時間:2014-11-16 16:51來源:CAAC 作者:民航翻譯 點擊:次
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (ii)大于 0.70但等于或小于 0.80,且試驗的螺旋方向葉尖馬赫數(shù)是在基準的螺旋方向葉尖馬赫數(shù) 0.007之內。 (iii) 大于 0.80,且試驗的螺旋方向葉尖馬赫數(shù)是在基準的螺旋方向葉尖馬赫數(shù) 0.005之內。對機械式轉速表,如果螺旋方向葉尖馬赫數(shù)大于 0.80,且試驗的螺旋方向葉尖馬赫數(shù)是在基準的螺旋方向葉尖馬赫數(shù) 0.008之內。 (d)當試驗條件在規(guī)定條件之外,必須用批準的程序或下列簡化程序作修正: (1)必須用加上等于下式的值來把測得的聲級從試驗日氣象條件修正到基準條件: △ (M)=( HTα-0.7HR)/304.8 式中 HT為試驗飛機在噪聲測量點正上方飛過時以米表示的高度,HR是在基準條件下以米表示的高度,α是試驗日條件下在 500赫處的吸聲率,如機動車工程師協(xié)會 (SAE) ARP866A號文件所規(guī)定。該文件題為“評估飛機飛越噪聲用的作為溫度和濕度函數(shù)的大氣吸聲標準值”,已按本規(guī)定第 36.6條引用。 (2)必須用代數(shù)加法加上△(1)的值來對高度修正測得的聲級分貝數(shù)。當試驗日條件在圖 G1規(guī)定范圍之內時,△(1)=221og(HT/HR) 式中 HT為試驗飛機在噪聲測量點正上方飛過時的高度,HR為基準高度。當試驗日條件在圖 Gl規(guī)定范圍之外時,△(1)=201og(HT/HR) (3)必須用代數(shù)加法加上△(2)的值來對螺旋方向葉尖馬赫數(shù)修正測得的聲壓級分貝數(shù), △(2)=klog(MR/MT) 圖 G1不需作吸聲修正的測量值窗口 這里 MT和 MR分別代表試驗和基準葉尖馬赫數(shù)。常數(shù) k等于由聲級測量值分貝(A)與葉尖馬赫數(shù)關系曲線所得斜率。k值也可以從批準的數(shù)據(jù)中確定。當 MT小于 MR時 K的標稱值可以用 150。當 MT大于 MR時不得使用標稱 k值進行修正;鶞事菪较蛉~尖馬赫數(shù) MR是相應于在測量點上方基準狀態(tài)(轉速、空速、溫度)的馬赫數(shù)。 (4)用分貝計算的測得的聲級必須對發(fā)動機功率用代數(shù)方法加上一個增量等于下式的值來進行修正: △(3)=171og(PR/PT) 這里 PT和 PR是分別代表試驗和基準發(fā)動機功率。 第 G36.203條結果的有效性 (a)必須至少飛越測量點 6次。必須由試驗結果得出平均的噪聲級(LAmax)值在 90%的置信度范圍以內。平均的噪聲級就是對所有飛越測量點的有效試驗飛行經(jīng)過修正的聲學測量值的算術平均數(shù)。 (b)采樣的次數(shù)必須足夠多,以建立統(tǒng)計上不超過±1.5dB(A)的 90%置信度。除非得到中國民用航空總局的批準,在取平均時不可略去任何試驗結果。 D部分噪聲限制 第 G36.301條航空器的噪聲限制 (a)必須用按本附件 B部分和 C部分的規(guī)定所測得和修正的噪聲數(shù)據(jù)來證明和本節(jié)相符合。 (b)航空器重量等于或低于 600公斤(1320磅),噪聲級不得超過 76分貝(A)。若重量大于 600公斤(1320磅),噪聲隨飛機重量的對數(shù)線性地變化,重量每增大一倍,噪聲增加 9.83分貝(A)。直至達到 88分貝(A),即保持不變直至 8618公斤。 第 36部附件 H 根據(jù) H章的直升機噪聲要求 A部分基準條件 第 H36.1條總則第 H36.3條基準試驗條件第 H36.5條符號和單位 B部分根據(jù)第 36.801的噪聲測量 第 H36.101條噪聲合格審定試驗和測量條件第 H36.103條起飛試驗條件第 H36.105條飛越試驗條件第 H36.107條進場試驗條件第 H36.109條在地面接收到的直升機噪聲的測量第 H36.111條測得數(shù)據(jù)的報送與修正 第 H36.113條聲的大氣衰減 C部分根據(jù)第 36.803的噪聲評定和計算 第 H36.201條以 EPN分貝為單位的噪聲評定第 H36.203條噪聲級的計算第 H36.205條詳細的數(shù)據(jù)修正程序 D部分根據(jù)第 36.805的噪聲限制 第 H36.301條噪聲的測量、評定和計算 [第 H36.303條備用] 第 H36.305條噪聲級 A部分基準條件 第 H36.1條總則本附件規(guī)定了第 36.1條確定的直升機的噪聲要求,包括: (a)實施根據(jù) H章的直升機噪聲合格審定試驗所必須遵循的條件和在每個試驗過程中根據(jù)第 36.801條測量直升機噪聲必須使用的測量程序; (b)根據(jù)第 36.803條將測得的數(shù)據(jù)修正到基準條件所必須使用的程序和計算以有效感覺噪聲級(EPNL)為噪聲評定量的程序; (c)根據(jù)第 36.805條必須表明符合性的噪聲限制。 第 H36.3基準試驗條件 (a)大氣條件飛機位置,性能數(shù)據(jù)和噪聲測量必須修正到下列的噪聲合格審定基準大氣條件,即假定此條件存在于地面到飛機的高度位置; (1)海平面壓力 76厘米汞柱(2116Psf) (2)環(huán)境溫度為 25℃(77℉) (3)相對濕度為 70% (4)無風 (b)基準試驗場地基準試驗場地為平整的,且處在包括 10分貝降各點在內的航跡的視線上沒有障礙物。 |