時(shí)間：2020-04-15 08:40來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (2)確定重量和平衡的原則和方法,以及對(duì)起飛和著陸的跑道限制; (3)足夠的氣象學(xué)知識(shí),以保證具有對(duì)天氣現(xiàn)象的實(shí)踐知識(shí),包括鋒面系統(tǒng)､結(jié)冰､霧､雷暴､風(fēng)切變以及適用時(shí)的高空天氣條件的原理; (4)空中交通管制系統(tǒng)､程序和術(shù)語(yǔ);(5)導(dǎo)航和導(dǎo)航設(shè)備的使用,包括儀表進(jìn)近程序;(6)正常和應(yīng)急通信程序;(7)下降到?jīng)Q斷高(DH)或者最低下降高度(MDA)以下之前和下降到低于決斷高或者最低下降高度過(guò)程中的目視參考;(8)其他保證駕駛員能力所需的教學(xué).(b)對(duì)于每一航空器型別: (1)一般介紹; (2)性能特征;(3)發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳;(4)主要部件; (5)主要的航空器系統(tǒng)(如飛行操縱､電氣和液壓系統(tǒng)),其他系統(tǒng)(按照適用情況),正常､非正常和應(yīng)急操作的原理,適用的程序和限制; (6)下列方面的知識(shí)和程序:(i)辨別和避繞惡劣天氣條件; (ii)在遭遇不利天氣情況,包括低空風(fēng)切變時(shí)從惡劣天氣條件中脫離(對(duì)于旋翼機(jī)駕駛員,不要求作脫離低空風(fēng)切變的考試); (iii)進(jìn)入或者靠近雷暴(包括最佳穿越高度),顛簸(包括晴空顛簸),結(jié)冰,冰雹和其他危險(xiǎn)天氣環(huán)境; (iv)如果合格證持有人期望在地面結(jié)冰條件下批準(zhǔn)起飛,在地面結(jié)冰條件(如有理由認(rèn)為霜､冰或者雪會(huì)附著在航空器上的任何時(shí)間條件)下運(yùn)行航空器,包括: (A)使用除冰/防冰液時(shí)對(duì)保持時(shí)間的限制;(B)航空器除冰/防冰程序,包括監(jiān)察和檢查程序及責(zé)任;(C)通信; (D)航空器表面污染物(如霜､冰或者雪的附著)和關(guān)鍵區(qū)域的辨別,以及污染物如何對(duì)航空器性能和飛行特性帶來(lái)不利影響的知識(shí); (E)合格證持有人使用的除冰/防冰液的類型和特性;(F)寒冷天氣下的飛行前檢查程序;(G)辨別航空器上污染物的方法. (7)使用限制; (8)燃油消耗和巡航控制;(9)飛行計(jì)劃;(10)每一正常和應(yīng)急程序; (11)經(jīng)批準(zhǔn)的航空器飛行手冊(cè)和等效文件. 第135.353條 駕駛員初始､轉(zhuǎn)機(jī)型､升級(jí)和差異飛行訓(xùn)練 (a)駕駛員的初始､轉(zhuǎn)機(jī)型､升級(jí)和差異訓(xùn)練中應(yīng)當(dāng)包括經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱課程中每種動(dòng)作和程序的飛行和練習(xí). (b)本條(a)款要求的動(dòng)作和程序應(yīng)當(dāng)在飛行中完成,除了本章允許外,某些特定的動(dòng)作和程序可以在飛行模擬機(jī)或者適當(dāng)?shù)娘w行訓(xùn)練器上完成. (c)如果合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練大綱中包括使用航空器模擬機(jī)或者其他訓(xùn)練器的訓(xùn)練課程,每個(gè)駕駛員應(yīng)當(dāng)圓滿完成: (1)模擬機(jī)或者訓(xùn)練器上的訓(xùn)練和練習(xí),應(yīng)當(dāng)是包含在那些可以在航空器模擬機(jī)和訓(xùn)練器上實(shí)施的本章的動(dòng)作和程序中; (2)一次為檢查機(jī)長(zhǎng)或者副駕駛(按照適用情況)的熟練水平,在航空器上實(shí)施的飛行檢查,或者在模擬機(jī)或者訓(xùn)練器上的檢查至少是包含在那些可以在航空器模擬機(jī)或者訓(xùn)練設(shè)備上實(shí)施的動(dòng)作和程序中. 