時間：2014-11-25 16:19來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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2. 持有商用駕駛員執(zhí)照、但未取得多發(fā)等級或儀表等級的的小型飛機駕駛員，可以進入轉(zhuǎn)升中型飛機副駕駛的訓(xùn)練，但在轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練中應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定完成多發(fā)、儀表等級的訓(xùn)練； 3. 持有航線運輸駕駛員執(zhí)照的駕駛員。 (二) 符合下列條件之一的駕駛員，可以進入轉(zhuǎn)升大型飛機副駕駛的訓(xùn)練： 1. 符合本規(guī)定第四十五條(一)項規(guī)定的飛行院校畢業(yè)學(xué)員； 2. 按照本規(guī)定第四十八條(三)、(五)、(六)項要求取得資格的原軍用飛機駕駛員； 3. 具有商用駕駛員執(zhí)照和儀表、多發(fā)等級的駕駛員，在民航總局認可的高性能雙發(fā)飛機上達到儀表航路轉(zhuǎn)場單飛水平，各機型的總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少于250小時(不含飛行訓(xùn)練器和飛行模擬機飛行訓(xùn)練時間); 4. 持有航線運輸駕駛員執(zhí)照的駕駛員。 (三) 符合下列條件之一的駕駛員，可以進入轉(zhuǎn)升重型飛機副駕駛的訓(xùn)練： 1. 符合本規(guī)定第四十五條(二)項要求的飛行院校畢業(yè)學(xué)員； 2. 按照本規(guī)定第四十八條(四)、(五)、(六)項要求取得資格的原軍用飛機駕駛員； 3. 具有商用駕駛員執(zhí)照和儀表、多發(fā)等級的駕駛員，且在民航總局認可的高性能雙發(fā)飛機上單飛時間不少于5小時，監(jiān)視下轉(zhuǎn)場單飛時間不少于5小時，達到儀表航路轉(zhuǎn)場單飛水平，各機型的總駕駛員飛行經(jīng)歷時間不少于3小時(不含飛行訓(xùn)練器和飛行模擬機飛行訓(xùn)練時間); 4. 持有航線運輸駕駛員執(zhí)照的駕駛員。 第五十四條 符合本規(guī)定第五十二條、第五十九條規(guī)定的駕駛員，在初始、轉(zhuǎn)機型或升級訓(xùn)練中進行正駕駛訓(xùn)練時，應(yīng)當(dāng)在左座訓(xùn)練。在初始或轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練中，還應(yīng)當(dāng)進行適當(dāng)數(shù)量的右座訓(xùn)練，熟練掌握副駕駛的職責(zé)、操縱動作和程序。正駕駛訓(xùn)練的內(nèi)容和要求應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第二十二條和附件三《飛機駕駛員初始、轉(zhuǎn)機型、升級訓(xùn)練基本內(nèi)容》的規(guī)定。 符合本規(guī)定第五十三條的駕駛員進行副駕駛訓(xùn)練時，應(yīng)當(dāng)在右座訓(xùn)練。副駕駛訓(xùn)練的內(nèi)容和要求應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第二十二條和附件三《飛機駕駛員初始、轉(zhuǎn)機型、升級訓(xùn)練基本內(nèi)容》的規(guī)定。通過訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)掌握上述規(guī)定要求的所有操縱動作和程序，達到在右座獨立操縱飛機完成起飛、著陸動作的水平。 第五十五條 駕駛員、飛行機械員的初始、轉(zhuǎn)機型或升級訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第二十九條規(guī)定的程序進行。 |
