時(shí)間：2014-11-25 16:19來(lái)源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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第四十三條 養(yǎng)成訓(xùn)練是指飛行學(xué)員為取得私用、商用駕駛員執(zhí)照和相應(yīng)的航空器等級(jí)和儀表等級(jí)而進(jìn)行的訓(xùn)練。養(yǎng)成訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)按照CCAR-61FS進(jìn)行。 第四十四條 在民航總局批準(zhǔn)的飛行院校進(jìn)行養(yǎng)成訓(xùn)練的飛行學(xué)員，其飛行訓(xùn)練時(shí)間可按下列規(guī)定執(zhí)行： (一) 飛機(jī)私用駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練�？傦w行訓(xùn)練時(shí)間不少于35小時(shí)，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過(guò)5小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間�？倖物w時(shí)間不少于10小時(shí)，其中轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛時(shí)間不少于5小時(shí)； (二) 飛機(jī)商用駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練�？傦w行訓(xùn)練時(shí)間不少于155小時(shí)，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過(guò)30小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間。總單飛時(shí)間不少于70小時(shí)，其中轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛時(shí)間不少于20小時(shí)，夜間單飛時(shí)間不少于5小時(shí)（如果沒(méi)有進(jìn)行夜間飛行訓(xùn)練，則在執(zhí)照上給予限制）； (三) 飛機(jī)儀表等級(jí)訓(xùn)練。儀表飛行訓(xùn)練時(shí)間不少于35小時(shí)，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過(guò)15小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間。儀表等級(jí)的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)至少持有飛機(jī)私用駕駛員執(zhí)照； (四) 多發(fā)等級(jí)訓(xùn)練�？傦w行訓(xùn)練時(shí)間不少于40小時(shí)，其中可以包括飛行模擬機(jī)和飛行訓(xùn)練器上不超過(guò)20小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間，但飛行訓(xùn)練器上的飛行訓(xùn)練時(shí)間不得超過(guò)10小時(shí)。單飛時(shí)間不少于5小時(shí)，監(jiān)視下轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛時(shí)間不少于5小時(shí)； (五) 直升機(jī)私用駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練�？傦w行訓(xùn)練時(shí)間不少于35小時(shí)，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過(guò)5小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間。總單飛時(shí)間不少于10小時(shí)，其中轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛時(shí)間不少于5小時(shí)； (六) 直升機(jī)商用駕駛員執(zhí)照訓(xùn)練�？傦w行訓(xùn)練時(shí)間不少于1小時(shí)，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過(guò)10小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間�？倖物w時(shí)間不少于35小時(shí)，其中轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛時(shí)間不少于10小時(shí)； (七) 直升機(jī)儀表等級(jí)訓(xùn)練。儀表飛行訓(xùn)練時(shí)間不少于35小時(shí)，其中可以包括飛行訓(xùn)練器上不超過(guò)15小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間。儀表等級(jí)的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)至少持有直升機(jī)私用駕駛員執(zhí)照。 上述每種訓(xùn)練的總單飛時(shí)間中可以包括不超過(guò)所要求單飛時(shí)間20％的監(jiān)視下單飛時(shí)間。 第四十五條 在民航總局批準(zhǔn)的飛行院校進(jìn)行養(yǎng)成訓(xùn)練的飛行學(xué)員，如果畢業(yè)后擬轉(zhuǎn)入中型（含）以上飛機(jī)擔(dān)任副駕駛，應(yīng)當(dāng)按照CCAR-61FS和本規(guī)定第四十四條取得商用駕駛員執(zhí)照和儀表、多發(fā)等級(jí)，并且達(dá)到航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的航空知識(shí)要求。 |
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