第135.355條 客艙乘務(wù)員初始和轉(zhuǎn)機(jī)型地面訓(xùn)練 客艙乘務(wù)員的初始和轉(zhuǎn)機(jī)型地面訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)至少包括下列方面的教學(xué): (a)一般課目: (1)機(jī)長(zhǎng)的權(quán)力;(2)處理乘客事務(wù),包括處理神經(jīng)錯(cuò)亂的或者其行為可能危及安全的乘客時(shí)需遵守的程序.(b)對(duì)于每種航空器型別: (1)對(duì)航空器的概述,著重于對(duì)水上迫降､撤離､飛行中應(yīng)急程序和其他相關(guān)職責(zé)存在相互影響的物理特性;(2)機(jī)上廣播系統(tǒng)和與其他飛行機(jī)組成員之間通話設(shè)施的使用,包括在有人企圖劫機(jī)或者其他異常情況下的緊急措施; (3)廚房電氣設(shè)備以及客艙加溫和通風(fēng)控制器的正常使用.第135.357條 定期復(fù)訓(xùn)(a)每個(gè)合格證持有人應(yīng)當(dāng)確保每位機(jī)組成員得到定期復(fù)訓(xùn), 并且對(duì)于相關(guān)的航空器型別和機(jī)組成員位置得到充分訓(xùn)練和當(dāng)前熟練性. (b)機(jī)組成員的定期復(fù)訓(xùn)地面訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)至少包括下列各項(xiàng):(1)一次確定機(jī)組成員對(duì)于相關(guān)航空器和機(jī)組成員位置所具備的知識(shí)的問(wèn)答或者其他形式的復(fù)習(xí);(2)本章對(duì)初始地面訓(xùn)練規(guī)定的課目中所必需的教學(xué),根據(jù)適用情況,包括本規(guī)則第135.347條和第135.351條規(guī)定的低空風(fēng)切變訓(xùn)練和在地面結(jié)冰條件下的操縱訓(xùn)練,以及應(yīng)急訓(xùn)練.(c)駕駛員的定期復(fù)訓(xùn)飛行訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)至少包括本章規(guī)定的動(dòng)作和程序的飛行訓(xùn)練.但如果在前12個(gè)日歷月內(nèi)順利通過(guò)了本規(guī)則第135.293條要求的技術(shù)能力檢查,則該檢查可以代替定期 復(fù)訓(xùn)飛行訓(xùn)練. I章 飛機(jī)性能使用限制 第135.361條 適用范圍 (a)本章規(guī)定了本規(guī)則第135.363條所列類別的飛機(jī)按照本規(guī)則實(shí)施運(yùn)行時(shí)所遵守的飛機(jī)性能使用限制. (b)在本章中的用語(yǔ)按照下述定義:(1)“跑道有效長(zhǎng)度”是指飛機(jī)在著陸時(shí)跑道進(jìn)近端的超障面與跑道中心線的交點(diǎn)至跑道最遠(yuǎn)端的距離;(2)“超障面”是指與水平面成1:20的斜率從跑道向上傾斜, 并與跑道周圍規(guī)定區(qū)域內(nèi)的所有障礙物相切或者越過(guò)其上的平面.在平面圖上看,該規(guī)定區(qū)域的中心線與跑道的中心線相重合,以超障面與跑道中心線的交點(diǎn)為起點(diǎn),延伸到距起點(diǎn)至少為450米(1500英尺)的那一點(diǎn)處.此后,該中心線與該跑道的起飛軌跡(在起飛時(shí))重合,或者與儀表進(jìn)近軌跡(在著陸時(shí))重合,或者當(dāng)這些軌跡中適用的一個(gè)未確定時(shí),它沿至少1200米(4000英尺)半徑的轉(zhuǎn)彎延伸,直至某點(diǎn),在此點(diǎn)外,超障面超越所有障礙物.這一區(qū)域在超障面與跑道中心線交點(diǎn)處的中心線兩側(cè)橫向擴(kuò)展各60米(200英尺),并以此寬度延伸至跑道端點(diǎn);然后,向中心線兩側(cè)均勻擴(kuò)大,至距超障面與跑道相交處450米(1500英尺)那一點(diǎn)擴(kuò)展至兩側(cè)各150米(500英尺);在此之后,保持此寬度延伸. |
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