時(shí)間：2020-04-15 08:40來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (b)本條(a)(1)款要求的駕駛艙檢查單中應(yīng)當(dāng)按照以下各個(gè)階段列出檢查項(xiàng)目: (1)開車前; (2)起飛前; (3)起飛后; (4)著陸前; (5)著陸后; (6)關(guān)車.(c)本條(a)款第(2)項(xiàng)要求的駕駛艙應(yīng)急檢查單應(yīng)當(dāng)按照適用情況包含以下方面的程序:(1)對燃油､液壓､電氣和機(jī)械系統(tǒng)的應(yīng)急操作;(2)儀表和操縱系統(tǒng)的應(yīng)急操作;(3)發(fā)動(dòng)機(jī)失效程序;(4)其他保證安全所需的應(yīng)急程序. 第135.85條 載運(yùn)無需符合本規(guī)則旅客載運(yùn)規(guī)定的人員 下列人員登機(jī)乘坐航空器可以不符合本規(guī)則第135.105條､ 第135.111條､第135.115條和第135.129條的旅客載運(yùn)要求:(a)機(jī)組成員或者合格證持有人的其他雇員.(b)在航空器上安全處置動(dòng)物所必需的人員.(c)在航空器上安全處置危險(xiǎn)物品所必需的人員.(d)按照中國政府的批準(zhǔn)進(jìn)行的在運(yùn)送中作為保安或者儀仗人員的隨行人員.(e)按照軍方貨物運(yùn)輸合同在此次運(yùn)行中載運(yùn)的軍方相關(guān)人員. (f)經(jīng)批準(zhǔn)的實(shí)施航路檢查的局方代表.(g)履行合格證持有人載貨運(yùn)行中相關(guān)職責(zé)的人員.第135.87條 行李和貨物的載運(yùn)合格證持有人載運(yùn)貨物和行李(包括手提行李)時(shí),應(yīng)當(dāng)滿足下列要求: (a)裝載在航空器內(nèi)經(jīng)批準(zhǔn)的貨架､貨箱或者貨艙內(nèi).(b)按照經(jīng)批準(zhǔn)的方式固定在航空器內(nèi).(c)以滿足下列全部要求的方式裝載在客艙內(nèi):(1)對于貨物,用安全帶或者其他有足夠強(qiáng)度的系留裝置予以固定,在正常可以預(yù)見的飛行與地面條件下不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng);對于手提行李,進(jìn)行系留以避免空中顛簸時(shí)發(fā)生移動(dòng); (2)進(jìn)行包裝或者封蓋,以避免傷害乘客;(3)不會(huì)對座椅或者地板結(jié)構(gòu)施加超過載荷限制的力;(4)不能放在妨礙通達(dá)或者使用應(yīng)急出口和正常出口的位置,或者妨礙使用駕駛艙和客艙之間過道的位置.也不得放在擋住旅客視線,使旅客無法見到“安全帶”標(biāo)牌､“禁止吸煙”標(biāo)牌或者任何要求的出口標(biāo)牌的位置,除非有輔助的標(biāo)牌或者其他經(jīng)批準(zhǔn)的方法,能為旅客提供明確的提示; (5)不能直接放置在就座乘客的正上方;(6)對于某些在飛行過程中需要移動(dòng)的物品,在起飛和著陸階段也應(yīng)當(dāng)按照本條規(guī)定進(jìn)行存放;(7)對于全貨物運(yùn)行,如果在發(fā)生緊急情況時(shí),貨物的裝載能夠保證至少有一個(gè)應(yīng)急或者正常出口供機(jī)上所有乘員順利撤離航空器,則本條(c)款第(4)項(xiàng)的要求不適用.(d)在旅客座位下方安放行李時(shí),應(yīng)當(dāng)有措施能保證在航空器受到碰撞所產(chǎn)生的極限慣性力的作用下,所放行李不會(huì)發(fā)生滑動(dòng),該力是由航空器型號合格審定所依據(jù)的緊急著陸條件規(guī)則確定的. (e)如果裝載貨物的貨艙在設(shè)計(jì)上要求飛行機(jī)組成員在飛行中發(fā)生火災(zāi)時(shí)進(jìn)入貨艙滅火,則貨物的裝載應(yīng)當(dāng)保證機(jī)組成員能夠使用手提式滅火器將滅火劑噴射到貨艙所有部位. 