雪或者道面結(jié)冰情況的機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)成立機(jī)場(chǎng)除冰雪專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)除冰雪工作進(jìn)行指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。該協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)、空中交通管理部門等單位負(fù)責(zé)人組成。 第二百零七條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合本機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定除冰雪預(yù)案，并認(rèn)真組織實(shí)施，最大限度地消除冰雪天氣對(duì)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的影響。 第二百零八條除冰雪預(yù)案應(yīng)當(dāng)遵循跑道、滑行道、機(jī)坪、車輛服務(wù)通道能夠同步開放使用的原則，避免因局部原因而影響機(jī)場(chǎng)的開放使用。 第二百零九條除冰雪預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括： �。ㄒ唬┏⿲ｉT協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的人員組成； �。ǘ┏┳鳂I(yè)責(zé)任單位、責(zé)任人及其相應(yīng)職責(zé)； �。ㄈ┏┻^(guò)程中的信息傳遞程序和通信方式； �。ㄋ模┮虺┒P(guān)閉跑道及其他設(shè)施的決定程序； �。ㄎ澹┽槍�(duì)干雪、濕雪、雪漿等以及不同氣溫的除冰雪作業(yè)程序、車輛設(shè)備和人員的作業(yè)組合方式； �。┡艿滥Σ料禂�(shù)的測(cè)試方法和公布程序； �。ㄆ撸┏┸囕v、設(shè)備及物資儲(chǔ)備清單。 第二百一十條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在入冬前做好除冰雪的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要包括： �。ㄒ唬┱匍_除冰雪協(xié)調(diào)會(huì)議，為冬季運(yùn)行做準(zhǔn)備； �。ǘ⿲�(duì)除冰雪人員進(jìn)行培訓(xùn)； �。ㄈ⿲�(duì)除冰雪車輛及設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)； （四）按照機(jī)場(chǎng)除冰雪預(yù)案，對(duì)車輛設(shè)備、編隊(duì)作業(yè)、協(xié)調(diào)指揮、通信程序進(jìn)行模擬演練。演練應(yīng)當(dāng)在航班結(jié)束后在跑道、滑行道、機(jī)坪上實(shí)地進(jìn)行，一般情況下每年入冬前演練次數(shù)不少于3次； （五）對(duì)除冰液等物資的有效性和儲(chǔ)備情況進(jìn)行全面檢查； �。┐_定堆雪場(chǎng)地。 第二百一十一條目視助航設(shè)施上的積雪以及所有影響導(dǎo)航設(shè)備電磁信號(hào)的冰雪，應(yīng)當(dāng)予以清除。 第二百一十二條除冰雪作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意保護(hù)跑道、滑行道邊燈及其他助航設(shè)備。雪和冰的臨時(shí)堆放高度與航空器發(fā)動(dòng)機(jī)底端或螺旋槳槳葉的垂直距離不得小于40厘米，與機(jī)翼的垂直距離不得小于1米。 第二百一十三條降雪時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除跑道、滑行道、機(jī)坪、道肩上的積雪，防止道面產(chǎn)生凍脹和發(fā)生凍融破壞。 第二百一十四條在航空器周邊5米范圍內(nèi)，不得使用大型除雪設(shè)備。 第二百一十五條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本機(jī)場(chǎng)氣候條件并參照過(guò)去5年的冰雪情況配備除冰雪設(shè)備。年旅客吞吐量500萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到編隊(duì)除雪，并且一次編隊(duì)至少能夠清除跑道上40米寬范圍的積雪，具備邊下雪邊清除跑道積雪的能力，保證機(jī)場(chǎng)持續(xù)開放運(yùn)行；年旅客吞吐量在200萬(wàn)至500萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后1小時(shí)內(nèi)機(jī)場(chǎng)可開放運(yùn)行；年旅客吞吐量200萬(wàn)人次以下的機(jī)場(chǎng)，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后2小時(shí)內(nèi)機(jī)場(chǎng)可開放運(yùn)行；日航班量少于2班的機(jī)場(chǎng)，除冰雪設(shè)備配備應(yīng)當(dāng)能保證雪停后4小時(shí)內(nèi)機(jī)場(chǎng)可開放運(yùn)行。 前款不適用偶爾有降雪的機(jī)場(chǎng)。偶爾有降雪的機(jī)場(chǎng)可參照上款執(zhí)行。年旅客吞吐量200萬(wàn)人次以上、偶爾有降雪的機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)配備除冰液灑布車。 第二百一十六條為保證機(jī)場(chǎng)盡快開放使用，在滑行道、機(jī)坪積雪厚度小于5厘米時(shí)，可先僅清除標(biāo)志上的積雪，以使航空器運(yùn)行，但應(yīng)當(dāng)盡快清除全部積雪。 第二百一十七條偶爾有降雪的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，在降雪前灑布除冰液。 第二百一十八條利用航班間隙清除跑道、滑行道上的冰雪時(shí)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)指定一名現(xiàn)場(chǎng)指揮員，負(fù)責(zé)除冰雪工作的協(xié)調(diào)，并與空中交通管理部門保持聯(lián)絡(luò)。所有除冰雪車輛應(yīng)當(dāng)與現(xiàn)場(chǎng)指揮員建立有效的通訊聯(lián)系。 第二百一十九條當(dāng)機(jī)場(chǎng)某一區(qū)域除冰雪完畢后，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)該區(qū)域進(jìn)行檢查，符合條件后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將開放的區(qū)域報(bào)告空中交通管理部門。 第二百二十條位于經(jīng)常降雪或降雪量較大地區(qū)的機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)事先確定冰雪堆放場(chǎng)地。在機(jī)坪上堆放冰雪，不得影響航空器、服務(wù)車輛的運(yùn)行，并不得被航空器氣流吹起。雪停后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將機(jī)坪上的冰雪全部清除。 第二百二十一條位于經(jīng)常降雪或降雪量較大地區(qū)、年旅客吞吐量200萬(wàn)人次以上的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空器集中除冰坪。 除冰坪的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)航空器除冰作業(yè)的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同航空運(yùn)輸企業(yè)、空中交通管理部門結(jié)合本機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定航空器除冰預(yù)案，配備必要的除冰車輛、設(shè)備和物資，并認(rèn)真組織演練，最大限度地消除天氣對(duì)航空器正常運(yùn)行的影響。 |
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