第135.89條 駕駛員使用氧氣的要求 (a)非增壓航空器的駕駛員在進(jìn)行下列飛行時(shí)應(yīng)當(dāng)持續(xù)使用氧氣: (1)高度超過平均海平面高度3000米(10000英尺)但不超過 3600米(12000英尺),在這些高度上飛行超過30分鐘后的飛行時(shí)間段; (2)高度超過平均海平面高度3600米(12000英尺).(b)增壓航空器:(1)增壓航空器在座艙氣壓高度大于平均海平面高度3000米 (10000英尺)時(shí),每個(gè)駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守本條(a)款的要求;(2)增壓航空器在平均海平面高度7600米至10600米(25000 英尺至35000英尺)的高度上運(yùn)行時(shí),每個(gè)駕駛員應(yīng)當(dāng)配備一個(gè)快速佩戴型的氧氣面罩,否則應(yīng)當(dāng)滿足下列要求: (i)至少一名處于操作位置的駕駛員應(yīng)當(dāng)佩戴氧氣面罩,該面罩應(yīng)當(dāng)可靠地固定和密封,并且始終處于供氧狀態(tài)或者可以在座艙氣壓高度超過平均海平面高度3600米(12000英尺)時(shí)自動(dòng)供氧; (ii)飛行期間,在駕駛艙值勤的每位其他駕駛員應(yīng)當(dāng)擁有一個(gè)與氧氣源相連接的氧氣面罩,該面罩放置在駕駛員能迅速戴至面部供其可靠､密封使用的位置. 第135.91條 旅客醫(yī)用氧氣 (a)除本條(d)､(e)款規(guī)定的情況外,合格證持有人不得允許攜帶或者使用儲(chǔ)存､發(fā)生或者分配醫(yī)用氧氣的設(shè)備,除非所攜帶的裝置在制造上可以保證所有閥門､接頭和儀表在攜帶和使用的過程中不會(huì)損壞,并且滿足下列要求: (1)該設(shè)備應(yīng)當(dāng):(i)由乘客攜帶該設(shè)備時(shí),合格證持有人應(yīng)當(dāng)確認(rèn)其滿足我國或者運(yùn)行所在國關(guān)于該設(shè)備制造､包裝､標(biāo)記､標(biāo)簽和維修方面的要求; (ii)由合格證持有人配置該設(shè)備時(shí),該設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合我國關(guān)于其制造､包裝､標(biāo)記､標(biāo)簽和維修方面的要求,并且按照合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的維修方案進(jìn)行維護(hù); (iii)所有外表面無可燃污染物;(iv)被恰當(dāng)固定. (2)當(dāng)氧氣以液態(tài)形式儲(chǔ)存時(shí),從購入新設(shè)備之日起或者從儲(chǔ)存容器最后一次被清洗之日起,該設(shè)備應(yīng)當(dāng)已經(jīng)按照合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的維修方案進(jìn)行維修; (3)當(dāng)氧氣以國家的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)所定義的壓縮氣體形式儲(chǔ)存時(shí), 應(yīng)當(dāng)滿足下列要求:(i)當(dāng)合格證持有人擁有該設(shè)備時(shí),應(yīng)當(dāng)按照合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的維修方案維修; (ii)氧氣瓶中的壓力不得超過氧氣瓶的額定壓力.(4)在航空器上攜帶該設(shè)備時(shí)或者準(zhǔn)備使用該設(shè)備時(shí),應(yīng)當(dāng)通知航空器的機(jī)長;(5)應(yīng)當(dāng)存放好該設(shè)備,并且使用該設(shè)備的人員應(yīng)當(dāng)在座位上就座,以便不妨礙接近和使用所需的任何應(yīng)急出口､正常出口或者客艙中的過道. |
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